En Cartagena, sí no le dieron pasaporte, tiene que quedar el que puse de IBEDROLA y puede que en ENAGAS otro, había uno de bomberos, pero hace tiempo que no lo veo (?), además de que aquel territorio es prohibido. Gracias por tanto "bombero" junto.

Saludos desde Cartagena.

Esta mañana fué pletórica en muchos aspectos y en lo que a la afición se refiere de 10. Tenía fichado este desde hace tiempo, pero no se encuentra muy "a mano", por lo que había que esperar el momento adecuado. Que Axel lo confirme, pero supongo que es un 3040, no tiene matrícula, la cabina la veo rara, el paso de ruedas ni te cuento, aunque tiene doble diferencial y las llantas son las de este tipo de camiones. LLeva esa especie de grua o brazo de la marca LAURAK, para trabajos eléctricos y lo mismo era de alguna empresa de montajes (ELECNOR, ABENGOA, o por el estilo).
Peterlbit éste es del que te hablé y que lo mismo conocías. Bueno Axel, con este tienes cerrada la nomina de este modelo por Cartagena y alrededores, a expensas de coger alguna vez el de ENAGAS, que como con este, es cuestión de paciencia, así que ya caerá.

Saludos desde Cartagena.

Este lo desconocía Isidoro. Muy curioso.

Muy chulo Isidoro es un 3040 creo que de la serie B con el motor de 135cv
Un saludo.

Muy guapo Isidoro!!, hay que ver que cosas tan raras que te encuentras..
Pues nada, que he tenido un momento de lucidez mental (bastante raro a estas horas..) y estas son mis conclusiones:
Injerto de cabina de un Pegaso 1090 Comet, ¿por que?, primero el logo del Comet, claro esta, despues porque si os fijais, los 3040 y familia llevan un "posapies" en forma de semicirculo al estilo del cabezon, para facilitar el acceso a la cabina, mientras que este lleva tal cual el del Comet a secas.
Segunda conclusion, los pasos de ruedas, podrian ser los de un 3045/3050 un poco modificados, echarles un vistazo y vereis el parecido..

Lo que me tiene intrigado son las llantas, tanto delanteras como traseras. Esas no pueden ser de un 3040 o 3041, parecen las de un Comet de los primeritos (son tambien iguales que las del Barajas), por lo que mi idea es que podria ser uno de los 3020, que era el modelo anterior al 3040, del que como nunca he visto una foto, pues puedo suponer que llevara las llantas de los primeros Comet o ya rizando mucho el rizo y llegando a palabras mayores, un 3010, version todo terreno de nuestro querido Barajas, pero esto ultimo ya es mucho suponer..

A ver, ¿que opinais de todo esto? ¿demasiado calor por aqui por Valencia? ¿tengo algo de razon?..

Sea lo que sea, amigo Isidoro, no estaria mal que indagaras sobre el tema de este camion, si es posible..

Saludos

Como estas cosas se ven mejor con fotos, aqui van unas pocas...

Llantas del Barajas, muy parecidas a la de este (son las mismas que las de los Comet que por ejemplo salen en fotos de Enasa de modelos muy primitivos):



"Posapies" tipico de los 3040 y 3041 en forma de semicurculo:



Parentesco del paso de rueda del camion con el de un 3045:



Saludos

Fijaros como las llantas del 3045 azul que ha puesto viclr2 son exactamente las mismas que lleva el misterioso 3040 en el eje trasero, no las del "Barajas" de la exposición: se diferencian en que las traseras tienen 4 ventanas en lugar de 2.

Los más antiguos 3045 llevaban esas llantas, las de 4 ventanas. Luego equiparon las de agujeritos redondos como las normales en los 3040/3041. Seguramente ese 3040 cartagenero tenga transplantado el eje trasero de un 3045 dado de baja, hipótesis nada extraña en Cartagena, donde cada desguace acumula material Pegaso proveniente de la Armada, la Infantería de Marina u otras unidades presentes en Murcia (Ejército de Tierra: BRIPAC, RAAA nº ¿81?...; Ejército del Aire: Bases de San Javier y Alcantarilla, EZAPAC...). Seguro que en el injerto de ejes de 3045 primitivo al 3040, aprovecharon y le pusieron el paso de ruedas del 3045.

Lo de las llantas de 2 ventanas del eje delantero, y la cabina de Comet no todoterreno, ya es más díficil de justificar. A saber, con las modificaciones de época cualquiera se fía de lo que vé.

Lo de que fuera un 3020 M o F estaría francamente bien.

Un saludo.

Isidoro por lo visto has localizado una autentica rareza

Gracias por el piropo Personaje, por cierto, hacía unos días que no se te "veía" (¿exámenes quizás?), sí es por eso mucha suerte y sí no, también.

Saludos desde Cartagena.

Hombre!!! que alegria ver una foto mia como ejemplo jejejeje El 3040B que pone viclr2, esta situado al lado de mi casa, esa foto se la saque hace unos cuantos meses. Su futuro sera el desguace porque lleva mucho tiempo parado y parece abandonado

No sé hace años, pero en lo que a Cartagena se refiere, salvo con la Armada, el material ex-ET no ha recalado por desguaces locales. También es verdad que tras la profunda transformación del concepto de Cartagena, como ciudad pseudo-militar, (Plan Norte, desaparición de unidades de la Armada, etc.), lo que antes era multitud, ahora es una acusada minoría. Hace no demasiados años, en cuanto al E.T., habían: R.I.M. España XVIII, batallón de carros, Bon. de Ingenieros 32, Gobierno Militar, Artillería de campaña y sección de costa.....todo esto ha desaparecido, salvo un pequeño destacamento logístico y el R.A.A.A. 73, que ocupa los antiguos terrenos de la Brigada XXXII.
Pero volviendo a tus magníficas explicaciones, sí que se hacen apaños con todo lo medianamente útil, por lo que es difícil precisar el origen de ciertas transformaciones, como la que puse.

Saludos desde Cartagena.

Por una cosa o por otra, Teruel esta de moda. Es un bonito monumento este 3040/41 de la famosa rotonda. Si (como es de esperar) el ayuntamiento lo deja deteriorarse podemos organizar una quedada y darle una mano de pintura entre todos.

Me lo he cruzado ya varias veces y me alegra ver el primer "monumento" que conozco dedicado a un camión en este país... además mi Comet favorito.

Te pongo otro Comet que no hace mucho reposaba-trabajaba todavía en la famosa chatarrera a pocos metros de la rotonda, una verdadera cueva de Aladino de la que ya no queda casi nada, snifff... sniffff...

Fabulosa foto, en la que están a juego el color del Comet y el cielo cubierto, amenazando lluvia

A Javier le diré que ese 1095, tiene un aire muy ex-FN. El E.A. también pinta de gris sus vehículos pero no en esta tonalidad. Supongo que pertenecería al Parque Auto de Madrid, porque nunca ví uno igual en los diferentes Parques de La Armada. Por la época de su origen, echo en falta en la parte superior derecha (Estribor) de su luna delantera las letras "Servicio Oficial" rodeando un ancla por su parte baja. También podría ser una luna nueva......

Gracias a los dos.

Saludos desde Cartagena.