Pues vereis. Hace poco tiempo que acabo de presentarme, y ya os estoy dando la chapa desde mi esquina en la costa gallega. El caso es que tengo un colega de profesion que trabaja en la competencia bastante mas mayor que yo y que anteriormente fue comercial primero de SAVA, luego de EBRO, para terminar en RVI-Renault Trucks, donde permanece, y tenemos la discusion desde hace algunos meses de que si existieron Cabezas Tractoras EBRO. El jura y perjura y mantiene y se reafirma en que no, al menos mientras el trabajo alli solo se vendian rigidos y furgones, sin embargo, siendo yo bien pequeño, recuerdo de ver al menos un par de ellas, es posible? Serian transformadas de rigido a tractora? He visto en este mismo foro una de un aeropuerto remolcando una especie de autobus, pero ¿ hubo versiones 'civiles'? En caso afirmativo, estaria encantado de recibir alguna foto para darle con ella en los 'fociños'. Gracias por vuestra luz!

En este foro se han colgado imagenes de Ebros cabezas tractoras y unas cuantas busca por ahi en el post de Ebro y muestraselas ya veras como te tiene que dar la razon jeje.

Gracias, Adargoma y Pelayogigon por contastarme en menos de 0,5 y por vuestras magnificas fotos que abrieron una simpatica conversacion en el restaurante hoy al mediodia entre varios compañeros. Si es que yo estaba en que las recordaba olfateando nuestras carreteras y aun retumbaba en mi cabeza aquel bramido que emitian en plena aceleracion, pero podian ser alucinaciones de esta mente enferma aquejada por la enfermedad de los hierros. Gracias de nuevo y abrazos desde La Coruña

!No sólo hubo los P!

De las series B y C también hubo en aeropuertos, si se revisan fotos antiguas de aeropuertos españoles suelen verse. Y de los sucesores del P, ya bajo Nissan, sigue habiendo docenas en uso, por ejemplo en el aeropuerto de Palma de Mallorca. Casi parece una tradición familiar

Agradecidisimo quedo tras la incorporacion de este documento, ademas de origen, que deja zanjado ya de una vez por todas que no eran transformaciones postreras de rigido a tractora, que alguno aun queria dudar, sino que se aprecia claramente que salian asi de fabrica. Sin embargo me llama la atencion de que en los planos no se aprecia dibujada la 5ª rueda, auque si se hace mencion con la palabra 'tractor' y en el apartado N de mediciones. Gracias una vez mas, y lo que no demos descubierto aqui, es porque no existio !

Hola a todos: Aunque lo mio son los Pegaso, cada vez me gustan más los Ebro, y eso que antes no me atraían demasido, pero bueno más vale tarde que nunca, lo importante es que se te despierte el interés y la curiosidad.




El tema de las tractoras es muy curioso, y quiero hacer mi aportación con este P137 que tiene una historia curiosa. Tiene matrícula PMM, es del año 81 seguramente pues fue usado durante la visita del Papa Juan Pablo II a Sevilla en el año 82, y sirvió para arrastar un"semi" que servía como puesto de mando móvil de Protección Civil. Seguramente lo usaron en las misas multitudinarias que se celebraron por aquí. Por lo que me han contado el camión se usó para eso y para muy poco más.

Ahora mismo está abandonado a la espera de su desguace. Una pena pues debe tener poquísimos kilómetros y está en muy buen estado.

Saludos

Y de ese Pegasito de Bomberos que hay al lado? No habra algun afoto por ahi?

Gracias por la foto pax, es muy interesante, sin desmerecer el aporte del resto, me sumo a la petición de ver mas imagenes de ese pegaso cabina cuadrada que se ve junto al ebro, la verdad es que es una lastima que con tan pocos kilometros desguacen ese ebro, la verdad es que si alguien tiene un vehiculo similar podria sacar muchas piezas de recambio como si fueran nuevas

Las tractoras Ebro como las del plano que nos pone Pax recuerdo haberlas visto en algún post del foro, no recuerdo si se trataba de un Ebro que tiraba de un semiremolque con asientos como un autobús, pero el caso es que me suena mucho la foto.
Por otro lado, si es cierto, que es una auténtica pena que se manden al desguace vehículos tan poco trabajados como el Ebro de la foto de Juan Antonio. Una lástima, aunque como dice erzardia se podrían sacar buenos recambios de él, si alguien posee uno.
Finalmente resaltar la última foto de Adargoma, la que más me gusta, pues en ella nos sólo se ve un formidable Ebro en plena faena, sino además se distinguen en la lejanía una Pegaso-Sava J4, un Pegaso Bocanegra y un Barreiros, vamos de lo más completito del automovilismo español , a falta de otros productos estatales, pero cuanto menos, curiosa la foto.

P.D.: Me alegro Juan Antonio que les empieces a coger cariño a los camiones Ebro, aunque sean más modestos que los Pegaso o Barreiros, gozan de un encanto particular. Un saludo a todos.

A petición popular pongo un par de fotos del compañero del Ebro. Se trata de un 1083 aljibe, de los Bomberos de la Diputación de Sevilla, que ha sido retirado del servicio. Siento que no se vea mejor, pero los matorrales y las avispas no permitían muchas peripecias fotográficas.





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Saludos

tambien tengo entendido que salieron cabezas tractoras de la serie P con motor de 320 cv. pero que no tuvieron mucha salida segun me han comentado antiguos camioneros, una lastima que no haya mucha infoormacion de este modelo que particularmente me gusta mucho, muy chulas las fotos compañeros.