Aquí teneis este enlace al portal de Linares donde nos viene la historia de Santana Motor, interesante:

http://www.lynares.com/landrover.php

Un saludo

via64

Echando un vistacillo a la historia de los Land-Rover Santana he observado que la gama de los ligeros fueron desarrollados al principio con fines militares, sobre los años 60, pero que no fue hasta los años 80 cuando se empezaron a vender versiones civiles de los mismos, lo que me supone una cierta contradicción a raiz de la foto que os adjunto ya que este Ligero Grua esta matriculado en los 60 o primeros de los 70, fechas que no se corresponden con la salida al mercado de las versiones civiles de los Ligeros.

Espero que me saqueis de dudas al igual sobre las versiones de 5 plazas realizadas sobre la base del modelo 1300 ya que hasta ahora no habia visto ninguna.

Su matricula es J-50ypicomil.

Ese es un engendro de la h*****!! (Engendro, como que es una mezcla de componentes de muchas versiones).

Hemos de partir de la base de que los land rover santana, se puede decir que son como mecanos, es decir, relativamente facil de desmontar y montar todo, esto se presta a que se le puedan acoplar piezas anteriores y posteriores.
Lo primero, esta claro que se trata de un Serie II, por los agujeros que lleva en el frontal y que deberian de ir tapados con una calandra metalica se Serie II siendo de un serie III la que lleva.
Lo segundo, el marco y el parabrisas, proceden de un Serie III o un Super del 81 en adelante, pues el que le toca llevar, esta partido en dos partes y tiene rejillas de respiracion (ni los ligeros civiles montaron este parabrisas)
Por todo esto, no es de extrañar que el dueño le hiciera un apaño poniendole las aletas, faros y parachoques de un Ligero.
Ademas, nunca se hicieron Ligeros civiles en version pick up ni en 109 (como parece que sea esta).

El 1300 al que te refieres, imagino que sera de 9 plazas en forma de 2+3+4 (las 4 ultimas enfrentadas), no se si tambien habria de 10, con 3 asientos delante. La foto de la pagina que pone via64, es de un 1300 del PMM, por lo que no seria complicado que sea algun carrozado especial hecho por Santana.
Los de 5 plazas, seran los de doble cabina, como por ejemplo algunos que hubo de bomberos.

Saludos

Hablando de los LIGEROS

Vayaa, da miedo ese Ligero!!!, encima con esa niebla javascript:emoticon(':120:')

Eso si, muy buen reportaje.

Saludos

Es el primer Ligero que veo abandonado y ya es raro para mi ver un modelo de estos.

Hay un Ligero en uso diario en Palas de Rei (Lugo) de color naranja. Supongo que sera de algun señor de la zona, lo suelo ver aparcado por alli, un poco descuidado y rallado pero con buena pinta general. Si lo veo este fin de semana le saco una foto


Saludos

Hola amigos, para un trabajo que estoy realizando busco información sobre los primeros tiempos de Santana.

En concreto necesito saber la fecha en que comenzaron a fabricarse en Linares los Land Rover, que yo calculo hacia finales de 1.958.

Tambièn me gustaría encontrar algo de información sobre las conversaciones que mantuvieron los responsables de Metalúrgica de Santa Ana y los de la británica Land Rover, antes de comenzar la fabricación.

Muchas gracias a todos de antemano y un cordial saludo.

fmdm

fmdm2@hotmail.com

Pasate por este link por si te puede servir .
http://www.lynares.com/landrover.php