Impresionante, hasta tienen revistas de maquinaria de obras. Es cierto que estamos a años luz.

Saludos

Es sorprendente lo avanzados que estan en otros paises europeos en este tema y nosotros que nos tenemos que conformar con algun reportaje o noticia en revistas de coches clasicos o de camiones actuales.

Y no solo los britanicos, tambien los franceses y alemanes tienen revistas expezializadas en Camiones y Maquinaria antigua

Buenas, yo ya había leído artículos sobre la preservación de vehículos en Inglaterra, tengo bastantes de ellos, pertenecen a una revista que ya ha desaparecido "Truck" que tenía en sus últimos años una sección dedicada a los clásicos y a los vehículos con más años que aún circulaban, aún así era una revista de camiones en general.

Algún día scanearé algunos de ellos, la pega es que está en inglés, pero no importa intentaré traducirlos mínimamente

Saludos

Por cierto, se me pasaba, en la última revista "Classic Plant & Machinery" cuya portada pones aparece un camión que tiene un primo granadino. Esto fué tratado en un hilo anterior por El personaje, tal vez puedas scanear este artículo para así ayudar a aclarar las ideas sobre el modelo que nos presentó el personaje.

SAludos

Verdaderamente sorprendente. Menudo nivel que tienen allí, aunque los comprendo por que lo que tienen NADA lo tiran. Cuando un camión ya no les vale lo dejan en su finca particular pero no lo tiran, y muchos los restauran.

Pues señores, ya sabemos el nivel que hay en los paises vecinos asi que no debemos de ser menos Que si Pegaso y Barreiros y las demás marcas llegaron muy alto con muy poco nosotros podemos y tenemos la fuerza para hacer lo mismo o más.

Slds y adelante con el foro. Tenemos mucho trabajo pero si lo acabamos habremos dejado una gran huella y digna de recordar

Ya lo habia observado, y ojala alguien tuviese reportaje sobre el Amazon de la portada ya que supondria información interesante sobre el Thornycroft de Alhendin y al menos veria cual es su motor original porque el "granaino" monta un Barreiros.

Gracias por el detalle EbroC500 .