Llevo tiempo dandole a la cabeza, que como no cuesta y lo puedes hacer en cualquier lugar... La historia es que me gustaría tener claro lo que
quiero hacer, que es comprarme un Barreiros Centauro. Hasta ahí la parte más o menos fácil.
La idea era transformarlo en tractora, ahí es donde empiezan las dudas y no sé con certeza que sea posible a la hora de hacerlo legal para un
vehículo que pretendo que sea histórico. También desconozco si el camión en cuestión está dado de baja, que será lo más probable.

De momento es una idea que me gustaría enormemente llevar a buen fin, y como ya yo mismo me animo quizas necesito buscar un poco de
realidad anque sea cruda y hacerme una idea de los pasos, problemas y diversidad de apuros que sea necesario que pasar, pues he leido algún
fracaso de gente que tenía buenas ideas hasta que topó con la burocracia de la administración.

Agradecería cualquier tipo de información al respecto.

Un saludo desde Galicia.

Hola forero , saludos lo primero , yo creo que te va a ser dificil legalizarlo como tractora , por que a mi parecer no existio el doble carro tractora de la barreiros en ese modelo , por el contrario si te haces con un Super Azor , Gran Ruta , o un Super Azor 150 del 64 , cortandolo y respetando las distancia entre ejes , que tenian , te lo tendrian que pasar mejor en la Itv, un saludo,

Si señor , bien claro que se esplica en la ficha tecnica , nunca vi ninguno , gracias Rafa , un saludo .

Muchas gracias rafa

Entonces, solo es necesario que cumpla con las medidas que vienen en la especificación?
El que yo digo debe ser un poco más moderno 1968, puesto que tiene la cabina con bisera
y tendrá otro tipo de motor, la verdad es que tengo un gran lio con estas cosas legales,pero
como vi la transformación de este Scania- Vabis http://www.via64.net/phpBB2/viewtopic.php?t=7681
que ha quedado Precioso, se me han puesto los dientes muy largos, y me gustaría saber como
se puede llegar a conseguir ese resultado.

Gracias y un saludo.