Continuamos con detalles de la llegada del viernes.
Un saludo
Juan
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| Autor: | Perrin [ Dom Oct 12, 2014 7:55 pm ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
Continuamos con detalles de la llegada del viernes. Un saludo Juan |
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| Autor: | Isidoro [ Dom Oct 12, 2014 9:19 pm ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
Ten confianza Carlos.  Ante el nivel "estratosférico" de fotografías que estáis poniendo, me da un "nosequé" seguir poniendo de las mías.  Bueno, retomo mi crónica. A excepción de algún amigo que llegó durante la mañana del sabado, todos estaban en El Barco sin novedad. Dejamos el viernes lluvioso y desapacible, recelando de lo que nos depararía el tiempo el día siguiente. Las dudas se disiparon cuando vimos que el tiempo "cumplió" y que hacía un día espléndido. Gracias "doña Meteo".  Los camiones parecían pedir "marcha" y la pronta salida al recorrido.   A pesar del "sol plano" mañanero....   ... los paparazzi no perdieron el tiempo.  Con el preámbulo de un marco perfecto y con este día excepcional, sólo quedaba empezar el recorrido a Navalonguilla. El día prometía....  Con permiso de la NBA: I love this web ...  (Continuará ... )Saludos. |
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| Autor: | el sito [ Lun Oct 13, 2014 10:00 am ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
Fantástica colección de fotos gracias a los reporteros. Saludos desde Toledo. Andrés |
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| Autor: | caterpillar [ Mar Oct 14, 2014 12:19 pm ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
caterpillar escribió: Les "propuse" este camión con Michael, Eduardo y las banderas de España y Alemania. Pero no tengo ni idea de lo que saldrá. Esto es la leche con butifarra.  Igual ya han cerrado el número el viernes.Esta mañana me han mandado el pdf del reportaje. Ya les he hecho y enviado los pies de foto. Ahora queda por ver qué hacen los artistas de maquetación. Son 6 páginas: 2 de portada y 4 con texto y fotos. Cachito de Isidoro incluido. "La gente del sur" ya me puede dar de comer otra vez  
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| Autor: | antonio marfil [ Mar Oct 14, 2014 12:27 pm ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
MUCHISIMAS GRACIAS A TODOS POR EL REPORTAJE TAN BONITO Y A TI CARTERPILLAR TE INVITARE A UNAS SARDINASSSSSS...JAJAJJAJ |
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| Autor: | ClasicosPesados [ Mar Oct 14, 2014 12:59 pm ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
Sí, gracias por las fotos porque yo al final me lié a hablar y a mirar y al final no hice ninguna... |
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| Autor: | caterpillar [ Mar Oct 14, 2014 3:11 pm ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
Pues eso que ganaste. A veces es mejor llevarte el recuerdo que la foto. Yo en las carreras del Jarama no saqué la cámara hasta última hora, para que vieran que era verdad, que la tenía. 
