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DOS 4220 Y UN 2626 http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=31&t=15326 |
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Autor: | Lozano [ Vie Oct 09, 2009 5:20 pm ] |
Asunto: | Re: DOS 4220 Y UN 2626 |
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Autor: | victorr [ Lun Oct 12, 2009 1:08 pm ] |
Asunto: | Re: DOS 4220 Y UN 2626 |
preciosos estos faros arriba y ademas camiones muy robustos |
Autor: | luiselcolorao [ Mié Mar 24, 2010 3:29 pm ] |
Asunto: | Re: DOS 4220 Y UN 2626 |
Otro riojano y carrozado por turlan tambien Si estas fotos las veria la hija de don eduardo barreiros seguro que le encantarian |
Autor: | Javier Diesel [ Mié Mar 24, 2010 4:41 pm ] |
Asunto: | Re: DOS 4220 Y UN 2626 |
Yo tengo un recuerdo muy "especial" del 4220. De muy pequeño viví en El Espinar, en Segovia, en una de las últimas casas del pueblo, y a diario pasaba bajo mi terraza un 4220 de Clesa que hacía su recogida habitual en una granja lechera cercana a mi casa. El caso es que una mañanita estando yo jugando con mi camioneta favorita de Tonka (roja y azul) en al terraza, el bicho salió disparado por debajo de la barandilla, cayendo a la calle y soportando el golpe (Tonka era mucho Tonka) para seguidamente ver con espanto cómo el 4220 se acercaba e irremisiblemente pasaba por encima de mi pobre camionetilla. La chafó completamente y recuerdo que aún así le desdoble luego el alambre de los ejes y aún pude jugar algún tiempo más hasta tener un nuevo "favorito"... |
Autor: | Juan Andrés [ Mié Mar 24, 2010 10:06 pm ] |
Asunto: | Re: DOS 4220 Y UN 2626 |
Gracias Luis. Sin duda el salto cualitativo y tecnologico que dió Barreiros al pasar del Super Azor al 4220 fue fundamental. Estos camiones fueron muy frecuentes en la epoca y aunque soy Pegasista, tengo que reconocer que se lo pusieron muy dificil a los Europa y compañia. Eran más rapidos y mejor equipados sin duda. |
Autor: | Barreiros_Diesel [ Jue Mar 25, 2010 10:06 pm ] |
Asunto: | Re: DOS 4220 Y UN 2626 |
QUe preciosidad ese Barreiros blanco |
Autor: | ebrocar [ Vie Mar 26, 2010 12:50 pm ] |
Asunto: | Re: DOS 4220 Y UN 2626 |
Uno de los recuerdos que tengo de las cajas de Turlán era el rótulo que llevaban detrás, en la base, pintado a mano y con una precisión milimétrica, con unas letras que imitaban relieve. El fondo era, por lo menos que me acuerde, siempre de color crema y los sombreados variaban, casi siempre en rojo o en azul, según combinaban con la carrocería. |
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