La cadena de producción del Saeta, en Villaverde. Que pena que la foto no sea en color, pero las cabinas oscuras eran de color marrón oscuro y las claras amarillas. Por cierto fijaros en un "especimen raro" que se ve a la mitad y al final ¿Podría ser "El Abuelo"?, le he tirado a la lupa y no soy capaz de descifrarlo. A ver si los doctores del tema son capaces de saberlo.

Saludos desde Cartagena.

puede ser un panter

Holaaaa

Complicado de ver, pero el Abuelo, no lo parece me inclino mas por lo que dice meme, ademas parece que justo detras tiene otro modelo igual, y el abuelo fue unico. Una precision sobre los colores. Dices que los colores oscuros eran Marron, yo diía mas bien granate, incluso llego a haber, aunque menos, rojos. En tonos claros como bien dices amarillos y tambien algun verde claro hubo (yo vi un M-280mil verde claro) e incluso y todavia mas escaso habia un tono azul. Esto en cuanto a colores de serie.

Pablo Gonzalez

Por eso decía lo de "los doctores", ciertamente recuerdo esos otros colores que dices, pero en bastante menos cantidad. Lo del marrón o granate, para mi que eran marrones, al menos las que por aquí pululaban, de hecho las versiones del saeta y super saeta tuvieron mucha fama por Cartagena. Eran muy habituales las versiones de volquete de obras y las recuerdo así. En cuanto a lo otro, supongo que será "el puma" tu dices.

Saludos desde Cartagena.

Holaaaa

Bueno, ya que estamos con tema Barreiros voy a colgar una foto preciosa que aprece en el libro Barreiros Diesel. Por cierto hay un color mas de serie pero que sobre todo se utilizaba para la exportacion y era el blanco



Un saludo

Pablo Gonzalez

Hola Pablo, ¿que modelo de Barreiros es?, es que no tengo ni idea, porque esa cabina es distinta de las derivadas de Berliet...

Un saludo y gracias

Juan Manuel - via64

Es un Puma volquete, version obras publicas, segun el libro. Por cierto, esa es la cabina que derivaba de la de Berliet.

En cuanto a los de la foto de blanco y negro que salen en el fondo, me inclino por un Panter II o Comando, en caso de ser el pequeño.
La idea de que El Abuelo, prototipo, andara por ahi, creo que es posible, pues no se donde lei, que acabo sus dias arrastrando vehiculos por dentro de la fabrica...eso si, ahi yo no lo veo..

Saludos

Hola via, el libro (que aún no he tenido tiempo de leer) dice que es un Puma, versión de Obras Públicas, y que se trata de la verión civil de los camiones militares.

Efectivamente se trata de un Barreiros Puma o Panter, que se conocían con los dos nombres.

Sobre las cabinas de BArreiros, yo siempre pensé también que eran las de Berliet, fabricadas bajo licencia, pero no es verdad.

La verdad es que los responsables de Barreiros con D. Eduardo a la cabeza acudieron al Salón de Párís, precisamente el año que Berliet presentó esta nueva cabina, y simplemente les gustó y la "fusilaron", es decir la copiaron descaradamente.

Por cierto tengo un catálogo de este camión, a ver si tengo un rato y lo puedo escanear para colgarlo.

Un saludo.

hola, en un documental sobre la vida de barreiros que tengo se dice por antiguos trabajadores de lla fabrica que se trajeron los moldes de esa cabina de francia.

La verdad es que esto que digo me lo contó también un antiguo trabajador de la fábrica, concretamente alguien que trabajó en el departamento técnico.

Hay un detalle que quizá nos pueda aclarar el tema. Necesitariamos pienso, jugar un poco con las fechas, porque si son prácticamente coetáneas la cabina del Berliet y la del Barreiros, es difícil que trajeran a España los moldes de Berliet, ya que lógicamente les estarían utilizando.

También hay que tener en cuenta, que por aquel entonces Berliet era socio de la espñola SAVA, y por tanto competencia de Barreiros.

Bueno, seguiremos estudiando el tema.

Un saludo,

fmdm

en 1973:

La factoria donde se fabricaban nuestros sueños

Muy buena Pax, con el 2626 hay delante , gracias.

Lo que daria yo por estar ahí.

GENIAL LA FOTO PAX