Preciosa foto, amigo.

Tengo entendido que hubo una prueba en Centroeuropa en la que se probaron motores de camion de varias importantes marcas y similares potencias en la que Pegaso salio victorioso con su 310 ¿eso forma parte del mito o es verdad?.
Tambien he leido en alguna parte que el motor Cursor de Iveco ha tenido entre sus desarrolladores a gente de Pegaso ¿que opinais? yo tengo mis dudas pero se que hay (o habia) gente muy capaz,para eso y mas.



Mirad esta comparativa de FranceRoutes.. Muy buenos resultados creo yo ¿no?.

NO se en que revista lei que Pegaso estaba desarrollando, un nuevo motor que iba a ser un verdadero revulsibo para el sector y en mitad del proyecto fue cuando la adquirio iveco y desecho dicho proyecto. En el desarrollo de los curso participaron diseñadores de pegaso, segun tengo entendido. Siu encontrara el articulo lo pondria.

hola, yo tambien lei eso de que pegaso estaba desarrollando un nuevo motor cuando fue comprada por iveco. pero ni idea de donde fue.

ESMC=Escuela Superior Marina Civil----
La joya de mi profesor de motores...Adolfo Carriles.........Tiras de puesta y arranca a la primera...

Que motorazo! De que modelo lo ha sacado?
Saludos

Estaba en un autobus comet, no me acuerdo del modelo, le pregunto y te digo

Pixueto, Gracias. hacía años que no veia ese filtro de aire negro.

Pegaso estaba desarrollando un motor de unos 8 lts. antes de ser adquirida por Iveco, para tapar el hueco entre los de 6,55 (de origen Comet) y el siguiente de 10,17 (el del famoso Europa). Luego nunca más se supo. Por otro lado si que se dijo que el centro técnico de Pegaso iba a participar en el desarrollo de una nueva generación de motores multiválvulas para el año 2000, fecha que coincide con el lanzamiento de los nuevos Cursor 8, al que siguieron los 10 y 13.
Yo tengo un Cursor 10 de 430 cv y creo que si puede parecerse un poco en el que carácter a un motor típico de Pegaso, y si me apuras hasta en el ruido en el escape. Además es económico y superados los problemas de las primeras series, bastantes fiables.
Saludos.

Muy bueno los resultados que dió el Pegasi comparado al montón de camiones
Lo de los motores revolucionarios, pues si los tiene los Iveco, ya sabemos gracias a quien

Hola .

solamente arrastramos un problema que eramos un poco mas gastizos que los demas . aunque desarrollamos mas velocidad como en el caso de esta comparativa con el 360CV .

Jesus si me facilitas el nº de la revista igual hay suerte y esta en la cochera .

sl2 y seguir con los PEGASOS y demas .

El mismo temple nervioso que tenia el motor 12lts del Troner con 360cv lo tiene el Cursor 10. El silbido del motor, si cierras los ojos cuando pasa uno, parece que oigas a un 260cv del 2080. Incluso siempre lo ha comentado el probador de TM.
Yo creo que el centro de desarrollo de motores se ha aprovechado algo.

Ni que lo digas

Buenas aqui hos pongo la foto de una plaquita de un motor, se trata de un 6 cilindros de 170cv sin turbo. Un saludo.