La tractora Citroen T 55 se presentó en 1953, disponiendo de dos motores, uno de gasolina (55U) y otro diesel (55 UDI), ampliándose la gama de los mismos en 1958.

?Sabéis si hubo muchas de éstas en España?

Una de ellas currando en Francia.

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Pax, interesantísimo el anuncio y muy buena la foto. Pero no puedo contestarte. Simplemente me da la impresión de que debieron de venderse muy pocos o ninguno. No olvidemos que en aquella época estaban en vigor las famosas Licencias de Importación, y que había "bofetadas" por conseguir alguna.

¿Qué te parece este Tipo 23R danés, para hacerle compañía?:

Las que nos pones Rafa, luego buron se encarga del "Schnapps" y ............ Bueno hé mirado y requetemirado y no encontré nada del T-55 y su posible estadía en España. Sólo encontré este derivado del mismo con: 5,33 metros de empate, 38 plazas y 8 transportines (?). Perteneciente a la Régie départementale des transport de l´Aisne.

Saludos desde Cartagena.

Isidoro, pues anda que tú...

!Maravillosos ejemplares habéis puesto! A este paso, en un santiamén reconstruimos la historia de esta marca...

Buenas fotos, aunque me da que del 55 apenas si llegó alguno nuestro país. El 55 era poco menos que un remake del 45, que databa de mediados los 30, y casi 20 años después tanto chasis como motor estaban bastante desfasados, resultaba lento y poco capaz comparado con la competencia.

Gracias por las explicaciones, creo que no admiten duda ninguna.
Para rematar, esto aparece en todocoleccion:

Pues después de lo dicho, parece que Citroën, por lo que respecta a camiones y autobuses en los años 50 en España, no debió ni recuperar lo que se gastó en folletos y anuncios.