Curioso este Barreiros. Debe ser de los primeros. ESta cabina la fabricaba directamente Barreiros o era de algun carrocero externo como Costa o Talleres Nápoles? En todo caso, es una unidad interesantísima para ser preservada.

Tambien es una pena que el Nazar feriante de Jaen no encuentre comprador. Como este modelo, creo que existen dos unidades: ésta de Jaen y la de Málaga, de un compraventa que pedía una barbaridad. Hay otra unidad semidesguazada en Girona.

Muchas gracias por insertar el anuncio. Continuan aparecieno clásicos.

Continuan apareciendo unidades interesantísimas. Mirando la información colgada por Luis, creo que no es un Barreiros. En todo caso, un descubrimiento que hace época pues es la primera cabina de este tipo de la que tenemos constancia.

Por la matrícula, es un vehículo de los años 1930. Supongo que a finales de los años 1950 lo recarrozaron con los elementos disponibles: el motor Perkins, el diferencial Timken y una de las cabinas que Talleres Napoles fabricaba para Barreiros.

El diseño se percibe los rasgos de D. Vincenzo Angelino. El lateral recuerda claramente los Mofletes. Es una mezcla de estilos sintetizados por D. Vincenzo: parachoques de Berliet, lateral de Mofletes y gran radiador central que después desarrollaría en los Nazar. Creo que es una equivocación intentar descubrir la marca pues es un camión de autofabricación con los escasos medios disponibles de la época. Ademas era la práctica habitual de aquellos años, antes de que la expansión económica de los 60 normalizase la producción industrial.

Un hallazgo verdaderamente excepcional en todos los sentidos. Gracias por la información Luis y Pablo. Ojalá no se eche a perder, aunque los tiempos no son fáciles para nadie y no creo que haya los ánimos para embarcarse en un proyecto de esta envergadura.

Tienen un cierto aire a los nazar.....