Efectivamente, como dice Ángel, vamos a ver si lo podemos ubicar y nos acercamos rápidamente.

Un saludo.

Fran.

Isidoro, hasta ahora no había yo reparado en lo de las ruedas . Y tienes toda la razón en que es un detalle muy definitorio.
A lo mejor vas a tener razón y la cosa viene de Norteamérica.

(Pero a mi esa chapa ondulada me sigue recordando al Talgo II y ... ¡al Biscuter! ).

Hoy fijandome me he dado cuenta de este dato de las ruedas. Puede que venga de norteamerica, preguntando a mi tia (que es de cuba) me ha comentado que este tipo de remolques son tipicos por su pais, les llaman camellos o otro nombre que ahora no me acuerdo.

Un detalle más:
A pesar de que los semirremolques de Arín y del PMM son muy parecidos, no son exactamente iguales.
Las partes delanteras (la zona encima de la "quinta rueda") son diferentes, en la altura del techo y en las ventanillas delanteras y laterales:








El que han encontrado es "modelo PMM".

Que vista tienes, Miguel!
Saludos desde Colonia

Tema interesantísimo. seria estupendo ver fotos del interior del remolque, tengo mucha curiosidad, por ver si se conserva original o lo han "desgraciado".

Respecto del lugar donde está hecha la foto del Z-702 con el Z-701 al fondo, juraría que es los alrededores de Barajas. recuerdo haber visto esa fila de árboles con Comets aparcados, sino recuerdo mal, la foto con los Comet la vi en el libro de Ciuró, "Historia del Automóvil en España", en el capítulo dedicado a Pegaso, por supuesto.

Saludos

Lo que habria que saber es donde esta ubicado principalmente y su dueño Buena vista miguel!!!!

Hola,
Efectivamente esos remolques son los que transportaban a los obreros a La Fábrica a comienzos de los 60. Desde Ciudad Pegaso salian tanto los remolques, con los obreros (de taller) como los Monocascos con empleados y jefes (oficinas). De hecho, era habitual que estuviesen aparcados en la Plaza Mayor por la noche hasta que salian por la mañana (desde las 6 hasta las 6 y media)
Saludos a todos

Pues Aragon402 no lo ha aclarado bastante, a los obreros los llevaban en los remolques y a los del escalafón superior en los Monocascos, con lo que se confirma que se utilizaron los dos tipos de vehículos para este cometido.

Saludos

Gracias Miguel. Lo cierto es que nunca he estado realmente fuera, sino mas bien que "mi permiso caducó", aunque siempre he seguido muy de cerca vuestras andanzas.
En cuanto a estos transportes, os diré que yo era pequeño cuando se utilizaron, por lo que hablo por referencias de la gente de Ciudad Pegaso (los Monocascos, sin embargo si que los recuerdo, ya que nos llevaban "de excursión").
Mi padre me comentó que, antes incluso de los remolques, los obreros iban en camiones normales con asientos y toldo (al estilo de los militares).
Lo bueno fue cuando empecé a interrogarle y me dijo que, si quería, podíamos hablar con un compañero que fue conductor de aquellos transportes y que se ven con mucha frecuencia. Asi que me acercaré por el barrio e intentaré tener una charla con el. Con un poco de suerte podré conseguir información como la que comentas.
Os mantendré informados
Saludos a todos