[font=Comic Sans MS][align=justify]Bueno, bueno....

Pensando en sus múltiples posibilidades, nos hemos embarcado en la adquisición de este vehículo. De momento lo hemos salvado de su inminente desguace. Y es que a día de hoy, la campa donde se encontraba, está siendo "limpiada". En el lenguaje del mundo de la chatarra, creo que todos sabemos lo que ello significa.

Este Barreiros 4600, fue un vehículo que perteneció a la Armada y estuvo dedicado a la labor de "Bibliobús". Os comento, que hasta que se consolidó la estructura del actual Ministerio de Defensa, existieron, paralelamente, muchos organismos que compartían labor pero en los respectivos ejércitos. En aquellos años, existía el Servicio de Publicaciones de la Armada. Su sede central, estaba en el Cuartel General de la Armada y tenía sus delegaciones en las desaparecidas Zonas Marítimas (Cantábrico, Estrecho, Mediterráneo y Canarias). En los bibliobuses, se podían adquirir de forma muy económica y a plazos, diversas publicaciones, libros, revistas, documentación, etc. publicados por los diferentes ejércitos o editoriales privadas. Generálmente eran publicaciones sobre temática militar (histórica o actual), pero también estaban, por ejemplo, muchos de los trabajos del Servicio Cartográfico del Ejército de Tierra, responsable a nivel estatal, de los mapas en España. Y así, un largo etcétera.

Como quiera que las extintas Zonas Marítimas dividían en cinco, las demarcaciones territoriales en España, este Barreiros en concreto, se encargaba de cubrir todo el litoral mediterráneo español. Su trabajo abarcaba, desde el Cabo de Gata hasta el de Creus, incluyendo el archipiélago balear. Hay que pensar, que durante muchos años existió una estructura de comandancias y ayudantías navales, que tenían competencias directas en temás relacionados con la mar. Junto a dos Sectores Navales (Cataluña y Baleares). Yo creo, que el Barreiros también era asiduo del Salón Naútico de Barcelona. La Armada ha estado presente, de forma ininterrumpida, desde la creación del mencionado Salón Naútico, con su propio stand.

La mayoría de esas competencias que tenía la Armada, hoy en día son asumidas por las Capitanías de Puerto y Salvamento Marítimo, dependientes del Ministerio de Fomento. Otras agencias estatales con competencias en la mar son: el Servicio Marítimo de la Guardia Civil (SMGC) y la Dirección Adjunta de Vigilancia Aduanera (DAVA).

El Barreiros ,dependía del parque de automovilismo nº 4 de Cartagena y compartía su trabajo con un antiguo furgón-remolque, que solía arrastrar este Reo que ya vimos. La llegada del "4600" al parque nº 4, coincidió con la de una pareja de hermanos carrozados, éstos sí, como autocares. Todos estos carrozados, se hicieron en la actual Hispano Carrocera en La Cartuja (Zaragoza). Su designación Van Hool, obedece al nombre con el que se comercializaban en el momento de su adquisición.

La desaparición del Servicio de Publicaciones de la Armada, la inactividad y alguna avería, condenaron un vehículo tan especializado como el Bibliobús. No puedo precisar el año exacto en el que de dió de baja, pero es seguro que lo fue antes de 2000.

No pude ser testigo del rescate en sí mismo, ya que en esos momentos me encontraba atendiendo a dos buenos amigos venidos desde Madrid. El caso es que Paco, auxiliado por Óscar, Fran, José Manuel, Eduardo y Juan (juanant-volvo), arrancó el motor sin ningún problema. La posible avería con la que se dió de baja, era por culpa del embrague. Eso no fue inconveniente para que, desde ayer sábado, el Barreiros 4600 esté compartiendo campa con otros muchos clásicos en el "Paraíso Bernal". En próximos días, veremos más detallado el "bibliobús". De momento, estas fotos.











