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NotaPublicado: Vie Dic 19, 2008 8:01 pm 
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[font=Century Gothic] Hola a todos

Felicidades Paco, :26: por ir saliendo todo bien,ante los diferentes problemas que lleva esa recuperacion que no es pequeña y de la temida ITV.

darte las gracias por tenernos informados en la evolucion del camion, que esta quedando de maravilla :45:

saludos,jose

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NotaPublicado: Lun Dic 29, 2008 8:17 pm 
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Bueno yo no tengo tiempo apenas y ahora he encontrado un hueco para subir estas fotos que me envió Hierro:


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Resumiendo lo que me contó por mail y por tlf decir que apunto estuvieron de correr con el 3046 por motivos de la posible fiabilidad pues no han tenido tiempo d testarlo al 100x100 pero finalmete parece que si ahn podido, no me contó mucho pues han estado realmente, muy muy justos de tiempo para tomar la salida, a ver si empezan los resumenes de Tele5 que se supone que iba a haber, aunque parece ser que los intereses de la ASO estan poniendo travas al Africa-Race:

http://www.marca.com/edicion/marca/moto ... 95024.html

Respecto a al camión de Ramón pues y mi ocupación con la maqueta igualmente no he podido avanzar ni organizar las fotos que y tratarlas ppngp unas pocas aunque no aportan mucho más que las que puso Tacoma del salon del automovil antigüo.

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Kwang me preguntaba por mis impresiones y detalles del camión, lo cierto es que me concentré tanto en hacer las fotos e ir tomando medidas para los planos para aprobechar el tiempo y no entretener demasiado a Josep, que apenas me dio tiempo a nada más que a eso. Bueno amén de que a ser posible queríamos acabar pronto para ir a a ver el Gp de brasil a ver si se estrellaba Hamilton o ganaba.

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un saludo , Luis.

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NotaPublicado: Mar Dic 30, 2008 8:44 am 
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me encanta ver estas dos viejas glorias en tan buena forma, tienen un aspecto fantastico. Por cierto me encnta el detalle de las tulipas de pegaso en el canario

saludos


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NotaPublicado: Mar Dic 30, 2008 8:49 am 
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Muchas gracias por las fotos, esperemos poder ver esos resumenes en Telecinco. :D


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NotaPublicado: Jue Ene 01, 2009 7:42 pm 
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¿¿ Alguien sabe algo de la carrera ?? en tele 5 parace que nada de nada, la retransmiten por algún canal o por algun sitio en internet se pueden ver los resumenes

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un saludo , Luis.

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NotaPublicado: Vie Ene 02, 2009 2:03 pm 
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KUENSLOT escribió:
¿¿ Alguien sabe algo de la carrera ?? en tele 5 parace que nada de nada, la retransmiten por algún canal o por algun sitio en internet se pueden ver los resumenes



Hola a todos

Hola Luis, este enlace es lo unico que he encontrado http://www.africarace.com/ y no esta actualizada :9: :evil:

saludos,jose

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NotaPublicado: Sab Ene 03, 2009 2:17 pm 
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Aquí se puede seguir la carrera, pero el Pegaso de nuestro compañero no se ve por el momento.

http://www.africarace-live.com/index.php/en/video1

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un saludo , Luis.

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NotaPublicado: Dom Ene 04, 2009 5:25 pm 
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Hola Amigos,

Un saludo desde Agadir (Marruecos), hoy es la jornada de descanso, estamos en un ciber todos estamos pefectamente incluyendo el camion.

Tenemos aventuras para aburrir....la mas reciente hace 2 dias remolcamos un camion Mercedes de asistencia oficial con la caja de cambios rota cerca de 300 kms terminando a las 5 am.

