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 Asunto: Los Barreiros hasta 1968
NotaPublicado: Mié Abr 05, 2006 12:52 pm 
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Una primera aproximación a los Barreiros anteriores a 1968.


AÑo - Modelo - Ejes - Tipo - Motor - CV - Carga útil
1957 - "Abuelo" - 4x4 - Rígido - EB6 - 90 - 5.000
1958 - TT90.22 - 4x4 - Rígido - EB6 - 90 - ?
1959 - TT90.21 - 4x2 - Rígido - A16 - 83 - ?
1959 - Star - 4x2 - Rígido - A16 - 83 - ?
1960 - Puma - 4x2 - Rígido - A26/B24 - 90-115 - 5000/6000
1960 - Panter - 4x4 - Rígido - B24 - 115 - 6000/8000
1961 - Cóndor - 4x2 - Rígido - B24 - 115 - 10.000
1961 - Cóndor - 4x2 - Tractora - B24 - 115 - 12.000
1961 - Halcón - 4x2 - Rígido - A26 - 90 - 6.000
1961 - Azor - 4x2 - Rígido - B24 - 115 - 8.000
1962 - AEC - 6x6 - Rígido - ? - ? - ?
1962 - Halcón II - 4x2 - Rígido - A26 - 90 - 7.000
1962 - Azor II (C/N/E-1963) - 4x2 - Rígido - B24 - 115 - 8.000
1962 - Víctor - 6x2 - Rígido - B24 - 115 - 10.000
1962 - Saeta (N/E) - 4x2 - Rígido - A24/A16/A26 - 62/83/90 - 5.000
1963 - Panter II - 4x4 - Rígido - B24 - 115 - 5.000
1963 - Panter III - 6X6 - Rígido - B24/B26 - 115-170 - 8.000
1963 - Comando - 4x4 - Rígido - A26 - 90 - 3.000
1963 - Centauro (C/N) - 6x4 - Rígido - B26 - 170 - 18.000
1963 - Centauro - 4x2 - Tractora - B26 - 170 - ?
1964 - Super Saeta - 4x2 - Rígido - A26 - 90 - 7.500
1964 - Saeta 45 - 4x2 - Rígido - A90 - 83 - 4.500
1964 - Saeta 55 - 4x2 - Rígido - A90 - 83 - 5.500
1964 - Saeta 65 (C/N/L) - 4x2 - Rígido - A90 - 90 - 6.500
1964 - Saeta 75 (C/N/L/EL) - 4x2 - Rígido - A26/D26 - 90-135 - 7.500
1964 - Super Azor (C/N/L/E pescadero) - 4x2 - Rígido - B24/B150 - 115/150 - 10.000
1964 - Super Azor (C/L) - 4x2 - Tractora - B24/B150 - 115/150 - 18.000
1964 - Super Azor Gran Ruta (C) - 4x2 - Rígido - B26 - 170 - 11.600
1964 - Super Azor Gran Ruta (C/N) - 4x2 - Rígido - B26 - 170 - 11.600
1964 - Super Azor Gran Ruta - 4x2 - Tractora - B26 - 170 - ?
1965 - Saeta 35 (C/N) - 4x2 - Rígido - A60 - 60 - 3.500
1966? - Saeta 15 - 4x2 - Rígido - ? - ? - 1.500
1966? - Saeta 25 - 4x2 - Rígido - C60 - 65 - 2.500
1966 - MontBlanc - 8x4 - Rígido - B36 - 270 ? - ?


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NotaPublicado: Jue Abr 06, 2006 1:46 am 
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Registrado: Sab Feb 11, 2006 6:55 pm
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Hola todoos,

:26: :26: :26:
otra interesante lista :23: :smile:

gracias por todo lo que traes :D


un saludo :D


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NotaPublicado: Vie Sep 15, 2006 2:57 pm 
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Registrado: Mar Ago 22, 2006 6:37 pm
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Ubicación: camas sevilla
rafa muy buena lista y muy completa

enhorabuena artista

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 Asunto: Re: Los Barreiros hasta 1968
NotaPublicado: Mié Dic 30, 2009 2:14 pm 
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Registrado: Mié Dic 30, 2009 1:11 pm
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Mi padre tuvo un GRAN RUTA, lo pidió con cabina sencilla, era de los pocos que salió así, porque trabajando para la construccion no necesitaba litera. Tenia muchos problemas con los palíeres, rompia muchísimos, cada vez que soltaba el embrague bruscamente, se cargaba uno. Por lo demas, no le fué mal del todo, lo compró en 1966, lo tuvo durante poco mas de 20 años, y se jubilaron juntos. He aquí su foto.
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Última edición por Toni 57 el Mar Ene 05, 2010 11:33 am, editado 1 vez en total

