Hola .
Cada dia que pasa se me lia mas la cabeza con esto de los industriales y lo poco donde podamos tomar ref ,
con cierta credebilidad , cuando empeze este tema es por lo referente a la publicidad de la cabina esta fechada la revista en abril de 1959 , pues bien como es de todos sabido la Barreiros tomo como modelo la de Berliet de epoca , nadie sabe decir si es por compra de patente o material de fabricacion de los franceses , ya que en año 62 empezo a poner los faros en la cabina es decir por encima de la defensa y copiar el ovalillo como Pegaso como se ve en la foto de Via remarcado , claro esponente para mi de copia de Pegaso envolviendo los faros ¿verdad?.
Sobre la foto de David nada que decir
impresionante
, solamente que yo no me atrevo a decir de quien sera el carrocero , pues es de la primera epoca y barreiros entregaba los camiones en chasis y cada cual carrozaba a su gusto la cabina y caja a la modalidad del transporte .
este articulo es de trans -Mundial nº 23
Como podemos leer algo se contradice con todo lo visto o opinado hasta ahora . los primeros comerciales estamos de acuerdo en los TT90/21 y las que decimos como las primeras de fabricacion la PUBLICIDAD en mi archivo dista mucho de lo escrito.
catalogo TT 90/21 año 1958/59
publicidad del año 1960
De todas formas creo que sacaremos la primer cabina comercial del Sr. Eduardo , no faltara mucho tiempo.
Saludos y camion p´alante y p´atras
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Yo mismo tengo varias de Seat de los años 70, pero es que era una marca de turismos, lider en España, vendia tropecientas unidades al dia, estaba apoyada por el estado, etc
Quien me diese ver una de esas revistas!
Por lo visto, es uno de los primerísimos Barreiros con cabina de Talleres Nápoles (de pinta lo parece al menos) así que el modelo... ni idea.
