Hola, acabo de adquirir un XF 480 space cab con cambio automático y retarder, que opinión os merece ésta maquina? Saludos

Hola! Has echo una buena compra. En mi empresa tenemos 22 iguales al tuyo y en 2 años que tienen no han dado problema. El consumo es de los más bajos del mercado. Solo algunas unidades, han dado, algunos problemas de culatas (de momento los de mi empresa no). Teniamos antes Stralis y Actros y hemos acabado muy hartos

esa es buena maqui te vas alegrar mucho un saludo

A ver si alguien me explica con un poco mas detalle lo de las culatas, ya había oido algo.

hola, lo de las culatas se van la mayoria de las veces en esos coche por gener los radiadores sucios o el termostato k se keda cerrado.pero llevando cuenta de la temperatura no pasa nada.espero averte ayudao.

Gracia tecno340, me dejas mas tranquilo. Saludos desde zaragoza.

son conmodos y poco gastones.....

pero por aqui tienen un problema muy comun....

tiran un poco por la junta de la culata...normalmente se levantan la culata te ponen ptra junta y a tirar otro año y medio o asi...

en la volvo te echan pasta y asi nunca mas pierde....lo malo es que si esa pasta entra para el cilindro se acabo....

lo unico que yo lo hubiese cogido manual....

un saludo

Eso de las culatas ya había oido algo. Respecto a cogerlo automático ha sido por que tuve una caida del camión en francia y el brazo derecho me ha quedado con poca fuerza, para meter la m.a. del fh 12 tengo que coger la palanca con las dos manos y, al final del día, acabo con el brazo hecho polvo. Saludos

en ese caso....mejor automatico....

lo de las culatas no te preocupes, es manteniemiento en los daf jejeje

supongo que en la daf pagaran ellos parte de la reparacion cuando empiece a perder, asi que no te preocupes.....ademas no es caro....

y tampoco es imprescindible.....solo hazlo si quieres tener el motor impoluto

un saludo

oola ya me enterado xq pierden las juntas de los daf estuve abalndo cn un mecanico d la daf k sa veniopa lña mercedes k no save lo k a exo jaja,y ma dicho k si metes los tornillos de culata neuvo una hora en agua caliente ya se el kitan todo el problema ,y lo an echo en unos cuanto y a resusltao,lo k pasa es k dilata el tornillo y despues se ase un tako al bloque un saludo

una solucion es poner unos termostatos q abran primero y q te gasten un poco la agujas del ventilador pa q arranque primero yo al mio se lo fice de nuevo y con 580,000 km no me tirava nada de agua

co*o jose...asi que ese era el tu camion?

anda que no me harte yo de verlo pocas veces por ahi jejeje.....

pero haciendo lo que tu dices supongo que los que tienen intarder no van a solucionar mucho, porque bajando en verano va a subir la temperatura bastante y algo siempre tirara

un saludo

pues ese nunca tiro ay q tar pendiente y no dejalo calentar

yap, pero estan pendientes los que cuidan el camion....

hoy en dia ya ves tu la preparacion de alguna gente para llevar un camion...

un saludo

Buenas respecto al tema de las culatas es el siguiente, es un defecto de fabrica, del motor y segun los responsables de DAF les sale mas barato arreglarlo en el concesionario que no modificar la cadena de montaje, yo tengo dos cuarentayocho y perfectos unas maquinas, muy buena compra saludos.