Toni V8 escribió:
dospatitos escribió:
Vamos por partes amigos:
Se trata de como bien dices amigo Isidoro de un 2326KV, ...
Se trata de como bien dices amigo Isidoro de un 2326KV, ...
¿Amigo Isidoro???
Bueno, parece que, aunque me cuesta, ya le voy cogiendo el tranquillo a esto de identificar modelos.
El depósito tras la cabina, ¡ufff!!
, ni me había dado cuenta que era del aire acondicionado, y eso que lleva una señorísima seta encima de la cabina.En cuanto a las llantas, comparando un montón fotos de «cabinas cuadradas», «bocanegras», Tecnos y Miders que hay por el foro, me da la impresión de que las de cinco agujeros (¿o seis?) las montaban los «bocanegras», y las de diez se empezaron a montar en la gama Tecno, llegando hasta la gama Mider. Es sólo una impresión mía, susceptible de ser errónea, por supuesto, pues (al igual que pasa con otras piezas como las calandras) tampoco es difícil encontrarlas tanto en una gama como en otra, debido a las típicas reformas o adaptaciones de cada quien. En fin… me gustaría que alguien corroborara esta teoría.
¡Saúdos!
joer como ando!!!! se me fue la pinza, perdona toni jajajaja
en cuanto a las llantas tienes razon, la d 6 agujeros ya vienen d los primeros en montar llantas d disco, las otras son ya dl final de los tecno y principios de los mider......
. Tampoco entiendo lo de la caja… ¿cómo sabes que es de distinta época del Mider? 
