Holaaaa

Estamos aqui en casiña escaneando un buen libro del cual os voy a ir colgando las fotos en cada tema correpondiente. Empiezo por esta que aunque no es la de mejor calidad si me parece la mas interesante. Yo al menos creo que es el Nazar de mayor tonelaje que he visto. No puedo asegurar al 100% que sea Nazar, pero realmente lo parece. Eso si, donde lleva el primer eje, es todo un misterio, porque parece que va atrasadisimo. La foto es en Vigo porque el libro es de fotografias antiguas de Vigo y como no...... cargadito con 9 Citroens AZUS. Impresionante. Ademas furgones y curioso..... una de las de arriba hasta parece que esta abollada o será un efecto optico?. Ademas hay otro hecho curioso. Si observais las 2cv todas van bajisimas de suspension como si fueran llenas hasta los topes. Yo supongo que al cargarlas ganan unos centrimetros imprescindibles para pasar por determinados sitios. ¿que llevarian dentro? ¿pesos solo? aprovecharian para llevar piezas.....? Quien sabe. Bueno ojala salga conversacion de este raro y extraordinario modelo a ver si alguien arroja algo de luz sobre la marca y modelo asi como de la posible empresa a la que perteneciera



Un saludo

Pablo Gonzalez

No sé a qué será debido, pero la verdad es que van muy bajas las azus.

Ese libro tuyo es estupendo

Saludos

HOLA .
Pablo interesante libro y no menos interesante foto , y como bien dices pa hacer investigacion , por el camion , empresa , y que ¿marca y modelo sera ?
Si fuera Nazar , podia ser este modelo que no descarto ,faros froltal



pero si haces un scaneo al camion nada mas ., igual aclaramos mas , no hay que descartar lo virtuoso que eran en los talleres NAPOLES para plasmar en chapa los modelos de diseño de us Ingenieros /Diseñadores o el propio
Angelino G. Vicenzo.
Si puede ser esa nueva toma igual sacam,os algo .
Como siempre camion P´alante y p´atras .

Holaaaaaaa

Bueno, Pello lo intentaremos otra vez, pero aun tendremos que esperar una semana y pico porque tengo que pedir el libro que vuelve estar en la biblioteca de Santiago y suelen tardar eso en llegar. No os puedo asegurar que salga mejor porque aunque lo parece esto es una minima parte de la foto, ya que el camion casi no se veia. Además el libro tiene el inconveniebte de otros muchos, que si lo ves a lupa la foto se convierte en un "conjunto de puntos", pero aun asi como el ejemplar bien vale la pena lo volvere a intentar con gusto. En cuanto a la hipotesis de que camion puede ser, yo sigo pensando al igual que tu que sea un Nazar, pero tampoco querria descartar que se trate de algun modelo americano (aunque yo ahora no sabria ni aproximar cual puede ser). A mi ese eje delantero tan atrasado me hace desconfiar que esto pueda ser un Nazar. No se que opinareis vosotros.

Un saludo

Pablo Gonzalez

Holaaaa otra vez

Pues remirando las fotos que tengo de Nazar, acabo de encontrar un modelo que se parece aun mas al que ha puesto Pello, aunque bien es cierto tiene los faros que puso el de Pello (o sea podria ser un Hibrido entre ambos modelos). En cuanto al que os pongo ahora, el camion cargado de AZUS tiene todo el parabrisas, y ventanas laterales iguales, e incluso la calandra, pero eso si, siempre parece con un mayor tamaño, o sea de mas toneladas. Ahi va la foto que creo que tambien puso Pello en algun foro



Un saludo

Pablo Gonzalez

Holaaaaaa

Lo prometido es deuda. Aqui está la ampliacion de la susodicha fotografia. Ojala podamos apreciar algo mas de ella. Un saludo y feliz año 2006



Pablo Gonzalez

Pablo viendo la foto ampliada me llama la atención la cabina con litera ua que lleva una luna extra tras la puerta y eso cero que nos lo llevaron los NAZAR, al menos los que conozco.

Desde luego que es una muy interesante foto, ahi que ver lo que encuentras.

Desde luego que debe de ser un Nazar casi al 100%. Yo creo que estamos ante un primitivo piso bajo (como los buses de ahora) los de Nazar, que tendrian bastante de artesanos, alargarian el chasis por delante, para adelantar la cabina con el motor y todo, de forma que al quedar las ruedas fuera de la cabina, esta pudiera estar en una situacion mas baja y asi, se poder meter el segundo piso para cargar mas AZUs, sin ser excesiva la altura y aprovechar al maximo la capacidad del camion, que desde luego debe de llevar un remolque atras, siendo un tren de carretera, pues parece mucha la longitud para un rigido.
Ademas, diria que esa cabina es un refrito de componentes de varios estilos de cabinas de Nazar.

Saludos