Buenas, os comento tuve un ex-compañero y gran amigo, que me comentó la siguiente su padre trabajó durante varias décadas en el Garaje Granada. Cliente exquisito de Leyland en España, la cual le proporcionó un camión Leyland Douga, Douglas?. Me comenta mi amigo que era un tres ejes apto y para circular en España para 30 Tn. Por la información que me ha dado dice que la cabina era más grande que la del Búfalo y los dobles carro de cubos reductores, pues ya tenia en su poder esta empresa los Búfalos, Super-Hippo, Beaver.....El cree que fue el único que llegó a España y se carrozó en Gonzabo, esto y la siguiente historia, la tiene muy marcada. El camión estuvo en la aduana de Bilbao, sobre un año en bastidor, por lo que el vendedor y la empresa sabían era un mod. destinado a trabajar en el desierto y ningún cliente de España se atrevía a comprar el vehículo hasta que se lo endosaron al Garaje Granada. Yo no logro encontrar con estos datos nada por la red. Agradecería alguna información más. Gracias.

Hola,

Si era más grande que un búfalo que podría haber sido un Scammell Súper Constructor, o tal vez un Leyland Martian (dudo que esto como se produjo el Martian para el ejército británico solamente).

T

Hello,

If it was bigger than a Buffalo it might have been a Scammell Super Constructor, or maybe a Leyland Martian (I doubt this as the Martian was produced for the British army only).

T

Leyland Martian



Desde: http://ccmv.aecsouthall.co.uk/p67109536 ... 7#had42597

Scammell Super Constructor



Desde: http://allcarznews.com/gallery/scammell ... uctor.html