Se trata de un bocanegra por la joraba que tiene la cabina, ahy formas de diferenciarlos, segun sean de cabina larga o corta, aunque en los de cabina corta cuesta mas diferenciarlos, ya que la cabina es exactamente igual en su exterior diferenciandose en el frontal. Los bocanegra ponen solo turbo y en los tecno pone turbo intercooling..........

No, dospatitos, es un Tecno de primera serie con cabina plana, lo cual era una opcion en los Tecno, fijate si no en los estribos, espejos, interior, etc, etc....

En los tecnos de primera serie en la calandra solo ponia TURBO, en los de segunda serie TURBO INTERCOOLING.

Asi es "dospatitos", fijate:

Hay un 1431.38 en Leon que hace la campaña de remolacha en "La Bañeza" y cuando nosotros hibamos con el Bocanegra y nos poniamos juntos en la fila.........¡Eso era otro camion!, que si los antinieblas (El cual el que ha puesto "buba" no tiene los antinieblas en la defensa como los Bocanegra), que si la separacion de los ejes en la doble direccion, que si los estribos, que si el interior, que si el filtro del aire, que si espejos (El cual solo tiene TURBO).........¡Fijate!

Sin ir mas lejos, el 1231.38 "Rojo" de "Marcos Camionon" (El cual solo tiene TURBO)

Espero que te sirva de ayuda y no de ofensa................

Saludos desde Palencia

no me considero con conocimientos para entrar en debate, pero creo que basarse en el turbo de la calandra para diferenciar el bocanegra del tecno es un poco arriesgado al ser una pieza que se cambia bastante, me imagino que habrá detalles más reveladores, no? no sé, espejo perimetral, estribos o algo así...
saludos! (y gracias por todo lo que me estáis enseñando)

Esto es lo que estamos comentando Buba, y lo del turbo pues una pista más, aunque como dices tú la calandra es una pieza intercambiable, pero tambien hemos hablado de filtro de aire, espejos, estribos, etc.....

Lo que es seguro es que el camion en cuestion es Tecno.

jejeje tranquilo, no me ofendo al contrario, es bueno que si alguien se confunde se lo diga. Se que los bocanegra y tecno son totalmente diferentes, el interior es completamente diferentes, espejos, estribos.......etc. Y por ejemplo desconocia que los primeros tecno traian como opcion dicha cabina......una cosa mas que aprendo jejejeje.

Es lo bueno de este foro que aprendemos uno de otros

Haber si me entero, los 224, 310cv eran turbo, por tanto debia poner "turbo" y los 340cv, 360cv eran además intercooler entonces ponía "turbo intercooling", que no dejaba de ser un radiador aire/agua que refrigeraba el aire antes de entrar en admisión, vedad?
un saludo desde Blanes,

Miquel"cuca"

Una foto del 1223.20 de Oropesa desde más cerca:

Y un 3180 de sondeos:

La verdad es que los modelos los he puesto a ojo, así que los entendidos pueden decir la suya...

Troner por les Alqueries:

y tecnos en la Vall d'Uixó:



Saludos!

Este Pegaso ya lo puse hace tiempo, pero ahora desde el otro lado, que un 1083 lo merece:

En castellon hay una plaga
``la plaga de pegasos´´

ojalá fuera muy contagiosa...lo que sí que hay son muchas cooperativas de naranjas que tienen camiones que solo gastan durante la temporada, por lo que duran años y años...

gracias por las preciosas fotos Buba. Vuestra zona es una mina!. El 1083 es una pasada, super bién conservado, quiere ser un Bocanegra, eh?

un saludo desde Blanes,

miquel"cuca"

buba el ano pasado en peniscola estava un Pegaso 1083 de un feriante muy bonito

por ahi hay fotos de algunos 1083/1183 de feriantes de Burriana, puede que fuera alguno de esos?
Y es que Burriana sigue empeñada en convertirse la capital de los Pegasos:





Este último se añade al 1443 que puse hace unos días, pues esa empresa tiene varios.