Pues empiezo como con Saurer:

Sobre "el camión inglés Leyland", yo creo que cogió el relevo de Saurer a partir de 1945 como el chasis de importación de más éxito.
Bueno, pues abro este hilo porque yo creo que tiene que haber por los cajones mucho material interesante sobre Leyland.

Hola!
Busco informaciones sobre esos camiones Leyland que he encontraba en el Espana de los 70's,80's.





Saludos Reinhard.

Al menos el modelo Comet, era popularísimo entre cooperativas de la naranja, junto con el Comet de Pegaso (en Alzira, por ejemplo, me atrevería a decir que estaban al 50%...) era muy fácil verlos llevando naranja desde los huertos a los almacenes para ser seleccionada y envasada para la exportación.

Reinhard, el modelo que pones lo conozco bien y también era común verlo en nuestras carreteras, de pequeño uno de color azul aparcaba junto a mi casa, curioso porque en lugar de la placa que lleva el tuyo detrás de la tapa del radiador, el que yo recuerdo llevaba una pieza en plexiglas ver, muy llamativo ese detalle. Y también el sonido del motor al ralentí, potente pero muy suave comparado al temblor de un motor Perkins, por ejemplo.

Buena foto!!!

Muy buena esa foto del Leyland Hippo, Reinhard. Como dice Javier, junto con el Comet fue el modelo de Leyland mas visto en España en los años 50-60.
Me atrevo a decir que se adivina que tiene dos ejes traseros, y en ese caso apostaría a que el segundo es un "acerbi" añadido en España.

Creo que los "HIPPO" tienen dos ejes de atras,los "BEAVER"tienen solamente un eje.Hay muy poco en todo el internet sobre estos Leyland.



Saludos Reinhard

Reinhard, muy buenas las dos fotos, las hiciste tú? En qué año?

En el ano 1978 o 1979,no estoy cerca,la foto del verde "BEAVER"que es tambien el Web de Gonzalo es del verano de 78 seguro.
Un saludo Reinhard.

Pues teneis toda la razón, de "acerbi" nada.

Un Leyland de 1951 vestido elegantemente por Ayats:

una foto antigua.

Hola a todosamigos,por aquí estoy de vuelta...!
Tratando de aportar algo sobre este hermoso bruto,le comento que la fabrica Leyland denominaba a sus modelos con nombres de animales y en el caso de los hipo se trataba de camiones de gran fuerzade traccion equipados con doble diferencial y caja reductora.Tuve la suerte de conocer uno de ellos modelo 1947 entre los Leylands de mi lejana infancia, y recuerdo que tiraba como un verdadero hipopotamo.
Refiiendome al ronroneode los motores, les puedo decir que muchos de mis sueños de niño fueron acunados por ese hermoso sonido, de adolecente aprendí a manejar escuchando sus melodías(cuandoestab en ralent,casi se podian contar sus revoluciones...)
Saludos desde la Patagonia Argentina.

Es verdad que el ralenti de los motores LEYLAND, en particular los que montaron éstos camiones, cuándo lo escuchas, más le gusta a uno, especial, silencioso y alternativas, hasta suenan roncas las esplosiones al final del tubo de escape, un contraste fenomenal, el último que he oido en directo a sido el de PRIMOTI, que delicia, tambien si lo buscais encontrareis video en You Tube.

Un saludo.