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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Vie Jun 11, 2010 8:28 am 
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Registrado: Lun Ene 29, 2007 8:02 pm
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Espero que la "Praktica" me dure otros 24 años; eso sí, también tienen que seguir fabricando carretes o no ponerlos a 50 euros. Algún disgusto me ha dado, ya que el sistema de rebobinado no es de los mejores (me ha comentado algún "experto" que es común en ellas), pero las alegrías compensan.
Seguiremos.


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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Vie Jun 11, 2010 11:01 pm 
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Registrado: Jue Mar 31, 2005 10:54 pm
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ebrocar escribió:
Espero que la "Praktica" me dure otros 24 años ......


Y que nosotros lo veamos. :D

Dentro del circuito, los clásicos mantienen la formación mientras el público comienza a entrar. Esta es la perspectiva que nos ofrecían, desde la quinta rueda del Troner 1240 de José Antonio.

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Los primeros valientes, sin temor a los rigores del calor, se aventuran. Antes que nada, parada obligatoria frente a los ilustres veteranos de la carretera.

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Un volante a la derecha, es un volante a la derecha y eso nunca pasa desapercibido.

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Ya hemos visto en las fotos de Manolo, esta bonita restauración del Leyland "90" de Fernando Romero. La trasera, también merece la pena verla en detalle.

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Mientras el público rodeaba los clásicos, decorados y "americanos", nadie prestaba atención a estos dos. Dos vehículos con protagonismo propio y responsables del desplazamiento de tanta joya de la carretera.

No puedo remediarlo, pero me gustan todos los camiones. Y estos dos, sencillamente me encantan. :45:

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Tras el briefing de la organización con los responsables de los camiones, éstos calentaban sus motores. Esperaba el recorrido por parte de todos ellos, de la pista de competición de La Torrecica.

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Saludos desde Cartagena. :39:


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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Vie Jun 11, 2010 11:55 pm 
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Vaya fotos Isidoro, no dejas de sorprendernos, la de la quinta rueda es preciosa, Mil Gracias

Saludos desde Palencia :39:

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Carlos

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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Sab Jun 12, 2010 9:38 am 
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Registrado: Lun Abr 09, 2007 10:57 am
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Chulisimas fotos Isidoro. Gracias!

Saludos


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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Sab Jun 12, 2010 3:19 pm 
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Registrado: Mié Jun 20, 2007 1:51 pm
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Muy buen reportage isidro , ya me gustaria escaparme algun año por esa zona , aunke me pilla un poco lejos oye ¿El Barajas ese de bomberos es de primoti???? me ha parecido ver la propaganda en las faldillas del guardabarros .Si es asi , les doy la enorabuena es pieza no se podia perder . Un saludo a todos.


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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Sab Jun 12, 2010 6:08 pm 
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Registrado: Jue Mar 31, 2005 10:54 pm
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IOSEBA escribió:
....¿El Barajas ese de bomberos es de primoti???? me ha parecido ver la propaganda en las faldillas del guardabarros .Si es asi , les doy la enorabuena es pieza no se podia perder . Un saludo a todos.


Así es Ioseba.

Es un Barajas de los construídos bajo la nueva nomenclatura empleada por Enasa a partir de 1960. Es decir, que perdió su anterior denominación "Z-207" por "1010".

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Saludos desde Cartagena. :39:


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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Sab Jun 12, 2010 10:40 pm 
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No sabia yo lo de 1010 :|

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Carlos

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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Mar Jun 15, 2010 5:11 pm 
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Registrado: Lun Sep 07, 2009 3:04 pm
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:26: isidoro magnifico reportaje,como siempre,y envidia sana por haber podido estar rodeado de tanta belleza y tan buena gente.
ebrocar,tu tranquilo que la Praktica es como el buen vino,hay que mimarlo pero el resultado final es impresionante :20: . la verdad es que se pasan con los precios :evil:

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un saludo de juanma sánchez

Nunca debemos denostar el ayer,pues el hoy y el mañana depende de él.
El Troner:Intemporal,Español y con dos Cotroner


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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Mar Jun 15, 2010 7:13 pm 
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Registrado: Jue Mar 31, 2005 10:54 pm
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Así es Carlos. Incluso existió el 1011. Pásate por este enlace del post que abrió Rafa Reyna http://www.camionesclasicos.com/FORO/viewtopic.php?f=16&t=9890

Retomamos el relato. Y es que tras calentar motores, los camiones echaron a andar.

Tuve el privilegio de hacer el recorrido del circuito, desde la impecable cabina del 1240.40 de José Antonio.

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Creo que la visión que se tenía desde el Troner, era .... :smile: ....

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Desfilaron los "americanos" .....

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decorados .....

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...y por supuesto, los clásicos.

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Al final, todos disfrutamos. :45:

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(Continuará ...:wink:)

Y muchas gracias por vuestras palabras.

Saludos desde Cartagena :39:


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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Mar Jun 15, 2010 9:07 pm 
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Joer, que suerte hacer el circuito en Troner :lol: , muy buenas fotos, Gracias y Saludos :39:

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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Mar Jun 15, 2010 9:14 pm 
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Ostras Isidoro!
Qué suerte!!!
Pero eso es el Troner? Si parece un cammión salido de fabrica :shock: :shock: :shock: :wink:

Saludos


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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Mar Jun 15, 2010 9:21 pm 
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De la Torre escribió:
Joer, que suerte hacer el circuito en Troner :lol: , muy buenas fotos, Gracias y Saludos :39:



Si, si es un Troner :lol: :lol:

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Carlos

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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Mar Jun 15, 2010 9:43 pm 
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Registrado: Lun Abr 09, 2007 10:57 am
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Ubicación: Barcelona
Pues hay una fábrica de Pegasos escondida, está recien salido de fábrica :badgrin: :3:

Saludos


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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Mié Jun 16, 2010 12:29 pm 
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Ubicación: Aragón
Ota vista más del "Barajas" de bomberos. Estos vehículos nunca te cansas de mirarlos...

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Habida cuenta de la presencia de clásicos, esta vez presté un poco menos de atención a los decorados y americanos, aunque alguno "cayó":
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Impresionante semirremolque vivienda o taller móvil:

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Y yo tampoco me resistí a fotografiar una "quinta rueda", una ILASA "made in Zaragoza":

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 Asunto: Re: Un día en Albacete
NotaPublicado: Mié Jun 16, 2010 2:07 pm 
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Registrado: Mié Ene 04, 2006 4:01 pm
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Ubicación: Génova (Italia)
verdad es que no me gustan mucho los camiones de carrera, asi en esta mi operaccion de "retorno en el foro" casi casi no miravo con atencion esto topic, que error !!!
buenisima imagen, tambien de los carreros, y una pasada de clasicos muy muy bonitos.
Felicitaciones a los autor.

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un quatro patas es mejor que mucha gente que conozco ...


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