Me he encontrado con esta publicidad o folleto en un foro y me a sorprendido bastante



Se vendieron las Vanette como Ebro?

Creo que no, eran NISSAN VANETTE.

Un saludo

Abraham

No olvidemos que Nissan en España,al principio, iva de la mano de
Ebro/Motor Iberica,los primeros camiones Nissan tambien
llevaban el letrerito de Ebro que mas adelante fue desapareciendo
hasta figurar solo Nissan y me imagino que algo asi pasaria con
las furgonetas Nissan Vanette
Saludos

Nunca he visto una Vanette con el logo de Ebro .

Quizas algunas salieron con el nombre de Ebro

Se que algunos Nissan Patrol de los primeros aqui producidos se vendieron, no se porque razon, en Italia bajo la marca Ebro mientras que aqui salian como Nissan.

Al hilo de lo que comenta El Personaje, quizás si los primeros Patrol en Italia iban con la denominación Ebro Patrol, es probable que las primeras vanette, también fueran como Ebro Vanette.

Sé que al menos en Portugal, Francia e Italia salieron con la marca Ebro hasta que se completó la absorción de motor ibérica por parte de Nissan (y que el cambio oficial de nombre fue en 1992); Hay que tener en cuenta que fue una de las primeras fabricas fuera de Japón y que ya se exportaban tractores y camiones Ebro por varios países europeos, por lo que era normal pensar que se venderían sin la marca Nissan durante un tiempo. Tengo alguna foto más que a ver si puedo poner la próxima vez.

He estado buscando y ya confirmo que se vendio como Ebro como podeis ver:

Son todas portuguesas...recuerdo que en Andorra me sorprendió bastante ver que nuestras Nissan Trade allí eran Ebro, supongo que Motor Ibérica llamaría Ebro a sus vehículos para exportación o algo así.

A mi me suena recordar que los primeros Nissan fabricados en España se vendían como Ebro en los mercados europeos de exportación (Francia, Italia y Portugal al menos) para eludir los cupos de importación de vehículos japoneses, que en aquella época aún eran muy severos porque se temía la invasión de vehículos japoneses.

Supongo que si se vendían como Nissan se contaban como importados de Japón, restando cupo de vehículos japoneses fabricados en su país de orígen, y que por eso se vendieron como Ebro.

Si bien es cierto que a finales de los 70 Ebro había realizado tímidos intentos de introducirse en mercados como el italiano, me extraña que fuera por esta razón, ya que imagino que en estos países europeos Nissan sería una firma más reconocida que Ebro.

Creo que pasaba un caso similar con los primeros Suzuki-Santana, que al menos en Francia se que se vendían bajo la marca Santana exclusivamente, al menos en los primeros tiempos de fabricarse aquí.

Un cordial saludo.

Fran.