Si todo va bien nos veremos en Dakar

Un saludo para todos...

http://www.marca.com/edicion/marca/moto ... 96026.html


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NotaPublicado: Dom Ene 04, 2009 7:06 pm 
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[font=Century Gothic] Hola a todos

Shalam Hierro, nos alegramos un Monton en que todo vaya bien ,tanto con ustedes como con el Pegaso :26: :26:

de eso pueden estar seguros, esperamos que nos aburrassss con las aventuras vividas por esos lares :45:

Te damos todo el Animo y fueza posible desde este Foro y de toda Canarias :26:


Saludos ,Jose

ÑOOOO,que fuerte!!!!! en directo con Juan Francisco y Alberto, a los mandos del Pegaso que abrio este hilo en el 2007,este FORO es mucho :smile: :smile:

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NotaPublicado: Dom Ene 04, 2009 7:52 pm 
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me alegro de que todo vaya bien y que lo esteis pasando bien, un saludo y queremos fotos de ese PEGASO en la meta

saludos


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NotaPublicado: Mar Ene 06, 2009 12:36 am 
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Pues ira una alegría, ya lso han sacado en Marca, ahí tenemos a los 3 mosqueteros chicharreros:

http://www.marca.com/edicion/marca/moto ... 96380.html

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un saludo , Luis.

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Última edición por KUENSLOT el Jue Ene 08, 2009 10:26 pm, editado 1 vez en total

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 Asunto: En Sáhara Occidental, a 200 Km de Mauritania
NotaPublicado: Mar Ene 06, 2009 8:33 pm 
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Hola,

No, no soy ni Pancho, ni Victor ni Alberto... soy un colega de los tres que hablo con ellos casi a diario, y me pidieron que posteara en el Foro para que supiérais cómo iba todo... y, sobre todo, porque yo tengo más tiempo que las prisas con las que van ellos a los ciber-cafés africanos.

Bueno, pues han pasado muchas cosas desde que llegó el camión a Cádiz en barco desde Las Palmas... lo trajo Victor y se hizo de un tirón Cádiz-Burgos, donde le esperaba Alberto con la logística necesaria para parar un par de días a hacer arreglos de última hora. A mí me tocó subir desde Madrid a echarles una mano en el tema eléctrico, que lo habían dejado para última hora, y ya se sabe lo que pasa cuando las cosas se dejan para "más tarde". A los que no hayan visto el camión nunca, les diré que es realmente curioso ver el motor, la caja automática y la transfer montadas al revés de como se lleva siempre. El suelo de la cabina es corrido, y hay tres asientos.

Luego llegó Pancho a Burgos, y subieron de un tirón a Marsella, a coger el Ferry. Si recordáis, fueron unos días en los que hubo muy mal tiempo por Cataluña, y pasaron muchísimo frio y se mojaron dentro del camión (no hay calefacción, las juntas de las puertas no son lo que debieran, y el suelo tiene un montón de agujeros de haber tenido montado baquets que no dio tiempo a sellar) Llegaron de una pieza a Marsella (1008 Km) y terminaron de montar a toda prisa la baliza, el teléfono satélite, el GPS, el TerraTrip, etc. Luego al barco, que me contaron que era cutre_cutre_cutre, hasta el punto de que la puerta del baño del camarote compartido era una simple cortina, no había puerta.

Y luego, a Nador. De Nador hacia el sur (bajaban cerca de la frontera con Argelia) se quedaron tirados con el camión. Decidieron parar a echar gasóil (aunque el camión hace 800 litros, no alcanzo a comprender cómo pasó) y escogieron mal la gasolinera... y pararon en el "morito_joputa" que les vendió más agua que gasóil. El camión se paró en medio de ningún sitio, y tuvieron que sacar el gasóil del circuito, continuar despacito con poco gasóil, localizar gasóil de calidad (esto que lo cuenten ellos cuando vuelvan) y se quedaron descolgados del raid. Entonces decidieron solucionar lo del camión con serenidad e intentar retomar el contacto con la caravana del raid dos días después, en Fort Bou Jerif. Tenían dos días para cruzar Marruecos de este a oeste. Fort Bou Jerif les quedaba a 600 Km en línea recta (GPS) y a unos 850 Km por carreterillas y caminos varios.