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 Asunto: Re: Los Barreiros hasta 1968
NotaPublicado: Mié Dic 30, 2009 2:45 pm 
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Registrado: Lun Nov 13, 2006 11:15 pm
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Muy chulo ese Barreiros, y la foto del Ebro de tu avatar me encanta jeje

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 Asunto: Re: Los Barreiros hasta 1968
NotaPublicado: Jue Dic 31, 2009 8:38 am 
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Registrado: Mié Dic 30, 2009 1:11 pm
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Si, la foto del Barreiros, es buena, lástima que no tengo mas fotos de el, creo que hay otra, pero no se si la encontraré. El Ebro de mi avatar, fué el segundo camión que tuve, el primero que estrené yo, un Ebro E70 de los últimos de esta série, del año 1980. Disfruté muchíssimo con el, y le tengo mucho cariño.

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 Asunto: Re: Los Barreiros hasta 1968
NotaPublicado: Lun Ene 18, 2010 8:31 pm 
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Registrado: Dom Jul 30, 2006 3:55 pm
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Dispongo de un motor de esa época en perfecto uso, un A26 como los que llevaban los Halcon, Puma y Comando de 90Cv, lo podré tener poco tiempo apartado antes que se lo lleve algún chatarrero, pues es de mi antigua empresa que está cerrando y allí sigue, cuando se vaya el último por la puerta no garantizo que sea presa de algún chatarrero al peso, como ya han sido dos motores Pegaso 310Cv.


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 Asunto: Re: Los Barreiros hasta 1968
NotaPublicado: Lun Ene 18, 2010 8:34 pm 
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Registrado: Sab Ene 21, 2006 3:42 am
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Por favor, dinos cuanto quieres y en que provincia está al menos.


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 Asunto: Re: Los Barreiros hasta 1968
NotaPublicado: Mar Ene 19, 2010 4:05 pm 
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Registrado: Dom Jul 30, 2006 3:55 pm
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Estar está en San Pedro Alcántara, municipio de Marbella, provincia de Málaga, son 700€, tengo que localizar a mi jefe y pedirle una carta de recomendación para un curre, así que a ver si le puedo decir que le he vendido el motor en cuestión, y cojo algo de pasta.


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 Asunto: Re: Los Barreiros hasta 1968
NotaPublicado: Mar Ene 19, 2010 4:24 pm 
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Registrado: Sab Ene 21, 2006 3:42 am
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A ver si a algún andaluz le interesa porque será una pena que se pierda


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 Asunto: Re: Los Barreiros hasta 1968
NotaPublicado: Mié Ene 27, 2010 11:02 pm 
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Registrado: Sab Nov 21, 2009 9:45 pm
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ponos unas fotos, a mi me interesa, debe ser una preciosidad.
Lo dicho por favor, pomnos unas fotos.
Un saludo de un chiflado que le encantan los motores :wink:

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 Asunto: Re: Los Barreiros hasta 1968
NotaPublicado: Lun Feb 01, 2010 4:25 pm 
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Registrado: Dom Jul 30, 2006 3:55 pm
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Por ahora tengo la de la Etiqueta técnica, le haré una desde mas lejos.

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 Asunto: Re: Los Barreiros hasta 1968
NotaPublicado: Vie Oct 22, 2010 10:34 pm 
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Registrado: Mié Dic 30, 2009 1:11 pm
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jpx escribió:
bonita foto del azor

Me alegro que te guste, El camión de la foto, no es un Azor, es un Super Azor Gran Ruta, aunque la cabina es de un Azor, ya que de série los Gran Ruta llevaban una cabina doble, pero mi padre lo pidió con cabina corta. Saludos

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