Bienvenido al nuevo forero de Australia "Roadrunner" y holà a todos.

Es possible ver camiones de Australia en Europa.

Ho visto estes Scania el verano pasado en Noruega en Trondheim donde habia una competicion de "Offshore":



En la secunda foto, los Magnum rojos estan de Noruega y los DAF azul vienen de Dubaï. No se por los otros porque todo el parque estaba cerrado y no era posible acercarse.



Saludos de Paris

Hola todos,

esplendidas fotos ,no solo los camiones,que lanchas!!

que ridiculas se ven las Scotter's
gracias por las fotos


un saludo

Gracias colegas por vuestra calida acogida y el honor es mio que me permitan participar en este interesante foro. Les envio tambien fotos del camion que manejo y espero os gusten. Acerca de las peculiares combinaciones de remolques que se ven aqui solo les puedo enviar una imagen de un B double la cual es la combinacion mas grande permitida en zonas urbanas sin embargo tambien mando un enlace a otro sitio web donde si podran apreciar imagenes de trenes de carretera entre otros, los cuales solo son permitidos en caminos privados y tambien en caminos publicos pero en zonas rurales y con no mas de tres semi remolques.
La foto del B double estara en la seccion Kenworth.

http://members.tripod.com/kingsley-foreman/Towtruckphotos/id11.html
gracias a todos y siempre a vuestro servicio

Roadranger

http://img142.imageshack.us/img142/8453/picture0055pu.jpg

http://img133.imageshack.us/img133/5345/picture0032uj.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/8949/picture0077fc.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/9517/picture0049un.jpg

Gracias RoadRanger, el Volvo es muy bonito. Tú sabes que los camiones en configuración de rígido de cuatro ejes (los cuatro patas), son muy queridos en España.
El enlace de los Road Train, habrá que verlo con tranquilidad.

Saludos desde Cartagena

-
bonito ese Volvo,las llanatas cromadas le quedan muy bien ,
es raro ver un camion "de obras"con llantas de ese tipo,
interesante enlace tb el que dejas,
gracias por las fotos

un saludo

Precioso Volvo, es curioso ver un camión europeo tan lejos, aunque creo que en Australia deben ser bastante comunes los camiones europeos, sin ir más lejos me parece que Iveco tiene una gama de camiones para Australia.

Saludos

Es cierto aqui estan todos los modelos europeos .Los Iveco llegaron a reemplazar los International Australianos .mas que nada comenzaron cooperando en su construccion y ahora tienen su gama completa en todos los tamanos y aplicaciones, nunca he manejado uno pero parecen ser buenos y la mayoria de los modelos grandes vienen con motor Cummins. El mas comun de los europeos aqui parece ser volvo seguido de scania tambien hay m.a.n. y tambien bastantes modelos japoneses pero nunca he visto uno de estos tirando un tren de carretera. Sin embargo todavia los favoritos de la mayoria de los operadores grandes son los modelos americanos y algunos son ensamblados aqui. saludos

Hola!!
Chulísimo ese FM12 , y vaya "mataburros" que lleva

Un saludo!!

Contestando a la pregunta de Juan Manuel en su e-mail acerca del rodillo en la parte trasera del camion,este es para evitar sobrecargar la suspension trasera cuando se esta poniendo un tacho pesado, es decir al bajar este rodillo hidraulicamente para hacer que toque el suelo mantendra los cuatro ejes abajo,de lo contrario la parte delantera del camion subiria danando con esto las barras antitorque del tren trasero y posiblemente la suspension delantera cuando aterrize de nuevo. Tambien acerca del mataburros al que alude el colega patron_124 aqui les llaman "bull bar" lo que al traducirlo literalmente al espanol seria mata toros y esto se debe a la presencia de ganado salvaje en los caminos rurales lo que las hace ser un accesorio casi imprescindible ya que sin estas para deflectar estos animales y tambien canguros que pueden medir hasta dos metros y medio de altura , el avance sobre todo en la noche seria muy lento y peligroso. Saludos.