Esta tarde he aprovechado para darme una vuelta con la bici y si caia la breva cazar algun clasico, por ese motivo al primer sitio donde he ido ha sido al deposito municipal, localizado en la carretera de Santa Fé, porque sabia que alli podria encontrar cosas interesantes pero lo malo es que ni he entrado porque el vigilante me ha dicho que necesitaba un permiso del ayuntamiento o del deposito de la grua que hay en el camino de Purchil y tras intentarlo explicandole que he leido en le periodico que se iban a deshacer de ello en pocos dias y que por ese motivo queria fotografiarlos pero al final no he llegado a conseguir lo que buscaba.

Despues de este sinsabor me he puesto a callejear por el barrio de La Chana cuando veo a una furgoneta EBRO bastante llamativa por los colores en que esta pintada, beige y marron, cuando se da casualidad que tras hacer la foto se me presenta el dueño preguntandome que si me gusta la fuegoneta y para que quiero la foto, entonces entablamos conversación sobre la misma ya que el me dice que la furgoneta tiene 26 años por lo cual le explico que puede beneficiarse por lo de que un vehiculo se considera clasico a partir de 25 años y que para ello deberia de preguntar en el ayuntamiento.

Tras esto me dice que es escritor y que la furgoneta la tiene como pequeño refugio dedicado a la lectura y escritura y que cuando tiene algo de tiempo se dedica al bricolaje del interior de la furgoneta porque le ha puesto una tabla de madera para insonorizarla un poco porque hay mucho ruido en el interior sobre todo en la parte trasera, tambien le ha puesto una mesa plegable, una pequeña despensa y como no una pequeña estanteria para sus libros.

Me ha explicado que con ella va a Segovia, ya que es de alli, y que tranquilamente se hace 600 kms aunque a su ritmo porque en autovia como mucho la pone a 120 y segun me ha dicho su caja de cambios tiene problemas porque la tercera le cuesta meterse y la cuarta no puede ni ponerla y le he comentado que eso puede ser problema del embrague, de las horquillas selectoras o de las ruedas engranadas de las velocidades pero que como no conoce a nadie de confianza aqui se ira con ella a Segovia para repararla.

Se me olvido decir que se la compro a un amigo madrileño y que hasta ahora le ha ido bien porque su motor Perkins es de los duros.

Perdonad el ladrillo pero es que estas ocasiones en el que hablo con los dueños, si es que ponen interes y no tienen mala hostia, son raras y mas teniendo en cuenta que a mi me da cosa ni siquiera preguntarles si me dejan fotografiar sus clasicos ya que yo soy bastante timido.

Mucha gente es amable , más de los que creemos...por cierto, curiosa historia que da que pensar en lo caro que esta el suelo y lo barato que es aparcar, jejejeje.


Un saludo..

Hay gente que no te deja fotografiarles el camion (Como que se lo fuera a robar) pero esto es un 1%, el resto les pika la curiosidad y charlan contigo y te cuentan la historia del camion. Gracias a ello he adivinado modelos, que tenia dudas

La verdad es que son los menos, pero algunos ponen trabas. Yo creo que las mas de las veces mas por ignorancia, que por otra cosa. De todas formas cuando llegas a ese punto, Jose Mari, quiere decir que has triunfado. Incluso puede que gracias a esa conversación te enteres de algun otro vehículo por ahí, que desconocías.......
Enhorabuena por el éxito Jose Mari.

Saludos desde Cartagena.

Isidoro, pues si el dueño me ha hablado de otra furgoneta como esta pero en un pueblo de Segovia pero ha sido a si de pasada que me lo ha dicho.

2patitos sobre este modelo le he tenido que preguntar al dueño porque no tiene ningun indicativo que lo identiique y para ello le he dicho la lista de EBRO que me se, es decir, por fuerza tenia que ser una de estas F260/275/350 y Trade 2.0/2.8, ha sido decir la ultima y el dueño me lo ha aclarado asegurando que era ese modelo.

Ckeko tienes razon hay gente que incluso se interesa por lo que has hecho la foto y lo de vivir en una autocaravana no es algo descabellado porque estas abundan mucho por aqui por los guiris que vienen.

Que buenas salieron estas furgonetas. Son más duras

Esta NISSAN Trade se corresponde con la versión 2.8 ya que el P.M.A. la delata, porque la 2.0 es de 2750 kgs.

Curioso es que el nombre Trade fue utilizado por EBRO para posteriormente pasar a NISSAN y ademas me he fijado en una cosa y es que no se porque razon muchas de la primeras NISSAN Trade utilizaron llantas EBRO cuando le cambiaban las ruedas porque se las pinchaban e iban al servicio oficial ¿no habria en stock las llantas de diseño NISSAN o es que eran muy buenas las llantas con agujeros cuadrados de las EBRO?.

Que se yo son detallillos.

Hola!!
Curiosa caja lleva la Trade ¿feriante?
Buen estado se le ve al Nissan-Ebro y buena función que realiza, ya que a ninguno nos gusta encontrarnos con las "incómodas" algas cuando vamos a la playa a intentar disfrutar de un día de sol
Gracias por las fotos Luis José!!

Un saludo!!

Hola a todos!!!

Hoy mismo he visto como llevaban a un desguace esta Nissan transformada para servir de punto de información de la juventud





Un saludo!!!

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Ya se ven pocas de estas

una de matutano en pamplona