Una primera aproximación a los Barreiros anteriores a 1968.


AÑo - Modelo - Ejes - Tipo - Motor - CV - Carga útil
1957 - "Abuelo" - 4x4 - Rígido - EB6 - 90 - 5.000
1958 - TT90.22 - 4x4 - Rígido - EB6 - 90 - ?
1959 - TT90.21 - 4x2 - Rígido - A16 - 83 - ?
1959 - Star - 4x2 - Rígido - A16 - 83 - ?
1960 - Puma - 4x2 - Rígido - A26/B24 - 90-115 - 5000/6000
1960 - Panter - 4x4 - Rígido - B24 - 115 - 6000/8000
1961 - Cóndor - 4x2 - Rígido - B24 - 115 - 10.000
1961 - Cóndor - 4x2 - Tractora - B24 - 115 - 12.000
1961 - Halcón - 4x2 - Rígido - A26 - 90 - 6.000
1961 - Azor - 4x2 - Rígido - B24 - 115 - 8.000
1962 - AEC - 6x6 - Rígido - ? - ? - ?
1962 - Halcón II - 4x2 - Rígido - A26 - 90 - 7.000
1962 - Azor II (C/N/E-1963) - 4x2 - Rígido - B24 - 115 - 8.000
1962 - Víctor - 6x2 - Rígido - B24 - 115 - 10.000
1962 - Saeta (N/E) - 4x2 - Rígido - A24/A16/A26 - 62/83/90 - 5.000
1963 - Panter II - 4x4 - Rígido - B24 - 115 - 5.000
1963 - Panter III - 6X6 - Rígido - B24/B26 - 115-170 - 8.000
1963 - Comando - 4x4 - Rígido - A26 - 90 - 3.000
1963 - Centauro (C/N) - 6x4 - Rígido - B26 - 170 - 18.000
1963 - Centauro - 4x2 - Tractora - B26 - 170 - ?
1964 - Super Saeta - 4x2 - Rígido - A26 - 90 - 7.500
1964 - Saeta 45 - 4x2 - Rígido - A90 - 83 - 4.500
1964 - Saeta 55 - 4x2 - Rígido - A90 - 83 - 5.500
1964 - Saeta 65 (C/N/L) - 4x2 - Rígido - A90 - 90 - 6.500
1964 - Saeta 75 (C/N/L/EL) - 4x2 - Rígido - A26/D26 - 90-135 - 7.500
1964 - Super Azor (C/N/L/E pescadero) - 4x2 - Rígido - B24/B150 - 115/150 - 10.000
1964 - Super Azor (C/L) - 4x2 - Tractora - B24/B150 - 115/150 - 18.000
1964 - Super Azor Gran Ruta (C) - 4x2 - Rígido - B26 - 170 - 11.600
1964 - Super Azor Gran Ruta (C/N) - 4x2 - Rígido - B26 - 170 - 11.600
1964 - Super Azor Gran Ruta - 4x2 - Tractora - B26 - 170 - ?
1965 - Saeta 35 (C/N) - 4x2 - Rígido - A60 - 60 - 3.500
1966? - Saeta 15 - 4x2 - Rígido - ? - ? - 1.500
1966? - Saeta 25 - 4x2 - Rígido - C60 - 65 - 2.500
1966 - MontBlanc - 8x4 - Rígido - B36 - 270 ? - ?

Hola todoos,


otra interesante lista

gracias por todo lo que traes


un saludo

rafa muy buena lista y muy completa

enhorabuena artista

Mi padre tuvo un GRAN RUTA, lo pidió con cabina sencilla, era de los pocos que salió así, porque trabajando para la construccion no necesitaba litera. Tenia muchos problemas con los palíeres, rompia muchísimos, cada vez que soltaba el embrague bruscamente, se cargaba uno. Por lo demas, no le fué mal del todo, lo compró en 1966, lo tuvo durante poco mas de 20 años, y se jubilaron juntos. He aquí su foto.

Muy chulo ese Barreiros, y la foto del Ebro de tu avatar me encanta jeje

Si, la foto del Barreiros, es buena, lástima que no tengo mas fotos de el, creo que hay otra, pero no se si la encontraré. El Ebro de mi avatar, fué el segundo camión que tuve, el primero que estrené yo, un Ebro E70 de los últimos de esta série, del año 1980. Disfruté muchíssimo con el, y le tengo mucho cariño.

Dispongo de un motor de esa época en perfecto uso, un A26 como los que llevaban los Halcon, Puma y Comando de 90Cv, lo podré tener poco tiempo apartado antes que se lo lleve algún chatarrero, pues es de mi antigua empresa que está cerrando y allí sigue, cuando se vaya el último por la puerta no garantizo que sea presa de algún chatarrero al peso, como ya han sido dos motores Pegaso 310Cv.

Por favor, dinos cuanto quieres y en que provincia está al menos.

Estar está en San Pedro Alcántara, municipio de Marbella, provincia de Málaga, son 700€, tengo que localizar a mi jefe y pedirle una carta de recomendación para un curre, así que a ver si le puedo decir que le he vendido el motor en cuestión, y cojo algo de pasta.

A ver si a algún andaluz le interesa porque será una pena que se pierda

ponos unas fotos, a mi me interesa, debe ser una preciosidad.
Lo dicho por favor, pomnos unas fotos.
Un saludo de un chiflado que le encantan los motores

Por ahora tengo la de la Etiqueta técnica, le haré una desde mas lejos.

Me alegro que te guste, El camión de la foto, no es un Azor, es un Super Azor Gran Ruta, aunque la cabina es de un Azor, ya que de série los Gran Ruta llevaban una cabina doble, pero mi padre lo pidió con cabina corta. Saludos