Acabo de "descubrir" las magníficas fotos de tres Pegaso urbanos de Granada que El Personaje puso en septiembre en el foro de autobuses:



A mí ese de carrocería UTIC me ha interesado muchísimo. Es el primer caso de un vehículo de ese fabricante portugués que veo en España, donde yo creía que era absolutamente desconocido y los únicos portugueses con actividad habían sido los dos Caetano (Salvador y Alfredo).

UTIC sin embargo fue el el carrocero y fabricante portugués más importante; de hecho en Portugal te encontrabas UTICs por todos los rincones. Construía vehículos completos (tanto camiones como buses y autocares) con mecánica AEC, e incluso después de la desaparición de AEC como marca en Inglaterra, siguió fabricándolos y pasó a exportarlos ... a Inglaterra.

Yo no estoy seguro de si UTIC ha desaparecido o sigue activa; pero ese Pegaso 5031TW parece bastante moderno.
La fábrica de UTIC en Vilanova de Gaia está definida oficialmente como parte del Patrimonio Arquitéctonico Portugués:
http://www.ippar.pt/patrimonio/itinerar ... _utic.html

¿Alguien sabe algo más de la presencia de UTIC en España?
¿Hubo más unidades de esas en Granada?


Estos son tres UTIC en el puerto de Lisboa, en 1969, esperando a ser exportados a Irán:

A esto no se decirte si hubo mas pero supongo que alguna mas habria y de este modelo habre visto 1 o 2, no mucho mas y el caso es que no he visto otros modelos como este en otras empresas como es Liñan que tiene en su flota unos cuantos PEGASO 6424 Ex-Rober, por lo que siento no poder aportarte mas datos.

Hola a todos. Yo he visto por Madrid un Pegaso 5231 con carrocería Utic, aparte de los 5031 que aquí mencionáis. También tiene de estos la empresa "Tranvías de Sevilla", de los cuales más de uno parece venir de Rober pues el color es el mismo y llevan matrícula granadina. También los tienen con matrícula de Sevilla. ¿Tenéis alguna foto del 6424 Utic?

Un saludo

Pegaso5321 con respecto a tu pregunta desconozco si hay PEGASO 6424 con carroceria Utic ya que los que hay son como este que te pongo a continuación.



Ademas los PEGASO 6424 de la empresa Liñan son de la misma epoca que este y con la misma carroceria.

Si todos son como los de la foto, son de carrocería ENASA. Gracias por la foto y la información. Precisamente, acabo de encontrar unas imágenes de Utic en la red. Ahí va la dirección:

http://community.webshots.com/photo/36671153/1036676970034511147HXNJwG#

[url]
http://community.webshots.com/photo/366 ... 1147bGKnLI[/url]
Un saludo. También se habla de Utic en uh hilo que yo mismo abrí en autobuses (Desconocía la esistencia de éste)

¡Dios mio el Almudena!

He llegado aquí buscando información sobre los "ibéricos" como los conocíamos en Granada...

El caso es que en la foto de Leandro Tavore esa que conocemos todos, pone que la carrocería del 5031TW es UTIC Ibérico y por más que he buscado información por internet no he encontrado nada... hasta ahora...

La historia que aquí se conoce es que los 5031 los carrozaban en Linares, en una carrocera que tenía el antiguo dueño de Transportes Rober, que me dijeron que se llamaba "Travimeta"... Se supone que se referían a Trytasa (la misma del Baldaquino), que parece ser del mismo dueño, bueno la verdad es que es un poco lioso...

El caso es que aquí hubo 16 unidades de Pegaso 5031TW con esa carrocería, y claro, lo único que encuentro no coincide con lo que cuentan algunos empleados de Rober... ¿Pudiera ser que Trytasa fabricara bajo licencia la carrocería de UTIC? ¿O más bien que simplemente la recibieran ya hecha y se dedicaran a montarla en sus talleres en los chasis del 5031TW?

Todavía quedan algunos 5031TW en granada circulando, en empresas menores (comprados de segunda mano a Rober). Voy a intentar que me dejen echarle fotos por dentro a alguno, y sobre todo, echarle un ojo a la placa de características a ver qué pone sobre la carrocería...

También se que hasta hace poco (llegué a estar dentro) había un 5031TW hecho polvo arrinconado en las cocheras de Rober, no obstante la última vez que pude asomarme ya no estaba... Lástima no haber echado fotos y haber mirado la placa en ese momento.

Y sobre el Almudena... Es una leyenda también aquí en Granada, se cuenta que el dueño de Trytasa y de Rober por aquel entonces, compró un autocar interurbano accidentado, y aprovechó el chasis para carrozarlo de nuevo para servicio urbano, precisamente con la carrocería "Almudena".
Solo tuvimos una unidad y era un desastre. Se lo quitaron de en medio pronto, lo mandaron a Cuba.
Pero todos pensábamos que había sido un prototipo, un experimento de Trytasa como el Baldaquino, y ahora resulta que el modelo Almudena era de UTIC y hay más por ahí...

¿Alguien tiene más fotos e información de las carrocerías "Ibérico" y "Almudena" de UTIC?

Un saludo

Unos 5031TW circularon por Sevilla en la empresa "Tranvias de Sevilla", y en su parte trasera se indicaba el carrocero, lo recuerdo perfectamente ponía "Carrocerías Nevada. Peligros. Granada".

También tuvieron en la misma empresa otros Pegaso de los que no recuerdo ni el modelo ni el carrocero, pero eran realmente feos, ya que eran unas cajas de zapatos, y no exagero, muy muy cuadrados.

Saludos

Pero, ¿eran con carrocería "Ibérico" como el de la foto?

Parece claro que no eran originales de esa carrocera, puede ser que compraran la carrocería a Utic como comentaba que creemos que hacía Trytasa, o puede que simplemente los reformaran un poco y les encasquetaran su marca, he oido que hay talleres que hacen cosas similares...

Estos días he podido volver al "Ibérico" que tiene Rober en sus cocheras, el pobre está hecho una pena pero la idea es restaurarlo en un futuro y preservarlo. Me he hinchado de hacerle fotos y entre otras cosas, he visto que tenía una placa por fuera que ponía "Trytasa"... Sin embargo no he podido encontrar por ninguna parte la placa de características para ver si hacía referencia a Utic.

No obstante, en próximos días voy a obtener bastante información directamente de gente de la Rober, así que espero poder aclarar el tema este de las carrocerías de Utic en España.

Y, ya que me queda cerca, puede ser que pase un día por esa empresa de Peligros a ver si me pueden contar algo del tema...

Un saludo