Buenas a todos necesito de vuestra ayuda, primero no se si va en este apartado si no es asi pido disculpas, estoy mirando de comprar un EBRO B45 tara 3500kg y MMA 7700 en muy buen estado y funcionando perfectamente tiene todos los papeles, ahora hay que pasarle la ITV de origen no tiene tacografo, le leido por ahi que en la ITV lo pueden bajar de peso para que lo pueda llevar con el carnet de coche y asi no haria falta el tacografo, por favor necesito de vuestra experiencia.

Saludos. Carlos

Lo mejor es que le consultes a la ITV. Ellos son los que mejor te pueden indicar.

Ok eso hare creo que es lo mejor, estoy leyendo cosas por todos los lados y cada vez estoy mas perdido.


Saludos, Carlos

Si el Ebro tara 3500 kgs, en cuanto se suba una persona de peso medio (75 kgs) y sumemos el peso de combustible, herramientas, y rueda de repuesto, pasaríamos claramente los 3500 kgs que permite conducir un carnet convencional de tipo B. Y todo ésto, suponiendo que no lo carrozaras. Así pues, tendrías que conducirlo en un recinto privado aislado de la vía pública. Personalmente, o veo reducción de peso posible.

Bueno el camion segun mis datos pesa unos 2300kg tienen plataforma pero no esta carrozado y en principio no lo voy hacer solo tiene plataforma que tengo que restaurar, con lo cual con el combustible y yo no llegamos a 3500kg, lo que no se si en la ITV se puede arreglar los papeles para que no tenga tacografo y pueda cogerlo con el permiso B y que tengo que hacer, creo que lo mejor sera ir a la ITV y a Trafico.

Gracias a todos por vuestra ayuda, espero mas consejos y respuestas, espero llegar a un acuerdo y estar aqui con vosotros.


Saludos, Carlos

Ahora que caigo, la solución ideal puede ser hacerlo histórico.

Al hacerlo historico estaria exento de tacografo