Aqui algunas Fotos de estas grandes maquinas circulando por Estados Unidos




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Este con sleeper americano.......


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Un daycab que terminó en Paraguay


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Observen el caño de escape.


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Hermoso el Day-Cab, encima 6x4 pero de palieres tipo Scania normales (con rodamiento en la punta), en Argentina los 112 y 113 que vinieron 6x4 eran todos a cremallera.

creo que el estilo americano en este camion es lo maximo aunque aun le quedan rasgos europeos creo que estos no tienen prototipos para camiones narizones jaj aja

Bueno, creo que hay mas Scanias en New Jersey que en NewYork. Yo pille a este Scania en el NJ turnpike a mi camino a Pennsylvania. Por desgracia no se ve bien porque habia movimiento.

Equipado a lo americano, sobre todo por los 3 ejes traseros!!

!!!Que guapos!!!
me da la impresion por las fotos de que tiene el morro mas largo que la version Europea
¿por que traen los rigidos tres ejes posteriores,uno elevable cuando los hay fijos al suelo?

Saludos
Luis R

El morro es exactamente igual al europeo, los 3 ejes posteriores son para el reparto de peso, y es elevable para facilitar la maniobrabilidad, además de evitar el desgaste de las cubiertas cuando el camión vá vacio.

Gracias por sacarme de dudas, por cierto, este modelo es el mas bonito que jamas ha fabricado Escania a mi gusto personal
Hasta tiene un aire de deportividad

Los del eje elevable es lo mas logico por lo que comentas,no me explico porque he visto fotos de camiones con los tres fijos
Dificil tiene que ser los giros

Un cordial saludo Camionero
Luis R

Probablemente lo que hayas visto es éste mismo sistema, pero sin elevar, 3 ejes juntos en un rígido sin elevación es bastante raro, en ése caso por lo menos uno tendría que ser direccional.

Si lo he visto en los camiones modernos los que mencione son camiones antiguos como el majirus jupiter

Otro que encontre por la red



Saludos
Luis R

Luis, hola

Sabes estos Escanias los he visto en USA y también traidos a Sudamerica pero usados y con lo particular de ser 12 Volt, con sus estanques de combustible en ambos lados y debajo de su cabina, ademas de tener sus baterias (4) detras de la cabina, es decir, todo al estilo "American-Truck", en una foto mas arriba observé los
dos controles de freno de estacionamiento típicos americanos : Uno para el tractor y otro para el semi (Rojo y amarillo). Scania ha tratado de insertarse en suelo norteamericano pero no llega a igualar a Volvo quien ocupa un segmento importante en preferencias.

Saludos amigos del foro

Gracias por tu comentario Juan Carlos, suerte la tuya en haber estado en USA ,veo que estas documentado

Saludos
Luis R

Hola Luis
Sabes he tenido la surte de ir varias veces a USA y en una oportunidad entrando
desde New Jersey a Manhattan a travez del tunel Linconl, en la bajada antes de llegar al tunel, iva nada menos que un Scania 112 o 113 camión frontal....... no podía creer lo que estaba viendo....un europeo 100% en tierras norteamericanas,
fué el primer Scania que vi ahí. Nunca he podido ir a Europa y quisiera saber si por
allá existen camiones americanos porque lo que es aca en Chile estamos plagados de esos maquinones.

Luis te mando un abrazo y saludos a todos los foreros

Gracias de nuevo, muy interesante tu narracion,en Europa si hay camiones Americanos,en cuanto en Canarias hay un señor que tiene varios Mack traidos de los USA que yo sepa los tiene como Hobby,por mi parte me gustaria verlos en directo cuando pueda viajar a los USA

Saludos y un abrazo de un forero de Tenerife ( Canarias)

Aqui un video de un scania en usa capturado por mi amigo marcos hace pocos dias

http://www.youtube.com/watch?v=TgLMlO79 ... rGmksoM%3D