Siempre me he preguntado el porqué de una diferencia entre el Centauro y los Azor.Estoy seguro de que tiene una explicación y no simple diferencia de diseño.Los sabios del foro me sacarán de dudas.
Aleta del Azor,una sola pieza en forma de media circunferencia,de la parte superior sale hacia atrás un suplemento hasta el final de la cabina.
Aleta del Centauro,desde el estribo de debajo de la puerta, sale hacia arriba la aleta pero en este caso, en lugar de cerrar la media circuferencia, continua hasta la parte de atrás de la cabina.La parte que cierra la aleta hacia abajo, es una segunda pieza.
De esta forma,aumenta el hueco para la rueda. Pero esto tiene que tener una explicación, puede que tuviera más giro la rueda del Centauro,quizá es para alojar algún elemento mecánico...
Perdón por la mala explicación,no es fácil exponeros mi pregunta sin poderos hablar,pero seguro que sabeis lo que quiero decir.
ABRAZOS A TODOS