barreiros tambien fabrico camiones todo terreno, si alguien quiere deicr algo o poner fotos.

Si no recuerdo mal, los vehículos 4x4 de Barreiros fueron:

- El Abuelo (años 40), vendidos al ejército portugués.
- Panther (creo que hubo tres series, digo de memoria).
- Comando (finales de los 50, principios de los 60).
- Puma (principios de los 60).

Saludos!

El Abuelo 1957

Motor: EB6
Potencia: 90CV
Número de cilindros: 6
Carga máxima: 3.000 Kg. campo a través (5.000 Kg. en carretera)
Número de ejes: 2 motrices (4x4).




Este prototipo es una réplica del camión todo terreno llamado "El abuelo", realizado en el taller de Museo. Está dotado de un motor EB 6 y los neumáticos han sido fabricados especialmente por Pirelli. El camión original fue el primero fabricado por Eduardo Barreiros entre mayo y junio de 1957 en Galicia Industrial (Km 6 de la carretera de Andalucía de Madrid). De diseño básico, la caja de cambios, reductora y transmisiones se tomaron de desguaces de otros vehículos. La cabina de chapa plegada era artesanal. El elemento más llamativo era la dotación de unos neumáticos de gran anchura llamados "Lipsoyds" de Herr Straussler con los cuales se anticipó en más de diez años a los actuales "all traction". Fue utilizado como elemento de demostración ante el Jefe del Estado y de los Estados Mayores del Ejécito Portugués y Español para ganar el concurso de fabricación de camiones para Portugal.

Copiado de la pagina

http://www.fundacionbarreiros.org/user/pages/catalogo.php?id=1

Barreiros Comando:

Los camiones todo terreno fueron importantes en la historia de Barreiros. De hecho su primer camión fue un 4x4, el abuelo, como bien decís, y la primera serie que fabricó fueron los famosos para el ejército portugués, también 4xe.

Hay un trabajo muy completo sobre el tema, en un número de la revista Auto Aventura 4x4, yo creo que de hace ya algunos años. En cuanto tenga un rato puedo buscarlo y escanearlo.

Saludos.

Fmdm

Un poco mas de luz para este interesante tema..
- El TT 90.22, que creo que es el que realmente se vendio al ejercito portugues, tras el prototipo de El Abuelo.
-Puma: Para 2'5 toneladas en campo y 5 en carretera. Parecido al Panter, pero mas pequeño. No es el amarillo de la foto de otro tema.
-Panter, para 6 toneladas de carga y con cabina parecida a la del Berliet.
-Panter II, 5 toneladas de carga, muy parecido al Comando, pero mas grande y con la rueda de repuesto en el lateral y a la vista.
-Panter III, de 10 toneladas y muy parecido a los Reo americanos.
-Comando: Que es el de la foto que habeis puesto y que carga 3 toneladas.
-Tambien hubo versiones todo terrenos sobre los Saeta, como el 55.

Seria interesante que colgaras cuando pudieras el articulo de auto aventura, fmdm.

Saludos

Un poco mas de luz para este interesante tema..
- El TT 90.22, que creo que es el que realmente se vendio al ejercito portugues, tras el prototipo de El Abuelo.
-Puma: Para 2'5 toneladas en campo y 5 en carretera. Parecido al Panter, pero mas pequeño. No es el amarillo de la foto de otro tema.
-Panter, para 6 toneladas de carga y con cabina parecida a la del Berliet.
-Panter II, 5 toneladas de carga, muy parecido al Comando, pero mas grande y con la rueda de repuesto en el lateral y a la vista.
-Panter III, de 10 toneladas y muy parecido a los Reo americanos.
-Comando: Que es el de la foto que habeis puesto y que carga 3 toneladas.
-Tambien hubo versiones todo terrenos sobre los Saeta, como el 55.

