Especialmente dedicado a Xavier Maluquer
En 1.960 el napoiltano Vincenzo Anegelino crea Fabricaciones Nápoles (heredera de la empresa Talleres Nápoles creada por él mismo en 1.947) y enfocada a la fabricación de camiones y autobuses con tecnología propia y montando diversas marcas de motores que en esos años se vendían en España.
Vamos a repasar cronológicamente los diversos modelos de camiones, camionetas y furgonetas que fabricó Factorías Nápoles y posteriormente Fabricaciones Industriales.
1.960 - Mayo. - Nazar presentan a la prensa sobre el papel dos camiones para 12 y 20 Tn. que al parecer no pasarían del estado de proyecto.
La cabina al parecer sería importada o calcada a unas inglesas.
- Camión rígido 4x2 - Motor de 150 ó 165 CV - 12 Tn de carga útil.
- Camión rígido 6x4 - Motor de 165 ó 220 CV - 20 Tn de carga útil.
1.960 - Septiembre. - Nazar inicia la producción de un camión de 6 Tn. con la cabina que vamos a llamar tipo "A", y con tres tipos de motorizaciones.
Éste modelo estaría en venta hasta abril de 1.962
- Camión rígido 4x2 - Cabina "A" - 6 Tn. de carga útil. Motores: Perkins P6 de 83 CV - Massé de 80 CV - Henschel-Sura de 80 CV.
1.960 - Octubre. - Nazar inicia la producción de un camión de 8 Tn. con la cabina tipo "A", y con dos tipos de motorizaciones.
Éste modelo estaría en venta hasta finales de 1.962
- Camión rígido 4x2 - Cabina "A" - 8 Tn. de carga útil. Motores: Massé de 115 CV - Henschel-Sura de 105 CV.
En el año de 1.960 Nazar fabricaría 11 camiones y vendería 5.
1.961 - Junio. - Nazar inicia la producción de un camión de 7 Tn. con la cabina tipo "A", en dos longitudes de chasis (Corto y Largo).
Éste modelo estaría en venta hasta mediados de 1.963.
- Camión rígido 4x2 - Cabina "A" - 7 Tn. de carga útil. Motor Perkins P6 de 83 CV - Peso total cargado de 10.7 y 10.8 Tn respectivamente.
1.961 - Nazar anuncia el proyecto de dos camiones con motor Pegaso de 165 CV para 10-12 y 16 Tn. Nunca se llevarían a cabo supongo que por la negativa de ENASA.
- Camión rígido 6x4 - Cabina ? - 10-12 Tn. de carga útil. Motor Pegaso de 165 CV.
- Camión tractora 6x4 - Cabina ? - 16 Tn. de carga útil. Motor Pegaso de 165 CV.
1.961 - Noviembre. - Nazar inicia la producción de un camión de 5 Tn. con la cabina tipo "A".
Éste modelo estaría en venta hasta abril de 1.962
- Camión rígido 4x2 - Cabina "A" - 5 Tn. de carga útil. Motor Perkins P6 de 83 CV.
En el año de 1.961 Nazar fabricaría 480 camiones y vendería 429.
1.962 - Abril. - Nazar presenta varios nuevos modelos:
- Camioneta y furgón cerrado rígido 4x2 - Ruedas simples en eje motriz - Cabina "A" pequeña - 1.7 Tn. de carga útil. Motores: Perkins P4-144 de 42 CV y Matacás 904-B de 51 CV.
Estaría en producción hasta mediados de 1.963.
- Camión rígido 4x2 - Cabina "A" - 5.5 Tn. de carga útil. Motores: Perkins P6 de 83 CV.
Este modelo sustituía a los de 5 y 6 Tns, y estaría en producción hasta mediados de 1.963.
- Camión rígido 4x2 - Cabina "A" - 9 Tn. de carga útil. Dos largos de chasis (Corto y Largo). Motor Massé de 120 CV.
Este modelo sustituía a los de 5 y 6 Tns, y estaría en producción hasta mediados de 1.963.
1.962. - Nazar oferta un nuevo modelo de 10-12 Tn. del que no tengo constancia de que se llegara a fabricar.
- Camión rígido 4x2 - Cabina ? - 10-12 Tn. de carga útil. Motores: Henschel-Sura de 100 ó 150 CV.
En el año de 1.962 Nazar fabricaría 900 camiones y autocares y vendería 751.
Continuará....
