De Kynos pre-SPA solo tengo este solitario Aljaba:



Tengo un par de Kynos modernos, de los 6x6, ya en etapa SPA ¿No sabréis como se llaman estos camiones?

saludos:

la 6x6 se denomina KA15-100, ya pondre fotos

Isidoro ¿tienes fotos de la Kynos-Bantam del Arsenal?

saludos:

hay van la ficha tecnica y unas fotos del spa-kinnos aljaba (KA-15 100), sacadas de la red.

Si, esa es (al menos el modelo). Y si, soy el mismo que viste y calza.

No Joaquín, no la tengo fotografiada y creo que está dada de baja o camino de ello.

Saludos desde Cartagena

Sobre Kynos deciros que es una marca a la que le tengo un especial cariño, mi padre trabajó toda su vida en Agromán, donde se originó Kynos, y en la empresa ciertamente había mucho orgullo cuando se presentó el Aljaba. Se que tengo en algún lado un reportaje del prototipo en la revista "Obras" que publicaba Agromán, debe ser un número de los primeros 80, a ver si puedo encontrarlo.

Sí es cierto que para el uso que se le daba el motor se quedaba corto. Y por ello pienso que los Aljaba de cabina alta que aparecen en la web de Spa montan ya otro motor, y además casi sin duda alguna son vehículos montados ya en Sudáfrica, en buena parte porque es el país que demostró mayor interés en dotarse con ellos (los Aljaba-Cavalho) y desde luego los vehículos remolcados lo son, un Rooikat y un obús ATP G5 si recuerdo bien. Pero esa es una parte de la historia que parece muy velada de momento...

No se si al 100% (que imagino que sí), pero Kynos era propiedad de Agromán y creada precisamente para dotarse de maquinaria según sus necesidades, por ello los tratos con Koehring, Lorain, e incluso creo Komatsu y varias más. Agromán vino a hacer en su sector lo que Barreiros en el suyo: cuando necesitaba algo y no hallaba proveedor, creaba su propia línea. Y de ahí salieron Nekel,Kronsa, Radiotrónica, Uniseco, etc, etc. Luego vinieron las vacas flacas, los cambios, los desmembramientos... en fin...

Personalmente siempre me sorprendió el Aljaba, era un salto muy importante en la dinámica de una constructora, en parte tenían puesta su mirada en los mercados árabes como mercado para estos bicharracos, pero dudo que fuera en principio lo que les llevó a construirlo y sí el ocupar en el ET un nicho de vehículos muy específicos y desde luego hastan entonces virgen en España.

Cazado si recuerdo bien hace un par de años, no se lo había colgado ya por aquí:



Qué emoción poder verlo y tocarlo, para mí es como de la familia...