Gracias Tacoma y Adargoma por las fotos, la verdad es que queda bien en cualquier color , a mi persomalmente me gusta mas la 1ª de las que has puesto Adargoma el rojo oscuro con las aletas en negro.

[font=Comic Sans MS] [align=justify]Más razón que un Santo Miguel.

Creo que la profesionalidad de Paco está más que demostrada. Y como muchas veces digo, mis fotos rara vez dan la medida justa de la perfección de un trabajo y éste lo es. Además, las dotes de autodidacta de Paco son de "muchísimos quilates" y quienes tenemos la suerte de verlo de cerca, podemos dar fe.
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[font=Comic Sans MS] [align=justify]También de acuerdo Miguel. El rojo como base, es fundamental para un Ebro "de morro".

Muchas gracias Paco, seguiremos documentando el avance de tu B-45.

Saludos desde Cartagena. [/align] [/font]

Decidido sera Rojo oscuro con guardabarros negros, como el de la primera foto que mando Adargoma, ayer tarde Oscar, Francisco Jr. y yo fuimos de compra de repuestos y accesorios al clasic-auto de IFEA Alicante, fue una tarde muy interesante, aunque de industriales nada de nada,solo algunos pilotos ,bocinas y poco mas. [font=Georgia] [/font]

Admirable trabajo de restauración!! :38::38::38::38::38:
Muy bonito quedara en rojo y negro, asi tiene qué ser

Este Ebro esta trabajando cada dia,pero el dueño le cuida bastante bien. Nos comentó que se van a jubilar juntos

Este lo pille en la antigua fabrica de Ebro en Avila, ahora Nissan. Lo tenian bastante descuidado


Saludos desde Colonia

Mortadelo pues si se jubilan los dos a el mismo tiempo que no haga como muchas personas que se jubilan y los dejan los camiones abandonados muchos de ellos que luego llegan jentuza y los hacen polvo todo .

La verdad que el Ebro se va a quedar tambien muy chulo ,puesto que Paco le ha dedicado muchas horas de Trabajo ,como para no quedarse bien

[font=Comic Sans MS] [align=justify]Y en eso estamos.

La carrocería sigue avanzando, renovando los travesaños y largueros, a medida que se retiran los viejos.



Buenas manos son las que de eso se encargan.....



Ánimo Paco, que cualquier día te vemos con el cepillo y el formón. .



Tras la capa de imprimación del camión , llego la hora de enmasillar y de lijar. Por cierto, no os podeis imaginar en que estado se encuentra esa visera que reposa sobre el morro del Ebro.



Saludos desde Cartagena.

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Y tanto que se diga la caja ya ha aumentado bastante su trabajo ,poco a poco va cogiendo su forma el Ebro ,entre la carroceria que se va ha quedar de lujo y entre el interior y el exterior de Ebro ese Camion se va ha quedar DIVINO.

Gracias amigo Francisco por tenernos entretenidos con todos estos lios de Camiones.

Un Saludo Jose Manuel El Saltrain

Madremia como va a quedar el Ebro con su caja de madera y todo...

Esperemos mas avances.

Un saludo.

Perdonarme por tener el Ebro un poco abandonado, pero como soy un poco impaciente, esta semana la he pasado con mi nuevo juguete.

Y como no puedo parar hasta que no consigo arrancar el motor

Y ahora seguire con la bomba de embrague y los frenos, lo que os he dicho cada vez que recojo un cacharro no paro hasta que me paseo en el.

.

Madremía Paco, hasta vas a restaurar un Seat 1500. Ánimo con esas restauraciones.

Un saludo.

Olé Enhorabuena por el ultimo "juguete". Un verdadero clasico español. Aparte del polvo tiene buen aspecto.

Saludos desde Colonia

P.D. me parece muy bien no parar hasta que arranque el motor.

El motor ya arranca, y funcionan todos los indicadores, hasta el velocimetro, le he puesto esta tarde el bombin y la bomba de embrague y se ha puesto a 140 km/h, claro subido en el elevador, el sabado los frenos y el domingo de almuerzo con el.