Este curioso DAF 95 (supongo) trabaja como asistencia de un equipo de rallys en el campeonato nacional:







Saludos

Seguro que es un DAF.
Es una cosa que yo he pensado varias veces, si yo tuviera un DAF le pondría visera, calandra, parachoques y demás... del Troner.
Muy buena captura Hofmeister.

Es un DAF Hofmeister, concretamente el que hace de asistencia al equipo de rallyes cantabro de Eloy Entrecanales....te lo digo porque en los parques cerrados lo he visto y me fije bastante en el y es DAF

Hola

Es un Daf al 100%. Por el frontal hay una manera muy sencilla de reconocerlos a pesar de estar modificados. La cuestion es mirarles el parachoques de los faros. Ademas de que en el centro tiene una toma de aire mas grande que en el troner, si os fijais las tomas de aire que tiene al lado del faro son triangulares, mientras que en el troner es rectangular. Ese parachoques es intransformable y es lo que diferencia a troner de 95. Por el lateral si ya seria mas complicado.

Un saludo

Pablo Gonzalez

Yo también digo que es un Daf, se nota en el chasis y el paragolpes, lo curioso es la calandra y el kit aerodinámico del Troner. Muy buena foto. Saludos.

Es un daf por el tipo de suspensión neumatica el del troner llevaba ballestin por encima de las botellas. Saludos.

es un daf porque los troner llevan el tanque de gasoil a la izquierda, y los daf a la derecha

saludos

No os rompais la cabeza, es un DAF 95 con la calandra y el equipo aerodinámico superior y lateral del troner.

Incluso el eje delantero también es diferente al de Pegaso, igual que los guardabarros delanteros.

un saludo des de Blanes. CUCA.

Es un Daf al que tras un accidente, se le montó la cabina completa de un troner; lo cual se de buena tinta;parecía fácil, pero se convirtió en un calvario, aunque la cabina sea igual, no coinciden la mayoría de los componentes
saludos

A este camion lo que le pasa es que tiene envidia de su hermano el Troner y se ha querido parecer un poco a el. Curiosa foto. Muchas gracias.

En este post, hay un artículo de prensa que explica el final de la cabina Cabtec, que era exportada desde Barajas a el Reino Unido para la fabricación del Seddon Atkinson, por eso le fué rentable a Pegaso mandar Troner a Inglaterra con el volante a la derecha, porque se hacían aquí.
http://www.via64.net/phpBB2/viewtopic.p ... highlight=

¿por qué el Troner el tanque en el lado izquierdo?

¿cuáles son las diferencias técnicas entre él y TRONER DAF95?
(eje del tanque, ...)

Sería un error para convertir un DAF95 a TRONER?

¡gracias

"Servus" de austria

Yo digo como Jesustroner,estaría bonito un Daf,de los de ahora,un XF,modificarlo a troner,en calandra,visera,ponerle troner TX,hasta incluso los caballos en las puertas,haber si alguno,que domine el fotoshop,se anima y crea algo.saludos.