estan muy guapos estos troner sobre todo el amarillo
buenas fotos rhaton 30

Bievenido, podias poner una foto del amigo, para ver como esta ahora???

Me emociona de ver que existe gente que cuida tan bien las "herramientas" de trabajo.
es que hoy en dia, casi todos los Toner que se van estan tan trillados que dan pena.

Felicidades por el trato que el padre de Ramongondola le da a este inconsumible Pegaso!

Un saludo,
Jaume
www.universdecamions.co.cc

Un extremeño

Hola, aqui teneis este fantastico troner 1236,38, lo tiene una empresa de mi pueblo todavia
al pie del cañon tirandole a una góndola y como véis lo cuidan muy bien.
Lo que mas me impacto del vehiculo es que lleva una caja de cambios fuller de 12 velocidades, todos los troner que conozco y he visto llevan la zf16s.
He hablado con el chofer que lo lleva habitualmente y me comenta que es un poco brusco, pero
si lo mueves con alegria va muy bien y es el original de casa, pero que el prefiere la caja
de cambios zf, el vehiculo va muy suave a pesar de todo, va equipado con suspensión neumatica.
Que me aclare la duda algun forero experto en la materia, sobre este cambio, yo donde mas
he visto ese cambio a sido, en el renault d,g que apodamos "los pitufos", ya que un familiar
tuvo varias unidades de ese modelo.
En esta empresa tambien tienen un 1231t y 2 gruas luma sobre chasis pegaso, todavia trabajando casi a diario, ya os pasare las fotos seguro que a Isidoro les gusta, tienen mas de
30 años.
Saludos para todos desde Murcia.
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Pues la verdad esque está muy bien cuidado, ya nos pondras esas fotos de los otros

No tenía ni idea de que los Troner pudieran montar en opción de fábrica el cambio Fuller, es el primero que veo. A ver si nos puedes poner una foto de la caja de cambios.

Saludos

No sera de 13 velocidades???? si esta seria la Fuller RTXF 11613B, en la ficha tecnica del vehiculo te vendra

Supongo que ese troner llevara la Eaton de 12 velocidades , yo he visto un troner con ese cambio.

Gracias por vuestra aclación compañeros, el esquema del cambio que habia en la cabina eran
4+4 y las cuatro ultimas con cortas y largas, lo que no me fije bien era si llevaba S.C super
corta, que el cambio FULLER si lleva esa velocidad,el cambio EATON no lo sé.
Pero intentaré ver bien el cambio de este troner.

Gracias Jose miguel y Dospatitos

Si le haces una foto a la palanca saldremos de dudas , pero si es como lo explicas sera Fuller.

.

Buena captura

Jose miguel aqui tienes la foto que nos sacara de dudas aunque no se ve muy bien se aprecia
cortas y largas en las cuatro ultimas pero no lleva SC super corta.
nos que damos con caja de cambios FULLER verdad...?

en la seccion bocanegra he puesto su compañero un 310cv en el enlace de Isidoro.