Seria interesante que colgaras cuando pudieras el articulo de auto aventura, fmdm.
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Añado otro mas y poco visto , no se que denomincaion le dieron en la casa y ni si quiera si se vendieron , lo unicvo que se es que lo montaron con otra de las combinaciones de nuestro amigo Eduardo , esta en colaboracion con la inglesa AEC , solo tengo estas dos fotos y no se tampoco como llegarn a mi archivo.



Se ve claro que los ejes traseros como chasis y calderines que son de Barreiros , supongo que motor tambien , ahora la colaboracion de AEC ¿cual era ?
Este modelo es un 6 x 6 y la verdad que nunca vi ni oir nada sobre el , que podemos comentar .
saludos y camion por siempre

Esta visto que nuestro "amigo Eduardo" era un genio del "Mecano metaling". Pillo de aqui, pillo de alla, monto aca, y vendo aculla. Que lejos de la filosofia de Ricart!!, claro que Barreiros se lo hizo el solo todo...

Gracias por las fotos Scavabis, son autenticos incunables!!.

....El anagrama de Barreiros es como es.

Saludos desde Cartagena.

Muy interesantes esas fotos Carlos, nunca habia visto algo asi. AEC, tenia algo que ver con los autobuses Barreiros, de hecho habia autobuses que se llamaban asi, Barreiros-AEC, lo que no se es que tipo de relacion tenian.
Por otra parte, le da un aire a los Panter II, aunque no se si se podria decir que este salio del AEC..

Don Eduardo no deja de sorprendernos!!

Saludos

No se puede negar que el Comando se parece al Unimog y con respecto a la colaboración de AEC en el ultimo camión que habeis puesto puede ser que fuese a nivel de motores ó de diseño, quien sabe.

La colaboracion seria algo de diseño o algun tema de chasis o vete tu a saber. Eso si de motores, casi se podria asegurar que seria Barreiros, no creo que Don Eduardo dejara que algo salido de su fabrica, no llevara un motor Barreiros. Si algo era esta marca, eran sus motores ante todo..

Saludos

Seguimos sin sabr el nombre de este Barreiros AEC ?

Hola todos,

curioso 6x6 de Barreiros,.espectacular biblioteca la que estamos formando,
a mi AEC me suena mas de los autobuses,ya que esta empresa colaboro mucho en U.K. en
este tema,y aqui andaban por las ciudades a la par de los monotrales,

Barreiros en 1962. Firma un acuerdo con la AEC Ltd. (the associated Equipment Company
Limited) de Inglaterra (75% Barreiros y 25% AEC) para la fundación de Barreiros AEC, S.A.
que inicia la fabricación de autobuses y dumpers.
respecto a nuestro misterioso camion,no se,quiza fue un prototipo para los concursos de
Defensa ,de cuando se presento el Pegaso 3045-3050.
aunque el doble tandem de rueda gemela?¿
ahora pregunto:
se sabe el año de esas fotos??
seguro que es 6x6??

aqui os dejo unos AEC militares de los 50 (na que ver)



ahora pienso en voz alta,(mejor dicho escribo),aqui os dejo un link a este mismo foro con un
Barreiros 6426v,que puso Juan Manuel,para que compareis ejes ,la direccion y demas,

http://www.via64.net/phpBB2/viewtopic.php?t=3203

no os parece que este misterioso camion pueda ser una version ligera del que hay en ese hilo??(o de un centauro)
en cuanto a la colaboracion de AEC,podria ser el diseño de la cabina y algunos componentes
que podrian ser de aluminio,material que AEC usaba mucho en sus autocares,consigiendo una
disminucion de peso.

el tocho que dejo pa sembrar mas duda,
ademas si algun valiente se anima podria enviar un mail a la fundacion Barreiros con la foto,
y quien sabe con un poco de suerte nos devuelven una esplicacion,

ahora nuestro administrador Juan Manuel nos ha dejado unas fotos geniales de la fundacion barreiros donde se dice simplemente
Barreioros AEC,Dumper 1962

un saludo