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TRACTORES LANZ
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Autor:  fontaneda11 [ Lun Mar 27, 2006 7:02 pm ]
Asunto:  TRACTORES LANZ

Que sabeis de los tractores Lanz Bulldog ?? Muy buenos aparatos, hoy en dia son articulo de coleccionista, eran motores con una dureza eterna y en relenti tiraban aros de humo por la chimenea.
En España los modelos mas frecuentes son el 28cv , 30 cv, 38cv, 40cv y menos comun es ver el 60cv.
Los ultimos modelos traian un capo redondo que les cubria la morrera.
Las fotos que os pongo aqui son de modelos españoles.

Lanz bulldog de 38cv sin capo.
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Dos Lanz de 38cv uno con capo y otro sin.
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Lanz Bulldog de 38cv con capo restaurado.
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Autor:  Alexxxxx [ Lun Mar 27, 2006 9:57 pm ]
Asunto: 

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copyright Alexxxxx / Alex Miedema
more Lanz Bulldog pictures here

Autor:  fontaneda11 [ Mar Mar 28, 2006 2:07 pm ]
Asunto: 

bonitos ejemplares, mis fotos no se que las pasara que no se pueden ver.
saludos

Autor:  Javier Diesel [ Jue Mar 30, 2006 12:02 pm ]
Asunto:  Hace años

Cerca de Morella, en la zona del Maestrazgo castellonense, en una chatarrera había al menos cinco Lanz de varios modelos, años y potencias, a cada cual más bonito. No entiendo mucho de tractores, pero estos en concreto siempre me han encantado, por lo peculiar de su línea y su motor, ese monocilíndrico de "cabeza caliente", creo que le llaman...

Autor:  fontaneda11 [ Vie Mar 31, 2006 10:22 pm ]
Asunto: 

exactamente los lanz bulldog son unos tractores monocilindricos y de culata caliente que se arrancaban desde la parte del motor, muy buenos bichos.
saludos

Autor:  fontaneda11 [ Sab Jun 03, 2006 1:54 pm ]
Asunto:  Lanz Bulldog

Ahi va:
http://img213.imageshack.us/img213/4872/lanzbn21qp.jpg
saludos

Autor:  Foofighter [ Mié Ago 30, 2006 11:45 am ]
Asunto:  Otros Lanz más

Buenas. Aquís os pongo el enlace de una web que vende entre otras cosas estas viejas glorias del campo.

http://www.tractoreszoolujan.com.ar/tra ... /lanz.html

Los venden en diferentes estados (eso sí, estan en Argentina).

Saludetes :40:

Autor:  fontaneda11 [ Mar Ene 30, 2007 9:05 pm ]
Asunto: 

creo que algo si que se ve HD , la una me parece una braud y la otra una clayson.
Efectivamente, en mi familia nos gusta mucho el tema del tractor y cosechadoras clasicas.
No solo he probado un lanz 38, tambien he probado varios massey harris pony, un farmall cub y algunos algo mas posteriores.
Aunque el que mas probado tengo es un Barreiros 70-70 que tenemos en casa y que restauramos hace unos años. Lo usamos para poca cosa , pero lo hago yo todo con el, me encargo de su mantenimiento. Y respecto a las cosechadoras ahora estamos restaurando una Iasa 4420. Prometo fotos de ambos :wink:

Un saludo paisano :wink:

Autor:  Barreiros_Diesel [ Mar Ene 30, 2007 10:50 pm ]
Asunto: 

Ese camion que se ve por ahi atras... tiene buena pinta. No tienes fotos de el?

Autor:  Vehcla [ Jue Ago 02, 2007 7:36 pm ]
Asunto:  LANZ IBERICA S.A.

Seguimos con el papel viejo!!! Y que no pare!

Reportaje de Velocidad nº 26 de 1961:

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Saludos!!

Autor:  Lozano [ Sab Abr 26, 2008 11:58 am ]
Asunto: 

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Autor:  jonas martinez [ Dom May 25, 2008 11:32 pm ]
Asunto: 

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no se si podemos calicarlo de LANZ IBERICA por su residencia ¿?

Autor:  jonas martinez [ Dom May 25, 2008 11:37 pm ]
Asunto: 

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esta tambien se la dedico a los compis lozano y fontaneda11

Autor:  Xanth [ Lun May 26, 2008 6:48 am ]
Asunto: 

Hace unos tres años vi un 'Lanz Bulldog', en lento proceso de restauración, en un concesionario de tractores de Guadalajara. No sé si habrían terminado, porque estaba difícil... El pistón estaba firmemente anclado en el cilindro por la corrosión.
Una máquina sencilla, el 'Bulldog'. El volante se usaba para hacer arrancar el motor, 'enchufándolo' a un eje lateral. Creo que este tractor desapareció con la compra de 'Lanz' por parte de John Deere, en los años 50. No sé las unidades que se habrían vendido en España, pero no creo que fuesen muchas, dado que -hasta los años 60- en el campo español se usaron sobre todo animales de tiro, y el tractor era un sueño...

No sé cómo se puede clasificar ese motor. No tiene bujía, ni se trata tampoco de un diésel, dado que la compresión es baja y el combustible se pulveriza antes de la compresión. Se parece a ciertos motores de aeromodelo, que también son de encendido por 'punto caliente'.

Xanth

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