Mi voto estaría dudando entre un Mofletes o un Comet/Europa.

No me baso ni en motorización ni en prestaciones, simplemente en la estética.

En el polígono dónde trabajo hay un Comet cabina roja, un Boca Negra y un Troner aparcados. En breve tendreís fotos.


Saludos

Mi voto es para el Cabezón porque siempre me gustó su línea y porque fue el primer camión que tuvo mi padre y en el que hice algunos kilómetros.

A mi me gusta mucho el cabina cuadrada con cruz, creo que en su dia pocos camiones le podian echar mano con 352 cv ya era potencia y por su cabina que tenia muy poco tunel motor, cosa que ahora es un lujo.

Mi voto es por el cabezón, que fué con el que hice (de bulto), mi primer viaje hasta Alicante, lo recuerdo perfertamente, fué una maravilla.
Sldos. Francisco

he votado al tecno y os explico por que, para mi gusto el que mas me gusta es el tecno de ultima serie con una calandra mas refinada , un interior de cabina en muy buenas condiciones, la mayoria de los 340 cv salieron muy buenos y ya no te llenabas de humo como en los antiguos.
Algunos tecnos tenian una muy buena calefaccion para dormir.
Esas son las razones por las cuales voto al tecno como mejor camion Pegaso.

para mi los cabina cuadrada. son los camiones con los que crecí y el sonido de la turbina del motor no se me va a olvidar nunca. y claro, el primer viaje y tambien de paquete lo hice en un 1181 de veinte toneladas con remolque de Madrid a Burgos, unos que tenia la empresa Moral Cayuela, en la carretera de Logroño.
saludos

Sin lugar a ninguna duda, el cabezón.

Además salieron muy buenos en general.

Ejerzo mi derecho al voto. Votó. Resultado Cabezón.

Nos aclaramos:
Por favor hacer memoria cual era el Pegaso.
cuando alguien decia fulano compro un Pegaso
todos sabiamos que era un 1060,¿por que?
anterioramente pocos habian fabricado y posteriormete
todos llevaron un sobrenombre, ejem. Barajas,Comet,Europa
etc.se denominaron tambien por numero de ejes, tractoras
cabeza cuadrada, bocanegra, tecno, troner.
¿ Pregunto? que alguien me busque un catalago que ponga cabezon
lo denominamos asi cariñosamente pero oficialmente fue el unico
que se denomino P E G A S O mi querido cabezon
Que se lo pregunte a los de Vigo, Marin, La Coruña cuando llegaban
a Madrid con los 1061-L con 7 metros de caja lona baja y con aquellos
decorados de pescados que camion habia llegado a Legazpi.
contestaban, un P E G A S O pescatero de Galicia
hoy de mote C A B E Z O N
Ya sabeis a quien bote yo.
saludos desde el P ICO

Que razón llevas, porque al Barajas se le llamó siempre "Pegasín" Barajas, lo primero porque era pequeño (aunque no tanto, en aquella época no había estos mastodontes) y lo segundo porque fué el 1º que se hizo en la nueva fábrica de Barajas.

Y el apodo de Cabezón, Cabezota o Cabezorro se les puso porque era una cabina muy grande, sobre todo ancha y parecía un Cabezón al ser tan ancho, otra cosilla más que sabemos todos...

excepto F.Guzmán creo que nadie mas ha votado por ellos, esos egipcios. De esta raza que ya quedan pocos... (no de camiones que aún hay una pila, sino de gente que no los critique y que realmente ven lo que son). Mi voto aunque realmente me gustan todos ha ido a parar a ese OTROS.

Hola!!
Hasta ahora todavía no había realizado mi voto, y éste va para el Cabezón , es que el 2011/50 como el que tiene nuestro amigo jaskaiser me tiene

Un saludo!!

Pues mis votos son para los 3055, 3045 y los cabina cuadrada.
Saludos

Pues ami los tres modelos que mas me han gustado de Pegaso han sido, los Cabezones, los Cabinas Cuadradas y los Troners. Asi que ya sabreis para que camiones van mis votos. Hasta luego PEGASISTAS.

Yo voto por el Comet, por ser el primer modelo de luna de una sola pieza y por ser uno de los Pegasos k mas tiempo estuvo en produccion.





Saludos

YO VOTO POR EL CABINA CUADRADA CON CRUZ EN CONCRETO POR EL 1083, ENTRE OTRAS COSAS POR LOS RECUERDOS QUE ME TRAE Y POR EL RESULTADO QUE DEL EL CONSIGUIO MI PADRE, VIAJES DE MALAGA A BARCELONA UNO A LA SEMANA SIN DESCANSO DURANTE DIEZ AÑOS.
Y EN ESOS AÑOS QUE LAS CARRETERAS NO ERAN LO QUE HOY DIA HAY Y SUBIR UN PUERTO COMO EL DEL CARRETERO EL DE ALMANSA LAS PEDRIZAS O EL ESCUDO ERA UNA TAREA QUE SE TENIA QUE AFRONTAR CON PACIENCIA Y BUEN CANTE JONDO. Y PARANDO A BEBER AGUA EN LAS FUENTES QUE A LO LARGO DE LA CARRRETA TE IBAS ENCONTRADO.

UN SALUDO.