Hola a todos!!
Ahí va mi primera colaboración, se trata de un Dodge, si no es así ya me lo direis.
Lo fotografié ayer dia 12. El camión sigue en activo y lo podeis encontrar en Escairón (Lugo).
Un saludo!!
http://img827.imageshack.us/i/foto0618.jpg/
http://img840.imageshack.us/i/foto0619l.jpg/
http://img143.imageshack.us/i/foto0621.jpg/
http://img88.imageshack.us/i/foto0620l.jpg/

Muy muy buena caza francisco. Es un lujo encontrar a uno de estos en activo hoy en dia. Por (navarra) no encuentro ninguno. gracias por las fotos.

Estupendas fotos Francisco. Gracias por compartirlas con todos nosotros. No es un modelo que sea ya frecuente por las carreteras.

Hola!

No se muy bien dónde ubicar estas fotos , así que las pongo por aquí … en Córdoba todavía sigue activo este camión, que supongo que será un Dodge.



Saludos

¡Hola MAN! Vamos a ver, te explico:
Aunque en la calandra de este camión ponga Dodge te puedo decir que es un Barreiros 4217 B. Puede ser que el frontal le fuese sustituido por uno de un Dodge por causa de algún pequeño accidente o que le cambiasen las letras. Esto era un hecho muy habitual en los concesionarios de Chrysler en los que pasaba lo que hoy pasa con muchos de IVECO, que no quieren nada que huela al caballo de Pegaso. Tristemente, pasaba eso, los jefes de taller proponían a los propietarios de los vehículos cambiar el nombre para ofrecer así una imagen más moderna del camión y de paso borrar todo lo que oliese al apellido de D. Eduardo.
Ese pudo ser el caso del protagonista de las fotos que seguro salió de Villaverde llamandose BARREIROS. Ello lo corrobora la cabina que monta, la Cp-73 no avatible que nunca montaron los camiones Dodge.

Aclaro lo de los concesionarios IVECO. No en todos pasa lo que anteriormente he referido, aunque así lo quisieran los italianos.
Pongo por ejemplo dos concesionarios que conozco bien:
Talleres Rubio y Resa S.A. de Jaén conserva en sus oficinas un mural que editó IVECO-PEGASO en 1996 en el cincuentenario de la marca española con dibujos de todos los modelos de Pegaso e Iveco en conjuto y resulta precioso. Además cuenta con varias litografías enmarcadas de modelos Pegaso; Cabina Cuadrada, Bocanegra y Troner.
Talleres Arriaga de Úbeda (Jaén) tiene enmarcada en su sala de espera una gran litografía de un Mofletes y en la tienda de repuestos hay varios elementos decorativos originales de Pegaso tales como un reloj, varios logotipos, ceniceros, etc.
Ambos talleres, reparan a diario los Pegaso que todavía hoy ruedan por aquí.

Gracias por la información Rafa!

La verdad es que si, de los pocos Pegasos que están todavía en activo, muchos de ellos ya no tienen el caballo en el frontal, algunos no le han puesto nada, y otros han sido sustituidos por la letras de Iveco (te hablo de algunos autocares que conozco con Pegaso).

Te dejo esta otra foto de este Renault matricula de Jaén por si te suena, que todavía esta haciendo ferias ….




Saludos

Ves, volvemos a lo mismo. Este camión feriante no tiene de Renault nada más que las siete letras, que le serían puestas mucho despues de su matriculación. Es un Barreiros 4220 "Ye Ye" de 1973, es decir, de diez años antes que R.V.I. adquiriese la planta de Villaverde a Chrysler. Por lo tanto se trata de otro claro caso de "adulteración de nomenclatura" llevada a cabo por propuesta de algún jefecillo de taller o incluso por petición de su propietario, el caso era borrar el nombre autóctono de Barreiros para poner el de los franceses. ¿Seremos necios los españoles?

Ya tenia ganas de pillarle.No se que modelo

Es un Dodge C 17 y 170 CV, de 1981 aproximadamente.

Hola compañeros!!

Este precioso ejemplar lo pillé el 9 de Agosto en las fiestas de Escairón (Lugo) y pertenece a unos feriantes que llevan una churrería ambulante.
Desconozco si se trata de un Barreiros o de un Dodge!!

Por los alrededores había otro Dodge "vivienda" y un Avia 3500, ya colgados por aquí pero este no me sonaba!!

Saludos

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Es un Barreiros 4220 de cabina fija Cp-73 del 73 aproximadamente. Pudiera ser que saliese de casa llamandose Dodge que era como, por entonces, se nombraban los destinados al mercado extranjero, pero algunas migajitas se escapaban en el mercado nacional. Y es que a los Americanos les interesaba ir "haciendo la cama" con su marca y que se popularizara dentro del transporte español para así definitivamente, cambiar la nomenclatura en 1978. Es posible que a este camión que nos pones le cambiasen a posteriori la calandra o las letras incluso, hecho que solía ser habitual. Saludos.

Con el típico rombo

Este si es posible que saliese de Villaverde llamándose Renault, pues monta la cabina CP-83 y el modelo es un D 20.