de 1930.

Anuncios de 1927 y 1928.

Anuncio de 1921.

Anuncio publicitario de 1948.

Muy bonitos estos anuncios publicitarios antiguos.
Y muy listillo el jefe de publicidad de la empresa: le colocamos al camión un tercer eje y se dobla la capacidad de carga; "con el mismo motor y prácticamente el mismo consumo".
(???)
Por esa regla de tres, le colocamos al camioncillo 24 ejes, y con el mismo motor y prácticamente el mismo consumo nos podemos dedicar al transporte del APOLO-13 desde la nave de ensamble hasta la rampa de de lanzamiento.

(???)

y más (???)

y por si me he quedado corto: (???), (???), y (???)

Saludos.

Pues si, estoy de acuerdo contigo Sr. Garriga, buen humor ante todo, pero creo que no difiere mucho de lo que aquí tambien se hizo en una época, recordarás que allá a finales de los 60 y casi durante los 70, fué costumbre el ampliar el 3er o 4º eje, yo personalmente si conocí muchos casos. El Europa que le ampliabanel chasis, le colocaban la "acerbi" y listo iba a industria y le daban de paso como 3 ejes, y fué tambien muy común en los cabezones, los de 2 ejes a 3 y los de doble dirección a 4 ejes. Hasta que digamos ya se normalizó un poco al venir ya de fábrica los distintos modelos de cada casa, bueno efectivamente tampoco pasó inadvertido para los Barreiros, que tambien lo hacian.
un saludo, Ramón.

de 1930.



de 1933.

.

Bueno, siguiendo como el sr. Garriga con buen humor, observais que hay algo de la crisis: la crisis, la crisis, siempre la dichosa crisis, en fin un concepto que siempre existe en todos las épocas.

Mas publicidad de 1930

Anuncios de 1930.

Eso todavia se hace mucho por aca

Aviso no tan viejo, del año 56



Un saludo

Se ven los modelos de las principales fabricas de Ford, desconocia lo de Canada.

[quote="Ramoncas"]

Frenos mecánicos (de varillas) sólo en las ruedas traseras; en las delanteras (foto de la derecha) se aprécia que pasa la luz entre los radios: no hay tambor.

1.500 kilos de carga, o sea...lo normal 5-6.000; cuesta abajo,... motor de gasolina de baja compresión,... cambio sin sincronizar,...y frenos de varillas.
...y después presume la juventud de ahora que con el "puenting" han inventado los subidones de anedralina!