Hola Patricio !

Comprarlos es relativamente facil, el precio depende de su estado, de si tiene papeles y del modelo que te guste y de donde te encuentres (gastos de transporte)

Si te gusta cacharrear y te va lo de la mecanica puedes encontrar varios 3045 o 3046 a partir de los 3000 ~ 3600 euros tal como los deja el ejercito (bien pero con sus cosillas para reparar y mejorar, cuenta que has de invertir tiempo y dinero en ponerlos finos).

Si los quieres ya matriculados Jorge de Barcelona vende dos en 12.000 y 15.000 creo (3045 y 3046 respectivamente) listos para salir andando posiblemente a falta de una capa de pintura.

Un 7217 como el mio http://www.yclasicos.com/spa/item/7217_ ... 1_4x4.html repasado y 100% garantizado no baja de 10.000 a falta de la matriculacion (ando en ello en estos momentos)

Todos los precios son aproximados y tendras que contar como minimo el desplazamiento hasta tu casa, si necesitas mas info dimelo!

Saludos

7217 hay dos modelos que yo he tenido, el 7217A y el 7217A1.

el modelo 7217A, parece claramente mejor tecnicamente, el cambio es "normal" la primera para adelante y mucho menos rustica que el A1 y tiene la caja mas grande, en http://www.yclasicos.com/spa/item/7217_ ... 1_4x4.html es el que tiene los faros en el parachoques, el de la izquierda.

El 3046 es anterior y tiene el cambio mas antiguo, tambien es mas facil de encontrar y mas economico.

Un saludo

Basicamente si, el 3046 suele ir con turbo, el 7217 no , pero esteticamente son muy parecidos, como casi todos los pegaso militares de la epoca.

Saludos

Hola.

En un desguace cerca de donde vivo hay un egipcio 6x6 del ejército, cabina simple y techo de lona. Según me dijo el dueño está dado de baja ¿qué hace falta para poder matricularlo? ¿cúanto puede costar en tiempo y dinero? En caso de poder legalizarlo ¿hay suficientes repuestos para dejarlo "como nuevo".

Gracias

Sabes su procedencia ? es del ejercito o ha tenido placas normales? tambien es necesario saber para que lo quieres ... la matricula historica esta muy complicada en estos momentos , piezas se encuentran.

Me parece que no ha llevado nunca placa normal, viene directamente del ejército. El dueño me dijo cuando le pregunté por los papeles que matricularlo era los más complicado. Es por eso que lo primero que me pregunto es si es posible...

Imposible no es pero "el mareo es importante", Calcula un año y 1000 euros por lo menos si todo va bien.... por otro lado, el 6x6 no es el mas indicado para un historico, pide factura con iva y que conste el numero de chasis, sin eso ni te lo plantees.

Te recomiendo mejor un 4x4 ¿cuanto te piden por el 6x6 y en que estado esta?

Saludos

Hola yclasicos.com. No me he llegado a tomar muy en serio lo del Pegaso porque ya ando bastante liado con mi unimog, así que no pregunté demasiado. No se que tal anda de mecánica, por otra parte no sabría en que detalles fijarme para este modelo. El precio, sin negociar, ronda los 5000 euros.

El precio no es malo, y si esta bien puede ser una ocasion. Suerte !!!

Por ahora me olvidaré del Pegaso... con bastante probabilidad de arrepentirme, pero no puede ser.

Solo una curiosidad ¿los egipcios llevan bloqueos en los ejes de serie? Supongo que en los 4x4 si porque siempre hablan de lo bien que va en el monte para bomberos, pero en el 6x6 debe ser más complejo si hay diferencial entre los ejes traseros. Perdonad la ignorancia, nunca me he subido en ninguno.

Saludos

Hola chicos ya sabeis, supongo que en el desguace Gallego de Sevilla tiene varios, lo que no se los precios.