Magnífico catálogo aragon 402.

Saludos desde Cartagena.

Precioso catálogo.

MUCHAS GRACIAS Aragón 402 :D:D:D:D:DD:D:

Mil gracias aragon402 por ese fantastico catalogo que estudiare con detenimiento.

Extraordinario catálogo Aragon, muchas gracias.

Hola todos,

estupendo catalogo!

buenas fotos hay
gracias


un saludo

¿Os habéis dado cuenta de que ese catálogo confirma la existencia del 3050 civil? Una duda que arrastramos desde hace bastante tiempo. Y además, que foto tan bonita, copón.

Un saludo.

Si es un 3050 cvil, pero el tandem trasero es distinto, al llevar rueda gemela. Parece a simple vista un tamdem similar al de los primeros 3060 y 2040.

Saludos

ese motor si no recuerdo mal esta en la politecnica de barcelona ¿no? al igual que un comet seccionado.

El camión seccionado es un prototipo de Barajas modelo Z-201, lleva doble dirección, motor horizontal como en los autobuses Pegaso 6038 y más cosas que hacía de él un camión particular
Saludos

PD: aquí tienes un reportaje sobre ese camión : http://www.via64.net/phpBB2/viewtopic.php?t=4143

Aragon402. Aunque tarde, te doy las gracias por ese catalogazo de motores con que nos has obsequiado, gracias amigo.

Hola a todos:
Soy nuevo por aquí, y me gustaría empezar agradeciéndoos la cantidad de información que estáis recopilando, porque es realmente muy buena para los aficionados.

También me gustaría lanzar unas preguntas a ver si me podéis ayudar:
¿Como se puede diferenciar externamente un 340 de un 360?, se que, según las fichas, solo varia la inyección que pasa de ser directa a indirecta, pero, ¿solo varían las culatas o varia algo más del motor?, y si es solo las culatas, ¿en que se diferencian, para poder verlo con el motor cerrado?

Esta otra pregunta se que no es propiamente para este sitio, pero la voy a hacer por la similitud con la anterior:
¿En que se diferencian, tanto externa como internamente, un 352, un 310 de los que montaban los 2181 y un 310 de un tecno?

Por último, para aclararme mejor, también me gustaría que me comentarais ¿como se pueden diferenciar un 340 de un 310 de un tecno, a parte de por el colector de admisión?

En resumen, todas estas preguntas se podrían resumir en una sola:
¿Si tuviera delante de mi un 12 litros de Pegaso, sin colector de admisión, como podría saber de que motor se trata?

Muchas gracias por todo, y reitero mi felicitación por vuestra labor divulgativa.

Esta tarde he estado en la chatarreria y mirad lo que me he encontrado:










Espero q os guste...

Que mala pinta tienen... Los tendran ahi como simple chatarra? Me gustaria llevarme uno y despues de pintarlo ponerlo de adorno en el pueblo.

El de la derecha no parece Pegaso, de todas formas.......



ME ENCANTA ESA FOTO OSCAR :26:



Saludos.


HD.

Ahiva, cuanto motor Pegaso hay ahí dentro Una pena que estén así tirados Ramón, en efecto el de la derecha es un motor Scania, inconfundible por su color
Gracias por las fotos Oscar
Saludos