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 Asunto: De Talleres a Factorías Nápoles en la prensa
NotaPublicado: Dom Feb 21, 2010 7:38 am 
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Talleres y Factorías Nápoles en la prensa

1.952

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1.953

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1.962

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 Asunto: Re: De Talleres a Factorías Nápoles en la prensa
NotaPublicado: Dom Feb 21, 2010 8:49 am 
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Registrado: Mié Abr 20, 2005 6:14 pm
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Ubicación: Cerca de Sevilla
Sin palabras me he quedado, vaya pedazo de curro que te has pegao para poner todo eso. Soberbio, un 10.

Saludos :D

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 Asunto: Re: De Talleres a Factorías Nápoles en la prensa
NotaPublicado: Dom Feb 21, 2010 7:20 pm 
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Registrado: Lun Nov 13, 2006 11:15 pm
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Ubicación: Vitoria
Menuda investigacion has hecho en el periodico Rafa, gracias por conpartir tu trabajo y esfuerzo

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 Asunto: Re: De Talleres a Factorías Nápoles en la prensa
NotaPublicado: Dom Feb 21, 2010 10:15 pm 
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Registrado: Sab Jul 29, 2006 4:30 pm
Mensajes: 3139
Ubicación: Zaragoza
.
Una gran recopilación, Rafa.
Gracias.

Saludos,

Miguel
.


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 Asunto: Re: De Talleres a Factorías Nápoles en la prensa
NotaPublicado: Lun Feb 22, 2010 7:42 pm 
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Registrado: Jue Sep 03, 2009 8:50 am
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Ubicación: Entre Barcelona y Ripoll
Rafa:

Un trabajo excelente. :wink:

Los primeros diseños de buses fabricados por Talleres Nápoles tenían una estética, en general, poco agraciada. Desconozco si era porque D. Vincenzo todavía no había perfeccionado los diseños o había muy pocos fabricantes a los cuales comprarles las piezas y materiales. No podemos olvidar que el despegue de los grandes fabricantes -Pegaso, Barreiros y Ebro-, de los pequeños -Sava y Avia- y de los nuevos -Nazar y Karpetan- se produce a principios de los 60 cuando el plan de estabilización empieza a producir efectos.

También es curioso que en 1960 se publique en ABC una publicidad de Nazar "El Vehículo nacional", el cual al margen de la copia indisimulada de un modelo inglés, jamás se llegó a producir, supongo que por el veto del Ministerio de Industria pues este tonelaje sí entraba en competencia directa con Pegaso.

Cabe destacar que el ABC siempre trató bien a D. Vincenzo otorgándole entrevistas y publicitando sus modelos. Otra cosa que llama la atención es la gran publicidad del modelo A, tanto en ABC y LA VANGUARDIA; en cambio, en 1963 y por causas económicas la publicidad se reduce considerablemente. Del modelo cabina C ya no encontramos publicidad, ni de camiones/furgones ni del autocar Gran Nazar, el primero que equipaba aire acondicionado.

Lo dicho, muchísimas gracias de nuevo.

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 Asunto: Re: De Talleres a Factorías Nápoles en la prensa
NotaPublicado: Lun Feb 22, 2010 8:05 pm 
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Registrado: Jue Sep 03, 2009 8:50 am
Mensajes: 106
Ubicación: Entre Barcelona y Ripoll
Mi pequeña aportación a este hilo: publicidad de La Vanguardia de diciembre de 1964:

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