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 Asunto: Camiones aeroportuarios.
NotaPublicado: Mar Ene 16, 2007 8:43 pm 
este es el otro pegaso que habia junto con el cabezon que podeis ver en su apartado


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NotaPublicado: Mar Ene 16, 2007 9:11 pm 
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Registrado: Dom Ene 08, 2006 5:37 pm
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una autentica preciosidad de pegaso , me encanta :smile:
raro es que conserve su delantera original y las llantas de araña
curioso ese escape :shock:

saludos y gracias :wink:


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NotaPublicado: Mar Ene 16, 2007 9:16 pm 
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Registrado: Vie Dic 02, 2005 12:46 am
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y su hermano menor :wink:

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Pegaso en Alemania - los hay! Pegaso in Deutschland - das gibt es!


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NotaPublicado: Mar Ene 16, 2007 10:01 pm 
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¿¿¿¿Pegaso 1187 y es un cabina fija?????

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© Daniel Alonsso


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NotaPublicado: Mié Ene 17, 2007 2:13 pm 
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Registrado: Vie Dic 15, 2006 9:54 am
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que foto mas guapa,con el morro del avion mortadelo.


un saludo.

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mercedes o303 rhd hispano


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 Asunto: saludos a mortadelo y a moro
NotaPublicado: Sab Ene 20, 2007 12:05 am 
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Registrado: Dom Oct 22, 2006 8:30 am
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[font=Comic Sans MS]hola :D , mortadelo , me encanta ese cuatro ejes ¡IMPRESIONANTE! :shock: , moro tu cisterna tambien mola! :wink: , saludos :39: , jordi (el cansino) seguiremos navegando.[/font]

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Hay que unirse no para estar juntos, sino para hacer algo juntos


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NotaPublicado: Sab Ene 20, 2007 12:24 pm 
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Registrado: Jue Oct 12, 2006 5:12 pm
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Ubicación: Almendralejo(Badajoz)
que bonitos el c.cuadrada y el tecno son preciosos y esa decoracion me encanta
gracias por las fotos

Saludos

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porque un Pegaso sube mas llega antes,mas grande que los grande
PEGASO NO SOLO ES UN SÍMBOLO DE NACIONALIDAD SINO DE INTELIGENCIA Y NUEVAS TECNOLOGIAS


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NotaPublicado: Sab Jun 16, 2007 11:51 pm 
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Registrado: Mié May 30, 2007 8:37 am
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Ubicación: NuevaYork
wow que bien se ven estos camiones con carrocerias de tanque! porque seria que ellos ponen los (exhaust pipes)escapes de gas por delante? saludos! -Perez-


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NotaPublicado: Dom Jun 17, 2007 3:33 pm 
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Registrado: Vie Dic 02, 2005 12:46 am
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Ubicación: Colonia / Alemania
Llevan los tubos de escape (exhaust pipes ) por delante porque son vehiculos que transportan liquidos inflamables, es por medidas de seguridad.

Aqui un bocanegra en activo

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y su hermano mayor jubilado, al que ya le falta el tubo de escape

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Saludos desde Colonia

Miguel

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NotaPublicado: Dom Jun 17, 2007 10:16 pm 
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Registrado: Vie Dic 02, 2005 12:46 am
Mensajes: 1216
Ubicación: Colonia / Alemania
Y aqui el video:

http://www.youtube.com/watch?v=_myvF5nD9VI

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NotaPublicado: Lun Jun 18, 2007 2:11 am 
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Registrado: Mié May 30, 2007 8:37 am
Mensajes: 447
Ubicación: NuevaYork
Mortadelo escribió:
Llevan los tubos de escape (exhaust pipes ) por delante porque son vehiculos que transportan liquidos inflamables, es por medidas de seguridad.

Aqui un bocanegra en activo

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y su hermano mayor jubilado, al que ya le falta el tubo de escape

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Saludos desde Colonia

Miguel
Gracias por la repuesta mortadello! estan chevere las fotos. ek avion parece como el hercules c300 pero en version chico :mrgreen: Saludos -Perez-


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 Asunto: DISPENSADORES DE COMBUSTIBLE EN BARAJAS
NotaPublicado: Sab Ago 09, 2008 12:56 am 
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Registrado: Dom Ago 03, 2008 1:06 am
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Ubicación: Madrid
Hola a todos,

Espero que no se halla tratado ya este tema, para no repetir, si es así, ruego me disculpéis.
Por mi trabajo tengo acceso a contemplar a diario unos camiones muy especiales y, en algunos casos con un montón de años a la espalda y, lo que es mejor, aún en activo. Que de que estoy hablando??. Echad un vistazo, merece la pena >>>>>>>>>>>>>>>


Aquí tenemos un Barreiros 4216C de la SHELL

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Aquí un Dodge C-38 (o semejante) de CLH (la antigua Campsa)

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Un hidrante Sava de CLH

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Otro hidrante Dodge C-14 de CLH

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Y finalmente la estrella, el incunable Cabezón 1061 de CLH, que con esa matrícula esté repostando aparatos con el último grito en tecnología aeronáutica es todo un acontecimiento. Cuando lo fabricaron los aviones a reacción casi que se acababan de inventar...

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Espero que os halla gustado, es todo un placer para el que suscribe cruzarse a diario con esos supervivientes, echando más humo que una locomotora de vapor. Y que decir de los conductores de algunos de ellos, creo que ya habrán superado con creces la edad de jubilación, y si no, a punto están, increible pero, afortunadamente, cierto.

Un abrazo,
AGUSTIN


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NotaPublicado: Sab Ago 09, 2008 6:27 am 
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Registrado: Dom Oct 16, 2005 10:15 am
Mensajes: 6838
Ubicación: Fuera de Barreiroslandia
Menudos artilugios os gastáis en Barajas eh? :wink: De estos desgraciadamente en la T4 no pude ver ni uno pero agrada saber que ahí siguen (me acuerdo en el 2002 cuando fui a Málaga de ver mogollón de Pegasos de Repsol, ahora en que terminal era, ni idea :?) Lo único malo es la pinta del 4216 que, por lo visto, está parado para su ojalá futura reparación.
Saludos y gracias Agustín ;-)


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NotaPublicado: Sab Ago 09, 2008 9:10 pm 
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Registrado: Sab Jul 01, 2006 10:08 am
Mensajes: 4858
Ubicación: Gran Canaria, un continente en miniatura
[font=Comic Sans MS]Se sabe, que hacen muy pocos kilómetros, pero aún así, siempre me ha llamado la atención el hecho de que sigan utilizando camiones tan antiguos (cosa que me parece estupenda para su conservación).
Para qué sirve el hidrante???.[/font]

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Saludos.
Toni.

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NotaPublicado: Sab Ago 09, 2008 11:54 pm 
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Registrado: Mar Abr 25, 2006 1:01 pm
Mensajes: 686
Ubicación: Levallois FRANCIA
Hola Adargoma !

Algunos aeropuertos importantes tienen un red de canalizaciones de carburante que permite una distribucion directa del carburante para cada avion sin utilizar camiones con cisterna. En eses casos se utilizan hidrantes entre la canalizacion y el avion.

En otros casos se utilizan camiones con cisterna y hidrante.

Un saludo de Paris


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