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| Autor: | caterpillar [ Mié Oct 15, 2014 9:30 am ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
Unas fotos que "se han quedado en el tintero" de la SC sin publicar:      Todas no caben y hay que meter el bisturí. |
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| Autor: | ClasicosPesados [ Mié Oct 15, 2014 2:02 pm ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
Muchas gracias, son magníficas. |
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| Autor: | Chavy [ Jue Oct 16, 2014 9:03 pm ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
Lo prometido es deuda y aquí tenéis el video que hizo mi hermano Julian en Barco, justo a la puerta de donde estaba antiguamente el taller de Carrocerías Calzada. http://youtu.be/G2CEnz7Imp4 Espero que os guste. |
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| Autor: | ClasicosPesados [ Vie Oct 17, 2014 12:03 am ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
Muy buen vídeo, gracias de corazón. |
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| Autor: | Doc Holiday [ Sab Oct 18, 2014 12:39 pm ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
Espero que nadie se tome a mal mi comentario...pero una de las cosas que salí pensando de a concentración, es que había "exceso" de matrículas históricas, en detrimento de las bonitas originales nacionales (en el caso que las hubiera, que obviamente eran todos las marcas nacionales), en el caso del Nazar, sin restaurar ni nada, y con matrícula histórica de las primeras, me llamó la atención especialmente. ¿Alguien comparte mi punto de vista? Saludos |
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| Autor: | 5 estrellas [ Sab Oct 18, 2014 1:42 pm ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
Muy buenas a todos..... Carlos gracias de nuevo por ponernos mas fotos, es una pena que se hayan quedadado algunas en el tintero, pero de todas maneras por lo que nos cuentas va a ser un "Pedazo de Reportaje" el que os habéis currado para Solo Camion........... ENHORABUENA.... Chavy, si señor, lo prometido es deuda, asi se hace, el video te ha quedado ESPECTACULAR...... muchas gracias por compartirlo con todos.. Doc Holiday, todo tiene su expplicacion, el que haya abundancia de Matriculas Historicas en Clásicos Industriales tiene un argumento de "Peso" económico importante: Si no haces Historico un Vehiculo Industrial tienes que pasar la: ITV cada 6 meses 73eu (dependiendo de la comunidad donde se pase) ITV de Tacografo cada dos años 125eu IVTM (numerito o Sello) comúnmente conocido que varia según Ayuntamientos puede oscilar entre 90 y 200eu. En muchas Comunidades "Ni siquiera te ponen el camión a tu nombre si no tienes una "Tarjeta de Transporte" Estas obligado a llevar limatodor y no puedes pasar de 90 km/h No puedes circular con el los fDomingos y Festivos si pasa de 7.500kg por las resticciones de trafico. Ademas las multas son exageradamente caras, ya que te las aplican igual que si estuvieras trabajando con el y ganando dinero. Y seguro que se me queda alguna cosa mas en el tintero. Si lo haces Historico: Los costes mas o menos de 600eu (dependiendo de la Comunidad) Una vez que lo haces pasas la ITV cada 2 años y según avance la edad del Vehiculo se alarga el periodo de ITV Y todas las demás limitaciones desaparecen, Tacografo, Limitador, Tarjeta Transporte, Numerito, Velocidad (en teoría), Restricciones de circulación, etc, etc, etc, Espero que con estas explicaciones comprendas el porque de las Matriculas Historicas en estos Vehiculos, mantener y restaurar Industrales destroza la economía del mas pintao... Sin embargo si que comparto tu opinión con las Matriculas Historicas en los Cohes y Motos donde las ventajas no son tantas ni tan costosas.. Estoy totalmente deacuerdo contigo en que las Matriculas "Normales" son mucho mas bonitas y adecuadas para todos los vehículos.. De todas maneras cuando te dan las matriculas Historicas no estas obligado a ponerlas (si a llevarlas) si al lado de la Matricula Original pones una placa pequeña solo con el VH.. Saludos..
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| Autor: | Carmelo Peterbilt [ Dom Oct 19, 2014 11:10 am ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
Buenísimos días a todos cuando pasa un mes de esta nuestra concentración acabo de terminar de ver todas las fotos comentarios aventuras de todo este loco y maravilloso mundo que son los camiones desde la lejanía y con una envidia sana solo nos queda por decir que por un lado nos da mucha pena no haber podido estar hay ninguno de nosotros pero que de alguna manera desde hace algunas concentraciones si no estamos en presencia estamos en espirito y es casi como si lo viviéramos grandes todos isidoro esto a estado bordado a ver si el año que viene podemos cuadrarlo y nos vemos las caras que ya hay ganas un saludo del grupo de amigos canarios |
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| Autor: | caterpillar [ Lun Oct 20, 2014 11:17 am ] |
| Asunto: | Re: 10ª REUNIÓN DE AMIGOS DEL FORO CAMIONESCLASICOS. |
Gracias por el vídeo.  De matrículas sé yo de alguno por ahí que tenía una ñapa con la de su tractora... me callaré a cambio de una sardina asada.  El Nazar segoviano siempre viaja cargado en otro vehículo, a no ser en estos paseos o cargado de ovejitas como en el hotel de El Barco ¡beeeee! ¿os acordáis?
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