Saludos desde Cartagena [/align] [/font]

Olé Olé Olé

otro más recuperado, una buena noticia!

un autobus a mi vista precioso, os felicito y os doy la enorabuena por la adquisicion y la labor que haceis.

Enhorabuena Muchachos! Personalmente me trae recuerdos de la infancia pues en uno de esos me desplazaba al colegio. El chófer era ya mayor y se jubiló con él. Era un vehículo diferente a los Comet de la misma línea, me llamaba mucho su palanca de cambios y el sonido de su motor.

A disfrutarlo.


Un saludo.

Piter.

Bueno ante todo agradeceros a todos vuestras palabras. Esperemos que podamos seguir haciendo esto que tanto nos gusta a todos.

Saludos a todos los foreros y buenos amigos que participamos en este rescate: Paco, Fran, Eduardo, Jose Manuel, Juan Antonio, Isidoro... Gracias a todos y que viva el OCHO de Villaverde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ahhhh y a los que no tambien muchos SAludos....

La verdad es que durante la espera y tras consumarse vuestra próxima aventura, uno siente siempre esa ilusión del primer día de clase...
Enhorabuena por esta joya, realmente bonita, y gracias por su como de costumbre magnífica documentación textual (interesantísima historia) y gráfica.

!!Maravilloso!! :smile:

Tacoma dixit: "Veo que este grupo de amigos, sigue aumentando la flota de vehículos y además, sin ser "racistas"... "
Aunque entre los amigos a los clásicos industriales predominen los "pegasistas", ya vimos que los cartageneros, con buen criterio, también incluyen entre sus favoritos a los Avia, Ebro, Barreiros (sirva de muestra un botón: el "Pajarraco"), etc. A mí, lo que más me alegra de este "rescate" es que el vehículo agraciado haya sido un autocar.
Como bien dice Isidoro, Van-Hool forma parte de la historia de Hispano Carrocera y, además, este vehículo forma parte de la "etapa Van-Hool genuina" (años 70), cuando la sociedad estaba en manos de los belgas. Al constituirse Hispano Carrocera como S. A. L. (Sociedad Anónoma Laboral) hubo modelos que salieron a la calle con los logotipos de Van-Hool, en virtud de los acuerdos firmados entre los antiguos propietarios (= los belgas) y los nuevos (= los trabajadores).
Felicidades.

Ya lo dije personalmente a Oscar una vez: a este ritmo todos los clásicos de Murcia acabarán en Pozo Estrecho
Esta vez para mí la alegría es doble, pues se preserva un autobús y al mismo tiempo un Barreiros
Lo dicho: ENHORABUENA!
Saludos

[font=Comic Sans MS][align=justify]Me alegra que te traiga esos recuerdos de infancia Piter.

Gracias por el aviso Juan. Tendremos cuidado.

Lo has expresado perfectamente Rafa; ilusión. Y que no nos falte nunca.

Iván, ya tienes otro motivo para venir por aquí.

Estamos de acuerdo javiero, es un vehículo muy bonito.

Muchas gracias a todos.

Manolo, has explicado perfectamente la relación de Van Hool, con mi querida Hispano. Aquí está su placa de fabricante.



Saludos desde Cartagena [/align] [/font]

Enhorabuena a los premiados, como siempre digo a los compradores por la excelente
suerte de poder pillarlo, y al protagonista por caer en las manos que ha caido.
Es un berrinches precioso, todo un vanthool que seguro esta poco gastado por el destino que ha tenido.
Ahora ya tendreis excusa para salir todos juntos a pasear en él, espero me inviteis a dar una vuelta alguna vez.
Saludos.
Y viva Pegaso, jejeje. Tambien Barreiros....

La Verdad que Hicimos Un Rescate muy Favorable , pero nada de esto se hubiera Podido Hacer Gracias a Paco Bernal.

Muchas Gracias a Todos .

Jose Manuel ( El Saltos).