¿Alguien sabe qué había concretamente detrás (o dentro) de "Pegaso agrícola".

¿Era simplemente que Enasa actuaba como concesionario en España de la maquinaria de Case-International Harvester?:

El otro día y por casualidad, encontré en un desguace este tractor que tenía a ambos lados esta pegatina



El tractor completo era este



De Pegaso, no tenía más que la señalada pegatina, parace claro que el papel de Pegaso era simplemente el de distribuidor.

Saludos

Creo que entre los dos habeis dejado la cosa bastante centrada.

Según he averiguado en un buceo rápido por Internet, en 1984 International Harvester, debido a su colapso financiero, vendió su división de maquinaria agrícola a Case Corporation. Posteriormente, a partir de 1996, Case entró en un torbellino de adquisiciones y fusiones, que implicaron a las divisiones de tractores de Steyr, Ford (Fordson), Fiat y New Holland. El resultado final, por ahora, es una empresa que se llama CNH Global, que vende sus productos con las marcas Case IH, Steyr, New Holland, y Kobelco, que es propiedad en parte del grupo Fiat y que tiene alianzas con Iveco y Cummins. Todo ello si no he entendido mal la ensalada.

Volviendo a Pegaso Agrícola, de lo que decís se podría deducir que, quizá como parte de los acuedos del divorcio Pegaso-IH, Enasa recibió, entre otras cosas como Seddon-Atkinson, la concesión para España de Case IH y que la ejerció bajo el letrero de Pegaso Agrícola durante varios años (¿hasta que entró Iveco?).

Creo que sería interesante ver anuncios y documentación de Pegaso Agrícola y saber qué éxito tuvo en el mercado español.

Me he encontrado esta pegatina en un Case International, pero ¿sabeis que era esto? ¿Tenía Pegaso una division agricola?

Hola amigos:
Llevo tiempo sin entrar en la pagina, y me he encontrado con este tema, en el que creo que puedo aclarar algo, según yo oí en aquellos años.
Parece ser que Intenational llegó a un acuerdo con Pegaso para importar los camiones International y los tractores Case, concretamente se hicieron cambios en los concesionarios a tal fin, se llegaron a traer algunos tractores y cinco camiones que quedaron en Madrid, hasta hace no mucho tiempo hubo un par de cabinas en una parcela, creo que en la carretea de Toledo, sentido Toledo, creo recordar que eran volquetes de doble carro, parece ser que no salieron muy buenos o tal vez la escasez de repuestos dió con sus hierros en el desguace.
Parece ser que la International, se echó atrás a los pocos meses, y para compensar a Pegaso le dió la Seddon Atkinson, y hasta ahí os puedo contar de la aventura americana de Pegaso
Por cierto, que acabo de regresar de Venezuela y he cazado algún Pegaso por esas tierras, así que voy a intentar colgar las fotos que he hecho, solo he cazado tres Pegasos, pero algo es algo, no se si me acordaré de como se cuelgan, pues hace mucho que no pongo ninguna, pero estar atentos al mensaje "Pegaso en Venezuela"
Saludos amigos

si , era el distribuidor CASE-INTERNATONAL en españa

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Cuando IH tubo que dejar el acuerdo con Pegaso esta le dejo la Seddon por la simbolica cifra de 1 libra y tambien su division agricola en España, de ahy que fundaran la Pegaso agricola, que vendia en exclusiva para españa los Case IH. Tambien con este acuerdo se quedo con la representacion de la venta de motores marinos Perkins para España. Despues de todo no le salio mala la jugada a Pegaso, se quedo con todas las inversiones que habian hecho la empresa americana.