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Última edición por Lozano el Sab May 12, 2018 8:23 pm, editado 2 veces en total

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Última edición por Ruben1223 el Vie Nov 02, 2012 1:22 am, editado 1 vez en total

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Aqui van más imagenes, esta vez son catálogos de propaganda de una antigua revista.

ImagenImagenImagenImagenImagen

Esta es la portada del manual del usuario.
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Por cierto, no se por qué alguien dijo que eran blandos, en mi tierra se conocen por los tractores invencibles en cuanto a fuerza y dureza, y los Barreiros tres cuartos de lo mismo. Pienso que no se debia andar con lo de que este es mejor que el otro ni cosas así.

Un saludo


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NotaPublicado: Sab Ago 08, 2009 5:32 pm 
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aquie un ebro 160 o almenos eso creo por que lamentablemente los perros no me dejaron sacar una mejor toma y tube que salir por piernas

_________________
retrobar el passat per viure el futur


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NotaPublicado: Sab Ago 08, 2009 6:05 pm 
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Acertaste Jonás es 160,y parece que está acabado de pintar.


Última edición por Lozano el Lun Ene 26, 2015 1:38 pm, editado 1 vez en total

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Última edición por Lozano el Dom May 13, 2018 3:21 pm, editado 2 veces en total

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Buenas fotos :wink: .

_________________
:D :D :D

"No solo de PEGASO vive el hombre, tambien vive de EBRO, AVIA, BARREIROS, etc"


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Última edición por Lozano el Dom May 13, 2018 3:21 pm, editado 2 veces en total

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Hola.


D.A.L, como bien dices, las fotos del compra-Venta, están hechas cercas del rió gallego.
Jonás martínez, eso son “gajes del oficio”, buena captura.

¡Me gustan todos los Tractores que a.C. salido sin excepciones!

Pongo mis últimas capturas.

Empiezo por unos de la misma compraventa de arriba, la vez anterior nos estaban, supongo que los harba adquirido hace menos tiempo.

Un 6125
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160
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470
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160
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Súper 55





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Y acabo con dos que se encuentran en un pueblo cercano al que frecuento

160
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6100
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Un Saludo.


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 Asunto: Mi Ebro 48
NotaPublicado: Vie Sep 25, 2009 10:49 pm 
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Registrado: Mar May 19, 2009 2:42 pm
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Ubicación: Gerona
Buenas noches:

Os presento mi Ebro 48 que acabo de comprar por cien mil pesetas, listo para pasar la ITV. Este modelo es bastante desconocido para muchos aficionados, que lo confunden con el Súper 55. En realidad es un Fordson New Major de 1952, fabricado por Ebro con el nombre oficial de "Ebro Diesel", pero el 48 tiene la estética del Súper 55. Junto con el Ebro Diesel, su mellizo, el 48, tiene las siguientes características que los convierten en la gama baja de Ebro y los diferencian de sus "hermanos ricos". el Súper Ebro (2º modelo) y el Súper 55, que en el fondo, son casi iguales.

Características fundamentales del Ebro Diesel y del 48:

-No tienen control de profundidad: los aperos necesitan ruedas para controlar la profundidad de trabajo.
-No tienen bloqueo de diferencial.
-Tienen frenos de tambor accionados por cable. los "hermanos ricos" tienen 4 frenos de disco con servo mecánico accionados por varillas.

Saludos: David

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