En Junio de este año tuve el honor, junto a dos grandes amigos míos de Zaragoza, de visitar las instalaciones de Hispano Carrocera.

Decir que todo fué gracias a mi gran amigo Jorge Romeo, que nos dedicó toda la tarde a enseñarnos lo que más ilusión me hacía: Cómo se construye un autobús, desde que llega el chasis, hasta la salida del mismo.

Fué la mejor experiencia que me llevé en este año 2008, y por supuesto, me llevé varios recuerdos... entre ellos... varios emblemas de "VOLVO" y por supuesto la estrella de Mercedes... una maravilla...

Bueno iré poniendo aquí todas las fotos que pueda poner sobre ese desconocido mundo de la carrocera de un autobus.

UN SALUDO.

Nada más entrar nos encontramos con este Hispano Divo Intercity Mercedes Benz OC500, de Aragón Tours, que hace el servicio Zaragoza- Calatayud- Monasterio de Piedra.



Una maravilla de coche, que nos abría boca de lo que nos ibamos a encontrar después...

Nos fuimos a las naves, y lo primero que vimos eran las cubiertas de las bombonas GNC de un Hispano Habit, que iban a colocarse en estos coches para la EMT.

Y así llegan los autobuses a la carrocera... Estos son sus interiores... pero este chasis hay que hacerle muchisimas cosas... según la longitud de la carrocería esas vigas se cortan, se alargan...
Y mucho más tarde se carroza, pero primero hay que trabajar sobre el chasis.
Fijaros en la silla, con la que se conduce el esqueleto jeje.

Y aquí tenemos a un futuro Divo Intercity .... en su esqueleto... Irisbus también.

Y alguien no ha visto el chasis de un articulado? Pues aquí dejo a este Irisbus Articulado para un futuro Habit:

Un gran reportaje en la visita de la factoria de Hispano Carroceras, muchas gracias por ponerlas las fotos.

Un saludo.

Gracias Guille, lo haré todo lo mejor posible para explicar el funcionamiento por encima de una carrocera.

Ahora pasamos a las naves interiores, donde comienzan a trabajr con la estructura del autobús en sí.

Fijaros, aquí tenemos la estructura de un habit, al que posteriormente se le añade el chasis, y por último chapa.

Y seguimos! El techo hay que tratarlo primero desde abajo jajaja, asi que una vez hecha la estructura, hay que tratarla e impermeabilizarla con esa capa.

Como veís, todo calculado al milimetro para que el techo del autobús quede perfecto, tanto estéticamente, como tratado e impermeabilizado...

Buen reportaje Kino!!! muchiiiiiisimas gracias



saludos y feliz año

Felicidades Quino por el reportaje!. Una de las mayores ilusiones de mi vida. sería visitar una carrocera de autobuses.
Gracias por compartir las fotos. ¡un abrazo!.

La verdad que una suerte poder visitar una carrocera... en este caso Hispano, un buen reportaje!!, gracias Kino .


Saludos.

hola kino,pues fue un placer visitar junto a ti y german hispano,te doi las gracias a ti y tambien a jorge romeo,una gran persona,a la cual tambien tuve el placer de saludar en la fiaa tambien....yo aun guardo tambien fotos de esa visita de ese dia...aun me acuerdo de luego ir a tapear,qe con la visita ni comimos ni nada....saludos

Rescato este tema para decir que Hispano Carrocera tiene novedades... precioso! maravilloso!! No puedo decir más, que si no me matan... .
Sólo digo que Hispano va a dar 1 sorpresilla