Y llegaron a la noche del segundo día. Estaban hiper-contentos, porque llevaban dos días cruzando Marruecos guiándose en un 90% por unas coordenadas de GPS que les mandé por SMS, con apenas cartografía (mal por los tres, no llevan casi nada de casi nada). Y al llegar, se enteran de que un camión de la empresa de asistencia en rallies de Tibau (un Mercedes 6x6) había roto la caja de cambios. Este camión está contratado para llevar, entre otras cosas, la BMW de repuesto de Pellicer, junto con mucho más equipo. Y, ni cortos ni perezosos, después de llevar dos días solos dando brincos en el Pegaso, Y SIN PEDIRLE UN DURO A TIBAU, engancharon el Mercedes al Pegaso con una barra de hierro y lo remolcaron más de 200 Km hasta Agadir, para que el contenido del Mercedes estuviera esperando en Agadir, final de la siguiente etapa. Llegaron a Agadir a las 5:30 de la mañana, y cuando estaba bien entrado el día pudieron, por fin, descansar. El artículo del periodista del Marca hablando amargamente del negocio en el que se han convertido estos raids/rallies viene desencadenado por esto, porque decidieran en el más puro estilo dakariano de otros tiempos, renunciar al descanso propio y al de la máquina y echar una mano a alguien que lo necesitaba, sin reparar en quién o por qué.

Y luego, de Agadir a El Aaiún. De camino a El Aaiún reventaron una rueda del Pegaso. Como no llevan gato apropiado para levantar el camión en ese terreno, ni tráctel para subir y bajar la rueda de repuesto a la caja que va detrás de la cabina, el reventón supuso un esfuerzo físico importante, pero pudieron continuar tras varias horas lidiando con la ruedita de marras.

Y ahora están tan solo a 200 Km de la frontera con Mauritania, por lo que cruzarán mañana. Y ahí comenzará lo más duro. Pero están acercándose poquito a poquito al Lago Rosa. Me cuentan que tienen muchas fotos y videos que enseñaros, especialmente las que le han hecho a los integrantes del equipo de De Roy montados en el Pegaso, y las que se han hecho con Pellicer, que ha demostrado ser en lo personal un tío estupendo y que se merece el éxito que está cosechando. Han hecho multitud de amistades, sobre todo tras el gesto que tuvieron de posponerlo todo para remolcar el Mercedes de Tibau "for-free", que ha sorprendido a todo el mundo, ya que ese estilo caballeresco ya no se lleva en estas pruebas deportivas.

Por último indicaros que están en la categoría RAID, no RALLIE, por lo que no salen en "primera página". La categoría Raid es puramente amateur, mientras que los profesionales compiten en la Rallie.



Saludos,



Carlos Peco.


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NotaPublicado: Mar Ene 06, 2009 9:35 pm 
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[font=Comic Sans MS]Eso es aventura pura y dura, si señor.
Que un equipo con un presupuesto millonario haya tenido que ser auxiliado por unos amateur.
Arriba esos paisanos!!! Suerte en lo que queda de carrera.[/font]

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Saludos.
Toni.

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NotaPublicado: Mié Ene 07, 2009 12:58 am 
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Registrado: Mar Mar 20, 2007 4:37 pm
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Ubicación: Tenerife (Isla amable)
[font=Century Gothic] Hola a todos

Hola Carlos Peco,bienvenido al foro, agradecerte en que nos tengas informados del dia a dia del equipo, muchas Gracias :41:

Como bien dice Toni,llevan una aventura como las de antes,y son las anecdotas que seran recordadas durante mucho tiempo ,como el detallazo que han tenido con el equipo Tibau,donde se han dejado a un lado la experiencia y diferencias que puedas tener para afrontar un evento como este,y remolcar durante tantos kilometros sin pedir nada a cambio,eso se llama ``espiritu de equipo´´una palabra, que con el paso del tiempo, se le ha dado prioridad tanto a las grandes marcas como a los patrocinadores,mas todo el ``circo´´´mediatico que ha ido creciendo a lo largo de los años,y por desgracia se ha perdido totalmente el valor humano en esta y otros tipo pruebas similares,un diez para ellos :41:

Pues Carlos,agradecemos en que nos informes de como le van las cosas al equipo, sabiendo que lo menos que sobra en este tipo de carreras es el tiempo libre.
suerte para las proximas etapas ,un saludo para todos
Arriba,Canariones!!!!!!!

saludos,jose

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NotaPublicado: Mar Ene 13, 2009 4:12 pm 
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Registrado: Lun Jul 21, 2008 4:18 pm
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Hola a todos,

Ya hemos vuelto de Dakar...la experiencia impresionante, más adelante intentaremos hacer un pequeño resumen de todas nuestras peripecias por el desierto....de recuerdo nuestra foto de la llegada al Lago Rosa en Dakar.

Saludos

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