Esta maquina la condujo mi padre durante tres años y anduvo muy contento con el, era muy comodo para sus tiempos y tenia un sonido motor muy bueno.
Espero que os gusten, saludos a todos!!

podes colocar fotos dos interiores?

Saludos

No tengo ninguna foto del interior, ya lo siento.

Saludos.

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mi padre tuvo un 2800 que compro de segunda mano en 1986 era un maquinon y en aquella epoca el que mas me gustaba era el 3600 ATI de cabina alta supongo jorge que el de tu padre sea de entonces
un saludo

Tienes razon Lozano pocas averias tuvo ese motor pero los años pasan y todas las grandes empresas van modernizando sus flotas perdiendose estas reliquias, respecto a lo de Juan fue comprado en diciembre de 1986.

Saludos.

jorge nuestro 2800 se matriculo el 1 de junio de 1979(S-3665-H) y lo compramos en septiembre de 1986 en diciembre de 1993 le pusimos un motor de un 3300 pero de la serie antigua(1985) y estuvo rodando hasta marzo de 1994 cuando por desgracia mi padre tuvo un accidente y bueno..... ni mi padre ni el camion
cuando tenga el equipo adecuado os pondre una bonita coleccion de fotos del DAF y del PEGASO que tuvimos primero
(2080 S-9784-A)
un saludo para todos

Ya lo siento por lo de tu padre.

Saludos.

gracias jorge es la parte triste de nuestra profesion

Muchas veces por desgracia suele ocurrir pero como bien has dicho es lo malo de esta profesion. Haber cuando puedes poner las fotos de aquel Daf que para tener tanto tiempo, tu padre lo cuidaria como oro en paño. Como no tambien las fotos del Pegaso tan querido en este foro.

Saludos a todos!

[font=Comic Sans MS] [align=justify]Siempre me gustan las aportaciones personales. Estas historias son especiales y únicas, y os agradezco que las compartais con el resto del foro. Buenísima foto la que nos traes Jorge, supongo que ese pequeño camionero serías tú. Referente a Juan, lamento profundamente la pérdida de tu padre.

Siempre oí decir que este modelo de DAF era bastante duro, aunque el paso de los años lo arrincona todo y cambia conceptos, etc. Este 2800 Ati estaba apartado en el momento que hice la foto, pero me pareció tremendamente señorial su estampa. Os lo dedico a vosotros, que habeis compartido vuestras historias, con la marca holandesa por medio.

Saludos desde Cartagena.
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gracias isidoro y gracias jorge y si aquellos camiones eran realmente duros aguantaban de millon a millon y medio de kilometros
sin hacerles nada y ademas tenian algo en comun con los pegasos que era la manera de manejar la caja de cambios
solian montar una caja fuller de 13 velocidades al igual que los man y habia que saber como llevar el motor como en los cambios de bola(4X2)de pegaso asi como realizar dobles embragues porque si no te quedabas en punto muerto
ya no se fabrican camiones como aquellos
un saludo a todos

Un curioso 3 patas Daf.

Slds