Dos de las últimas ferias del año, aparte de la de Zaragoza, son éstas de Úbeda y de Jaén, como siempre dando una vueltecita por ellas nos hemos encontrado camiones bastante interesantes y otros ya conocidos y vistos por otras ferias publicadas por otros compañeros del FORO. Empezamos con la serie:

Barreiros 4220 de 1.974, de los primeritos con esa cabina.



Barreiros 4220 de 1.978, todavía con nombre Barreiros.









Barreiros 4220 de 1.977, éste ha estado en las dos Ferias.












Éste que asoma la cabecita es un espléndido Dodge C-14 de 1.982, dedicado a nuestros compañeros de Lugo.



Dodge C-20 de 1.981.



Dodge C-38T de 1.980, antigua tractora, transformada a camión rígido.






Dodge C-2626 de 1.983, con un aspecto impresionante, este para tí, Jose Mari.






Renault D-20 de 1.985, que ya fue cazado también por Jose mª y por mí en Agosto.



Y ya por último un "gitano con gabardina", es un Renault D-320.20 de 1.985







SALUDOS Y QUE LOS DISFRUTEIS TANTO COMO YO CUANDO LOS FOTOGRAFIÉ

Juan Manuel - via64

Gracias por el detalle de la foto , decirte que algunos ya los conozco como el BARREIROS 4220 (CC-7052-C), DODGE C14 del circo Roma (LU-6166-F) y el DODGE C20 (SE-0089-W) ya que he tenido la ocasión de fotografiarlos.

Por cierto el Circo Roma tiene 2 camiones de la marca FIAT, uno de ellos con acerbi y la cabina roja ¿lo fotografiastes?.

Nos vamos a hacar conocidos entre los feriantes, me lo veo venir....jejejeje..pero es que tiene una de cosas...

Un saludo.

Leches, pero si el primer 4220 que has colgado lo pesqué el año pasado en Toledo.



Estas fotos estaban en un CD que le daba yo por perdido. En el me he encontrado algunos Barreiros y Dodge feriantes, algunos de ellos muy bonitos

Este por ejemplo. Un Dodge C20 IN-MA-CU-LA-DO



Ahora un Renault D2662 jinense. Se lo dedico a Juanma



Detalle de la cabina



Y por último este Dodge C2626 granaino. Se lo dedico a Jose Mari




Espero que os hayan gustado las fotos

Slds

Daniel Alonsso

por la foto, ya que los camiones "granainos" no tienen que ser muy comunes en tierras toledanas , lo que tiene mala sombre de la foto es que el camión esta muy encajonado y estabas a con el sol en todo el careto.

Lo dicho gracias.

Como dice cheko, nos vamos a hacer conocidos, pero es lo menos que podemos hacer. Reconocer de alguna manera esa labor tan grande que realizan. Del FIAT que hablas Jose Mari, me alegro que esté por ahí, lo ví hace unos cuantos años en Cartagena, con su volante a la derecha.
Y a daniel y Juan Ma, agradecer que estén al pie de todas las norias y tiovivos que hay por ahí.

Saludos desde Cartagena.

Muchas gracias a los 2 por estas preciosas fotos, ver un Barreiros siempre es símbolo de alegría y respeto a la mejor marca que se ha fabricado en este país.

Luis Alberto siento tener que contradecirte pero la mejor marca de éste país fué Pegaso y después Barreiros, donde vas a comparar.
No recuerdas cuántos Barreiros fueron quemados en la puerta de la fábrica de Villaverde allá por sus comienzos...menos mal que espabiló Don Eduardo y los hizo después más fiables.
¿ Tu crees que es mejor un Saeta que un Comet?
o ¿Un 4220 que un Europa? o ¿un D34tr que un Tecno?
Ya ves que soy Pegasista a tope pero después siempre pongo a Barreiros porque es cierto que también eran buenos y me gustan mucho. Admiro un montón la figura de D. Eduardo Barreiros ¿quién sabe que hubiera pasado si cuando quiso comprar ENASA se la hubieran vendido?.
En fin...
Saludos.

El Saeta es más pequeño que el Comet.
El 4220 se ventilaba al Europa donde quería y cuando quería.
El D34Tr no existe, pero si te refieres al DR 340, no te diré que salió mejor que el Tecno, te diré que salió infinítamente mejor que el Tecno, a años luz, y te lo digo porque hemos tenido los 2 en mi familia.

Respeto tu opinión pero en absoluto la comparto para nada, vale más el humo de un Barreiros, que un....... ¡Pegaso entero! (excepto el 165 que tenemos en casa, que le acabarán nombrando monumento histórico nacional).

Sabrá Dios que hubiera pasado si se la venden, si no se hubiera metido con los americanos, todavía existirían los vehículos Barreiros, sin lugar a dudas fué un gran hombre, pero cometió un error catastrófico del que no supo salir y fué él mismo al cometerlo el que creó el fin de Barreiros, las cosas claras.

Yo también tengo una segunda marca, en este caso Pegaso, lo siento Jesús.